城市建成區人口超過五百萬 濟南青島邁入特大城市行列

12日下午，山東省政府新聞辦舉辦“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發布會第二場。記者獲悉，近年來山東省以城市群為主體形態，做大做強縣城，有重點地發展小城鎮，形成了2個特大城市、9個大城市、8個中等城市、75個小城市、1072個建制鎮協調發展的城鎮格局。其中，濟南、青島城市建成區人口超過500萬，邁入了特大城市行列。

2017年初，省政府批復實施《山東半島城市群發展規劃(2016-2030年)》，完成了濟南都市圈、青島都市圈發展戰略研究，提升濟南、青島核心城市能級，萊蕪撤市設區劃入濟南市，青島即墨撤市設區，進一步拓展了城市發展空間，濟南、青島城市建成區人口超過500萬，邁入了特大城市行列。

在推進基礎設施互聯互通方面，山東省深入實施山東省綜合交通網中長期發展規劃，加快重大交通基礎設施建設，促進省會、膠東、魯南三大經濟圈一體化發展。其中，組建山東港口集團公司，全省擁有3個過4億噸大港，沿海港口年吞吐量突破15億噸，居全國第二;煙台蓬萊國際機場二期擴建工程和新建菏澤機場項目初步設計已獲批復，青島膠東國際機場基本建成，現代化港口群、機場群向一流水平邁進。加快信息基礎設施建設，實現16市城區5G網絡全覆蓋，136個縣(市、區)主城區連續覆蓋。

“十三五”以來，山東省構建了“一群兩心三圈”的區域發展總體格局，省會、膠東、魯南三大經濟圈融合發展、一體發展勢頭良好，優勢互補、高質量發展的區域經濟布局加快形成。

山東省著力推動區域一體化發展。其中，基礎設施加快聯通。今年，高鐵通車裡程預計達到2110公裡，實現省內高鐵成環運行;高速公路通車裡程預計突破7400公裡，實現縣縣通高速。鄭濟高鐵、魯南高鐵等項目加緊推進，濟泰高速、棗菏高速、濟樂高速南延線、文萊高速等建成通車，濟泰、濟聊、濟齊等8條城際公交開通運營。

山東省堅持騰籠換鳥，縱深推進新舊動能轉換。其中，產業結構顯著優化，服務業對經濟增長的貢獻率由2017年的57.6%提高到2019年的78.2%;“四新”經濟加速成長，“四新”經濟增加值佔比由2017年的21.7%提高到2019年的28%;高新技術產業產值佔工業總產值的比重三年提高6.3個百分點。市場主體活力迸發，2019年全省市場主體突破1000萬戶，3年來增長46%;前三季度，在疫情嚴重沖擊下，市場主體新增156萬戶。

山東省不斷提升城鎮化水平。山東半島城市群常住人口、戶籍人口雙過億。2019年，常住人口城鎮化率達到61.51%，比2015年提高4.5個百分點，16市常住人口城鎮化率均超過50%。地區生產總值達到7.1萬億元，穩居全國第3位，人均地區生產總值超過1萬美元。

在主動融入重大區域發展戰略過程中，山東省打造國際地方經貿合作、區域協同開放等8個對外開放新高地。建設中國(山東)自由貿易試驗區、中國—上海合作組織地方經貿合作示范區、中日(青島)地方發展合作示范區、濟青煙國際招商產業園、膠州和臨沂“一帶一路”綜合試驗區等高能級平台。

山東省搶抓黃河流域生態保護和高質量發展戰略機遇，加強與沿黃8省對接，提出7個領域近100個合作事項;謀劃提出黃河口國家公園、沿黃達海高鐵大通道等重大項目556個，打造服務沿黃省區的黃河流域出海口和“國際會客廳”，構筑沿黃科創走廊和特色優勢產業帶。精准對接國家區域戰略，深度融入京津冀協同發展，主動承接航空航天、教育醫療等高端產業轉移;深化與長三角城市群合作，推進濟南“京滬會客廳”先行先試，吸引上海、南京等高品質要素資源向山東省輻射;與江蘇、安徽、河南、湖北四省合力推動淮河生態經濟帶協同發展等。（范俐鑫）