“青島造”！我國首列中國標准地鐵列車下線

我國地鐵車輛向“標准化”邁出關鍵一步。6月28日，由中國中車承擔研制的我國首列中國標准地鐵列車在鄭州下線，標志著我國在地鐵車輛技術領域取得重大創新突破。

為推動城市軌道交通產業持續健康發展，提升我國城軌裝備技術水平和核心競爭力，2019年7月開始，中國中車聯合中國城市軌道交通協會、各地鐵公司、科研院校及協作單位共同實施了系列化中國標准地鐵列車研制及試驗項目，目的是突破關鍵核心技術，打造適應中國需求、技術先進的“標准化”地鐵列車平台，提高我國地鐵裝備標准化、模塊化、智慧化水平，建立城軌裝備中國標准體系。經過兩年的技術攻關，首列中國標准地鐵列車成功下線，標志著項目取得重大階段性成果。

據介紹，中國標准地鐵列車是以中國標准為主導，採用標准化、模塊化、系列化的設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗並結合國內地鐵用戶需求自主開發的、具有技術引領性的全新產品平台。中國標准地鐵列車擁有完全自主知識產權，“中國標准”覆蓋率達到85%以上。與常規地鐵相比，實現了“九化兩提升”，即關鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統集成化、功能配置化、整車標准化、產品系列化、產業規模化、行業規范化，以及整車安全和性能提升。

據介紹，此次下線的地鐵列車將用於“鄭州機場至許昌線”，為採用GOA4級全自動駕駛的時速120公裡B型車，由中車四方股份公司研制，是在中國標准地鐵列車技術平台下誕生的首個車輛產品，也是首個示范應用的標准地鐵項目。目前，中國標准地鐵列車平台下時速120公裡A型車、時速80公裡A型車和B型車的研制也在順利推進中。

系列化中國標准地鐵列車的研制和示范應用，將推動我國地鐵車輛標准體系的進一步完善，引領我國城軌裝備“標准化”發展，降低城軌交通全壽命周期成本，增強我國城軌交通裝備技術核心競爭力，為實現城市軌道交通高質量可持續發展，助力“交通強國”戰略提供重要的裝備支撐。（薄克國 鄧旺強）