楊峰：我們就是普普通通的修路人

　　人民網濟南6月22日電 曾幾何時“擁堵”是濟南人的口頭禪。濟南作為全國多個戰略經濟區的交匯點，近年來城市車輛盡管在持續快速增長，但駕車出行的濟南人卻明顯感覺到並不怎麼堵了，道路的通行能力特別是循環能力明顯增強。這主要得益於近年來濟南綜合交通設施建設的全面起勢。而不斷創出道路建設“泉城速度”的正是以“建設人民滿意交通”為己任的泉城交通人，楊峰便是其中一員。從事修路事業10多年來，他用腳步丈量道路，一米米的延長，用毅力攻克項目推進中的一個個難題，實現並見証了泉城濟南許多之前想都不敢想的大交通夢。

　　擔任機構改革新組建的濟南市交通運輸事業發展中心主要負責人以來，楊峰帶領他的同事緊緊圍繞打造“五個濟南”和“東強、西興、南美、北起、中優”新城市發展格局，在大干快上、艱苦卓絕的奮斗過程中取得了一項又一項豐碩的建設成果，為建設泉城大交通、打造濟南城市新發展格局、建設“大強美富通”現代化國際大都市貢獻出了交通人的智慧和力量。可每當說起這些，楊峰他們都會說：其實我們就是普普普通通的泉城修路人！

　　近兩年來，楊峰帶領濟南市交通公路部門強力建設推進20條高速公路項目，進一步加快推進高速公路加密、擴容、增通道，不斷完善省會濟南高速公路通達能力和深度。他們會同轄區政府及相關單位解決了一個又一個征遷推進難題，8條200多公裡高速公路陸續建成通車。尤其是2020年，一年之內濟樂南延、濟泰、大東環、青蘭、京滬等5條高速公路通車，通車高速公路數量、裡程、投資額均創歷史最高紀錄，濟南三環十二射高快一體路網規劃加速落地。如果說高速公路是公路網的“主骨架”，那麼普通國省干線就是公路網體系中的“主動脈”。為了解決國省道發展不平衡不充分的問題，楊峰和同事們一道對全市國省道路網進行了深入調研。針對這些“主動脈”雖成型成網，但往往“深陷”城區，交通能效發揮不出來，也給城區帶來了安全、噪音和污染等問題，他們因地施策，一城一策，精心打造了4條“區縣小繞城”，變“穿城而過”為“繞城而走”，進一步擴大城市發展空間，使得全市普通國省道路網持續提檔升級。濟齊大道（省道101）、國道220長清段改建等工程成功打造普通國省道項目新樣本，干線“主動脈”再次煥發新的活力。在高速公路和國省道項目推進過程中遇到的問題可謂錯綜復雜，但在楊峰的字典裡沒有“認輸”二字。他常說：干道路工程的，哪分什麼上下班，不休息是正常的，休息是不正常的。平均每天100多公裡的工地行，無數個艱難協調的推進會，一年365天都是不分上下班的“破冰之旅”。但是奮戰之后每每看著一條條道路鋪就通車，一架架橋梁騰飛而起，泉城市民的出行更加順暢便捷，楊峰他們覺得所有的堅持和努力都值了！

　　“腳下沾有多少泥土，心中就沉澱有多少真情。”2020年是全面建成小康社會和脫貧攻堅戰收官之年，也是濟南市“四好農村路”三年集中攻堅行動的最后一年。楊峰帶領同事們堅定信心，乘勢而上。他們走進田間地頭，與時間賽跑，始終保持著“不破樓蘭終不還”的勁頭，真正將農村道路建設發展擺在行業工作的重中之重。三年來，他們牽頭新建改造農村公路6338公裡，整治危橋85座，新建客運站點1770個，“十三五期間”全市近一半的農村公路舊貌換新顏。近3000個村庄、8000多公裡農村通戶道路硬化任務全部完成，全市基本實現“戶戶通”道路硬化全覆蓋，真正打通了群眾出行的“最后一米”，為脫貧攻堅和鄉村振興注入了強勢動能。在工作推進中，楊峰拓展思路，對標先進地市，按照突出重點、狠抓難點、打造亮點的思路，以點帶面，精心打造了50多條農村公路樣板路，為全市農村公路高質量發展打造引領示范標杆。同時，發揚“繡花”精神，注重精細實施。增加農村公路路面寬度，普遍達到6.5米或更寬，農村群眾走起來更通暢﹔增加路緣石，完善標志、護欄等設施，部分路段還安裝了路燈，真正把好事辦好。這幾年，楊峰去過全市最偏遠的村庄，深知村民們最真實的內心所想。這是他和同事們推進工作最硬的底氣。幾乎每次到村庄調研，他都會俯身檢查村民門前的硬化路面，他說，這是給咱老百姓自己家修的路，不是在單純完成工作任務，一定要對得起自己的心。

　　2020年初，新冠疫情突如其來。濟南市交通部門連夜牽頭組成包括交警、衛健部門在內的1萬多人的“交通聯防工作專班”。楊峰大年三十晚上接到任務就迅速安排站點、籌集物資、嚴控流程，與同事們在73個疫情檢查站點風餐露宿、臥雪含冰。在一次督導過程中不慎扭傷了腳，為了不耽誤工作進程，他忍痛堅持跑完了所有重要站點。那段時間加班到凌晨甚至下半夜是常有的事，吃泡面、住辦公室更成了常態。楊峰他們累計篩查來濟返濟人員430多萬人、車輛230多萬輛，確保沒有一例確診病例從73個站點進入濟南市，用實際行動闡釋了“我是泉城交通人”的擔當精神。為此，濟南市交通運輸事業發展中心榮獲“山東省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”稱號。

　　“鐵人”“拼命三郎”“工作起來不要命”……這些都是同事們對楊峰的稱呼。工作起來快節奏、高標准、嚴要求，在工作中積聚了超高人氣，這源於他朴實的品質、敏捷的思維、周全的思慮、既成熟又充滿創新的工作方法與深厚的理論基礎。他常說，哪裡有什麼絕對困難，工作再勤快一點，腦子再靈活一些，大家一起創新思路，總會有辦法解決問題。說起這幾年的修路經歷，他表露著自信自豪甚至興奮。但當提到對於家庭的責任和關照時，他明顯有些愧疚。他說，我們對每一項工程都呵護有加，就像關愛自己的孩子成長一樣每天關注著工程的進展，但實際上我們對孩子和家庭的關愛卻遠不及工程。而正是憑借這種“實干擔當”“敢拼敢闖”的干事精神，近年來，他參與建設了濟南二環南快速路、順河高架南延等多項全市重點項目，打通了包括和平路東延、舜德路北延等近100條瓶頸路，多個項目榮獲泰山獎、中國市政金杯獎、省人居環境范例獎等榮譽。楊峰個人獲全國“2018年感動交通年度人物”、“山東省富民興魯勞動獎章”、“濟南市擔當作為出彩型好干部”、“泉城榜樣”等諸多榮譽，今年又榮獲“全國五一勞動獎章”。

　　愛一座城，就要把所有的堅持和信念都傾注在讓她更加美好的奮斗事業中。這些年每當遇到困難、想停一停歇一歇的時候，楊峰總會想起老母親的叮囑：修路是好事呀，老輩子說法是行善積德，你得好好干，一定把好事兒干好。楊峰深知自己肩上的擔子有多重，這既是組織賦予他的使命，給予他的信任，也是一名中國共產黨員刻進靈魂的初心。努力修路，為市民提供更便捷順暢整潔優美的交通出行環境，這樣的初心從楊峰踏入交通行業的那一刻開始就從未改變，並且愈加堅定。他說，這是他的責任和使命，把擔當和拼搏全部注入“泉城速度”，無怨無悔！（王寶珠）