牢記囑托 走在前列 全面開創|重回第一方陣，再塑“山東路”品牌

今年底，全省高速公路通車裡程將突破7400公裡

重回第一方陣，再塑“山東路”品牌

資料：常青 制圖：鞏曉蕾

■開欄的話 “十三五”時期是全面建成小康社會的決勝階段。過去五年，山東牢記總書記囑托，牢牢把握“走在前列、全面開創”目標要求，干事創業、奮勇爭先，經濟、政治、文化、社會、生態文明和黨的建設等方面取得可喜變化。今天起，本報開設“牢記囑托 走在前列 全面開創·輝煌‘十三五’”專欄，展現“十三五”期間山東經濟社會各領域改革發展取得的輝煌成就。敬請關注。

在泰安，一條高速路系著無數牽挂的目光。

近日，寧陽縣磁窯鎮，在山東高速集團投資建設的董梁高速新寧段施工現場，跨度128米、重約1.3萬噸的跨京滬鐵路轉體橋歷經一個多小時、63.7度轉體，與正在建設的董梁高速新寧段主線精准對接。現場，建設者們歡呼雀躍，在手機上收看直播的張新剛同樣激動不已：“距離新寧段年底通車，又近一步了！”

盼通車就是盼效益。張新剛在新泰經營家具生意，主要的板材供應商在寧陽。“別看兩地隻有100多公裡，因為不通高速隻能走國道，不堵車時也得2個多小時，碰到加急訂單，隻能干瞪眼。”他盤算好了，通車后，往返兩地的物流時間能減少一半，產品競爭力會更強。

山東牢記總書記囑托，將重大基礎設施建設置於事關全局的重要戰略位置，全面拉開基礎設施框架，優化調整綜合交通網絡，加快補齊短板，打通區域協調發展經脈，為全面開創新時代現代化強省建設新局面提供堅實保障。

高速公路建設就是其中一個重要的組成部分。“高速公路既是民生路，也是致富路、發展路。”新泰市公路事業發展中心副主任崔軍說，董梁高速建成后將極大改善沿線328個村60多萬群眾的出行條件。更讓他期待的是，董梁高速是豫北、晉東南最近的出海大通道，一旦打通，煤炭物流、商貿等商機將順涌而至，對於擁有大量煤炭生產加工、機械制造、物流企業的老煤城新泰來說，一扇煤炭資源開發利用轉型升級的新窗口或將開啟。

打開泰安市高速公路規劃圖，不難發現，今年高速公路建設可謂多點開花，連線成網：青蘭、寧梁、新寧等7個高速公路項目同時在建，總裡程283.4公裡。其中，青蘭高速在平陰境內與濟廣高速互通，在萊蕪境內與京滬高速互通，寧梁高速在東平湖互通立交與濟廣高速、濟徐高速互通……

泰山腳下，日益密織的高速路網，是山東全力推進高速公路建設提速的縮影。今年，山東計劃投資822億元用於高速公路建設，其中5條、588公裡高速公路項目動工，14條、1046公裡新建和改擴建高速公路將於年內建成通車。到年底，全省高速公路通車裡程將突破7400公裡，從全國排名第9位一躍重回第一方陣。

一個“重”字，道出了“山東路”曾經的輝煌和近兩年來的奮力趕超。從1998年到2008年，山東的高速公路通車裡程連續十年位居全國第一，“山東的路”與“廣東的橋”一度並列為早年基建領域的兩塊金字招牌。被陸續趕超后，2018年，山東把交通基礎設施建設擺到事關全省經濟社會發展全局的戰略位置，出台《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，以構建“九縱五橫一環七射多連”的高速公路網為目標，按下奮起直追的快進鍵。為應對疫情不利影響，今年，山東將交通運輸作為全省補短板、穩投資的重點領域，以高速公路項目為主的在建交通項目於2月9日全部復工。

“重回全國第一方陣不只是通車裡程的增加，還在於高速公路管理服務水平、公路品質的全面提升。”省交通運輸廳公路處副處長周玉波認為，曾經“山東路”的牌子叫得響，是因為山東的路建得快、建得好。如今若想重新擦亮“山東路”這一老品牌，除了利用加密、擴容，增通道持續增加通車裡程外，豐富“山東路”的內涵，提升品牌形象必不可少。

2019年7月，山東首條雙向八車道高速公路——濟南至青島高速公路改擴建工程通車。數據顯示，一年來，濟青高速日均斷面車流量達4萬余輛，通行量增長68.53%。

通行能力的大幅提升不僅來源於八車道，更離不開先進技術、管控理念與高水平服務的加持：全國首創並實現了分車道行駛指示標志與車輛禁行標志相結合、多渠道引導駕駛人按規定車道行駛的管理舉措﹔引入氣象監測系統，幾秒鐘內完成異常氣象的採集、分析和推送……一年來，濟青高速事故同期下降約26%，橫貫東西的黃金通道漸露出“平安高速”的底色。

山東還著力挖掘和放大高速公路的帶動效應，通過與文旅資源的協同發展，把高速路變成快速直達景區、景點的“風景線”。青州市九龍峪景區的總經理邊永勝一直期待濟青中線的建成。“濟青中線規劃了九龍峪出口，游客從下出口后進入海岱路，不到500米就能開車進入景區，未來，游客數量肯定會顯著增加。”

從“量”的飛躍到“質”的提升，“十三五”期間，山東高速公路建設與發展一年一個變化。面向未來，山東高速公路建設的大發展仍將繼續。根據規劃，到2022年，我省將以提升改造為重點，統籌新建項目與改擴建工程，加快優化布局、完善網絡，解決主要通道及跨黃河路段擁堵問題，全省高速公路通車裡程達到8000公裡。到2025年，加快實施高速公路連接線項目，大力提升網絡連接效能和通達水平，完善與普通干線公路和城市快速路、主干路的有效銜接。

（大眾日報客戶端記者 李振 常青 通訊員 馬繼超 報道）