山東省城半小時交通圈“十四五”期間要擴容

12月22日上午，記者從濟南市委、市政府新聞發布會上獲悉，濟萊高鐵預計2023年9月建成通車，濟鄭高鐵濟南段預計2023年建成通車，黃台聯絡線預計2022年建成。“十四五”期間，濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵也將開工建設，濟南還將積極謀劃濟濟、濱淄萊、萊蕪至魯南高鐵等項目。未來，濟南至相鄰各市將實現高鐵半小時通達。

“我們現在開車到濟南需要1個多小時，坐火車也需要1個半小時，濟鄭高鐵通車后，半小時就能到濟南，半天打個來回，那就方便多了！”聊城市民杜先生說，他們一直關注著濟鄭高鐵的進展，盼望著早日通車。

12月8日，濟鄭高鐵山東段全面進入制架梁階段。目前，濟鄭高鐵濟南段正在加快推進征地拆遷、三電遷改和主體建設工作，已完成橋梁樁基3828根、承台202個、橋墩134個，預計2023年建成通車。

作為全國第一個市域內高鐵，濟萊高鐵於2019年9月開工建設，總裡程117.5公裡，投資總額為176.1億元。目前，該項目已開展箱梁預制生產，濟南東特大橋、港溝特大橋等40座重點橋梁進入橋梁下部結構施工階段，馬家庄隧道等20座重點隧道進入主體開挖階段，預計2023年9月建成通車。

黃台聯絡線總裡程10.5公裡，目前工程正按計劃加快推進，完成樁基1015根、承台91個、墩身78個，預計2022年建成。屆時，濟南三大高鐵站將成環狀連接。

濟棗高鐵是山東“四橫六縱”高速鐵路網對外連接長三角、京津冀地區快速客運通道的重要組成部分。濟棗高鐵濟南段鐵路線長49.5公裡，在濟南境內設濟南東站、港溝站、南山站。

濟濱高鐵是山東省快速鐵路網魯北通道的主要組成部分，濟濱高鐵濟南段鐵路線長90.5公裡，新建遙牆機場、濟陽、商河南三個站點。

德商高鐵是國家“八縱八橫”青銀通道的輔助通道。

按照計劃，濟萊、濟鄭、黃台聯絡線、濟棗、濟濱、德商6條高鐵都將在“十四五”期間通車。屆時，濟南至鄭州通行時間將縮短至1.5小時左右﹔聊城、濱州將與淄博、泰安、德州一樣，進入省會半小時交通圈內。（王健）