山東聊城：重民生保暢通 讓城市活起來

聊城市位於山東省西部，是一座古老的城市。聊城的特色是“水”，市區內有北方最大的城市湖泊——東昌湖，黃河、京杭大運河、徒駭河都從聊城經過，有“江北水城”的美譽。

有水就有橋。如果說，水讓聊城動起來，那麼，橋則讓城市“血脈”連起來！對於聊城來說，路和橋都是城市的“血脈”，通則興旺，堵則萎靡。

暢通是群眾的心聲

有水的地方就有靈氣，古代建城都是依水而建。三條水系，把聊城切成了三段，這三段怎麼連接？需要橋。

聊城的橋不少，但是大橋不多，比如許多以板橋命名的橋都不是很大。過去，有許多橋梁是木板建造的，因此，當地人根據橋梁材質把這類橋稱為“板橋”。東昌路是聊城的主干道，作為連接東昌路和開發區的紐帶，東板橋的作用尤為重要，但是因為歷史原因，橋梁較窄，擁堵嚴重，老百姓戲謔的稱之為獨木橋。

大轉盤拆除前，2020年7月8日晚高峰時間開發區轉盤路口。聊城交警供圖

從東板橋往東，就是1999年建成的聊城地標建筑“大轉盤”。這是典型的環島交通，三條道路在路口匯集交叉、相互影響，作為連接主城區和經濟開發區的重要交通樞紐，交通高峰時段車流量達每小時6000輛、最高值每小時7926輛，嚴重超出環島交通每小時4000輛的承載能力。

“出不去，進不來，走不動。”

暢通，成了每天經過這裡群眾的共同心聲。

徐守瑞家住開發區，孩子在東昌路小學上二年級，每天早晚接送孩子都要開車經過這裡。他說：“路不遠，但是堵得厲害，為了不遲到，每天早晨7點10分就得從家走，到學校也得7點50。”

在此施工的張榮師傅說，剛來這裡施工時，轉盤這裡堵，東板橋那裡也堵，這裡路口又多，行人都不知道往哪裡走。

不止大轉盤和東板橋，東昌路聊城人民醫院路口、王口橋、二干渠橋都曾是交通瓶頸。

堵，曾經讓聊城人很傷腦筋。

城市的血管堵了，何談發展!

把群眾的事當成天大的事

俗話說，要想富先修路。對於聊城來說，不僅要修路，還要修橋。

聊城市委書記孫愛軍說，“把群眾的事當成天大的事”。

城區道路、橋梁建設改造就是關乎群眾的大事，是提升城市品質、方便群眾出行的重大民生工程。

於是，從2019年開始，聊城開始大范圍建設和整修道路橋梁，疏通城市“毛細血管”，一個打通城區交通微循環的城市道路基礎建設高潮在聊城開展起來。

中華路跨徒駭河橋、興華路跨徒駭河橋、黑龍江路徒駭河橋、博州路鬆桂河橋……一座座橋梁開始建設。

王口橋、東昌路二干渠橋、興華路二干渠橋、東昌路徒駭河橋……一座座橋梁開始改造。

截至目前，已經有5座橋梁完工通車。在聊城，城區主次干道共有斷頭路60條（段），其中2019年已打通7條（段），2020年新開工和續建36條（段）。有關資料顯示，剩余斷頭路全部都在今年開工。

“獨木橋”東板橋改建加寬了。拆除“大轉盤”，東昌路連接主城區和開發區的節點打通了。據統計，打通后每天通過路口的車流量由改造前的3.2萬輛增至了3.6萬輛。流量在增加，但是通行效率卻在提升，早高峰提前20分鐘結束、晚高峰提前30分鐘結束。

64歲的周先生就住在河邊，每天買菜遛彎兒都經過轉盤。他說：“拆了好呀！通透了，往哪裡都能看到了。”

“安全了！”周先生的老伴兒補充。

徐守瑞說：“現在我早晨送孩子，7點半從家走就行，還是7點50到校，孩子也能多睡會兒了。”

“過去這裡不僅堵，還沒有秩序，開車經過這裡得四處緊著看，沒有安全感，轉一圈要等好幾個燈，往哪拐都得轉一圈。現在快了，一個燈就過去了。”開了六七年出租的付先生說道。

大轉盤拆除后，2020年12月19日晚高峰時間開發區轉盤路口 。聊城交警供圖

面對一個個被打通的“城市血管”，此時最高興的，是那些為打通“血脈”默默奉獻的人們。

作為城市交通的守衛者，近年來，聊城公安交管部門深挖道路通行潛力，通過科學管理，在不改變道路的情況下，利用路口優化，路口提前右轉，調整信號燈，改變道路行駛方式等創新方法，使得交通更方便，道路更暢通。他們向信號要時間，向管理要效率，把堵點變亮點。同時，還及時主動給市委市政府領導寫報告，提建議，為城市發展出點子。

“保障人民群眾的衣食住行，其中行，要大於前三個。文明城市創建，首先要把交通管理的問題解決，我們既是管理者也是交通參與者。”聊城交警支隊副支隊長胡全倉說。

劉全芝，是聊城市住建局建設工程質量監督站支部書記，是王口橋、東昌路跨徒駭河大橋拓寬及轉盤路口改造的現場管理負責人。他患有糖尿病，但自從工程開工后，他白天晚上守在現場。父親身患癌症，他每周抽出兩個晚上回縣城醫院照顧父親，白天回來照常工作。

王口橋建設過程中，正是疫情防控期間，因為長期佩戴口罩，工人們臉上都出現了深深地勒痕，但是為了能夠盡快完成任務，沒有一句怨言。大轉盤連接開發區和東昌路主干道，為了不影響交通正常通行，施工單位物料進場、混凝土澆筑、瀝青路面的鋪設多選在晚上進行。

“忙老百姓最需關心的事情，是最有價值的。”聊城市住房和城鄉建設局黨組書記、局長張學宏說。

打造百姓滿意的民心工程

改建后的王口橋。聊城市住房和城鄉建設局供圖

人民城市人民建。在建設改造中，聊城重視群眾呼聲，根據群眾意見，在建設中保留歷史文化元素，重視歷史與現代結合。

在王口橋橋頭，一顆千年古槐引人注目。這是改建過程中特意保留下來的。建設中，聊城不僅保留了古槐，還保留了兩側的浮雕石欄，橋首的四個石獅。在橋下，新修了棧道，棧道不僅連通了王口橋南北兩側的沿河步道，而且也為周邊群眾穿行東昌路提供了方便。在拓寬后的橋梁兩側人行道上，市民能看到光岳曉晴、鐵塔煙霏、仙閣雲護等“東昌八景”。另外，橋護欄上設置有二維碼，市民和外地游客隻需用手機掃一掃就能詳細了解“東昌歷史故事”。

老百姓最關心的，就是衣食住行上的事，老百姓喜歡的，才是真正的民心工程。聊城致力打造百姓滿意的民心工程。

聊城住建局介紹，“十四五”期間，聊城還將積極推進新建和改造多座橋梁，至2023 年，逐步完善黃金內環水系（即古運河、周公河和徒駭河）橋梁建設，形成別具特色的水上橋梁景觀，重點打造具有聊城標志性的地標性橋梁。

路通了，橋寬了，交通動起來，城市就充滿活力。

“對於城市交通建設，我感覺交警的作用是主動的、長期的、持之以恆的。” 胡全倉說，“我現在仍然天天看監控，還在不斷完善著我們的措施，就是為了更好的為民、惠民。每當看到交通參與者順利通過時，內心的欣慰是無法用語言表達的。”