本報雅加達8月17日電 （記者徐偉）8月15日，印尼雅萬高鐵項目關鍵架梁通道兩處連續梁順利合龍，標志著項目全線首個架梁通道的形成，為首個架梁段連續架梁創造了條件。
據介紹，雅萬高鐵全線共設3個梁場，當天合龍的DK29處連續梁位於1號梁場雅加達至萬隆方向。該連續梁全長211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度連續梁。另一處是位於萬隆至雅加達方向的D15處連續梁。二者均為項目架梁通道上的關鍵控制性工程，由中國電建集團水電八局負責施工。
近期，雅萬高鐵項目參建單位在做好防疫工作的前提下，積極有序推進工程建設，全線237個工點已開工229處。今年以來，項目先后實現5號隧道、3號隧道順利貫通，軌道板預制場順利投產，DK23多跨連續梁合龍，首個40米跨現澆簡支梁澆筑完成等節點目標。
雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是共建“一帶一路”標志性工程。該項目全長142公裡，最高設計時速350公裡。建成通車后，印尼首都雅加達至第四大城市萬隆的時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
《 人民日報 》（ 2020年08月18日 第 17 版）
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