人民網濟南9月28日電 近期,山東省公安廳、山東省交通運輸廳、山東高速集團在山東省組織開展高速公路限速管理專項排查整治,各級各有關部門按照職責分工,突出重點、聯合行動、整體推進,整治工作取得階段性成效。
兼顧安全順暢,推行高速公路重點路段區間測速
山東高速公路重點路段全面推行區間測速管理模式,目前已完成區間測速相關設備、提示標志的校准和安裝。10月1日起在車流量大、事故多發易發重點路段設置的區間測速設備將啟用。區間測速是在同一區間兩端布設監控點,計算車輛通過測速區間的平均速度,並依據該路段限速標准判定是否超速。與單點測速相比,駕駛人在通過區間測速路段時對瞬間的超速行為,有時間自主調整行駛速度,減少被抓拍處罰的概率。
服務群眾出行,精准校驗導航軟件播報信息
與導航軟件企業密切合作,糾正導航播報中道路限速值不准確,測速設備與道路流量監測、視頻監控等設備混淆的問題,校驗導航播報數據6100余條,減少無效播報。建立信息發布機制,共享測速設備等靜態信息,即時發布交通事故、擁堵、管制、道路養護施工等動態信息,提升實時路況引導、安全預警效果。
提高通行效率,恢復設計限速值
在廣泛調研論証,提升安全防護標准,治理交通安全隱患的基礎上,將全省高速公路限速值低於設計速度的,恢復到設計數值,並同步做好限速標志等交通設施的替換和導航播報信息的調整工作。目前,除京台高速饅壽山段、濰日高速大瓮山隧道路段經專家評定不具備恢復設計速度條件以外,京台、沈海、長深、榮烏、濟廣、青新、濱萊、威青、蓬棲、日蘭、泰新、濟南繞城12條高速公路,17處路段恢復至設計速度。
加強提示引導,規范設置限速、測速標志
根據交通運輸部發布的《公路限速標志設計規范》,對全省高速公路的限速標志進行動態管理。完善測速路段提示標志,提前設置限速原因提示牌和逐級降速標志,引導車輛平穩減速。對具備條件的高速公路出口匝道,全部按照2017年新頒布的國家標准,進行優化提升改造,設置逐級限速標志。加強施工路段的安全監管,督促高速公路施工單位規范設置相關提示和限速標志,及時撤除未開工或已完工路段的限速標志等交通設施,為駕乘人員提供更加安全、優質的通行體驗。
公安、交通運輸、高速公路經營單位正通過各類渠道收集、受理群眾的投訴和建議,暢通民意溝通渠道。根據整治工作進程,將擇機邀請高校專家、人大代表、政協委員、媒體記者、駕乘人員代表等對限速管理情況開展“回頭看”,實地感受整治效果。(衛星)
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