濟南歷下區：“共享車位”讓文明停車更“到位”

近日，濟南市歷下區23個文明單位的822個停車位正式對外開放，周邊市民可到這些單位登記錯時使用“共享車位”。歷下區積極創新共建共治共享停車管理模式，倡導全社會開放停車資源，共同參與停車治理，提倡文明停車，努力化解城市停車難題。

近年來，隨著城市汽車保有量迅速增長，停車設施供給不足問題日益凸顯，停車難、停車亂已成為阻礙各大城市健康發展的頑疾，不僅影響了交通秩序和人身安全，也影響了城市文明形象。

“城市停車是一項綜合的社會、民生問題，和社會公眾工作生活密切相關。歷下區委、區政府將增加停車供給、停車示范街打造、非機動車‘退路進院’等工作寫入區政府工作報告。交警作為城市停車管理的重要參與者，靜態交通管理任務艱巨，倡導文明停車迫在眉睫。”歷下區交警大隊相關負責人介紹。

今年7月，歷下區委宣傳部、區交警大隊組織召開文明單位共享車位工作協調會，發放共享車位倡議書，倡議文明單位發揮模范帶頭作用，試點錯時開放單位內部停車場。經過調查摸排，23個符合開放條件的文明單位簽訂共享車位協議，改造內部停車場，增設專用共享停車標志。

目前，歷下區首批822個共享車位已對外開放，周邊市民可以到這些單位登記錯時使用共享車位。共享車位開放時間為工作日19:00-7:00，雙休日、法定節假日24小時﹔停放車型限定為小型車輛。

“我們小區是老小區，以前下班要是晚回來幾分鐘，實在沒地方停車。現在車輛能放到區政府單位院裡，既放心又方便。第二天我一早就開走上班，保証不耽誤人家單位正常上班。”家住姚家小區的吳先生說。

今年以來，歷下區不斷提升靜態交通精細化管理水平，堅持疏堵結合，結合疫情時期停車剛需，優化道路停車泊位規劃布局，對停車剛需大、路外停車資源少的區域進行實地調研，科學設置道路停車泊位，力求找准道路作為通行的主要功能和輔助停車功能的“最佳結合點”。

今年上半年，根據民意訴求和轄區實際，對奧體東路等路段實行全面禁停，在千佛山西路等路段設置夜間路內限時停車路段6處，在龍澤路等路段設置全時泊位279個。同時，歷下區政府正在大力推進公共停車場建設，緩解停車剛需。

歷下區靜態辦工作人員介紹，目前停車位缺口是現實難題，但現有停車資源依然有優化挖掘空間，如白天時段小區停車位大量閑置，夜間時段單位停車場大量空閑﹔停車樓立體車庫停車費用較高、使用不便利，造成了停車位閑置。希望有停車資源的機關、企事業單位及人民團體向社會開放各自的停車資源。

在停車資源緊張的情況下，部分駕駛人心存僥幸，為個人的一時便利，隨意不文明停放車輛，影響交通、威脅安全。歷下交警大隊根據民意訴求在堅持“柔性化執法”的前提下，創新管理手段，主動融合城市精細化管理“路長制”、融入網格化社區治理，積極探索一條共建共治共享停車管理模式。

歷下區城管局在濟南市率先試行城市精細化管理“路長制”，83條主干線有了自己專屬路長。環衛、園林綠化、市政建設、環保、交警、巡警等部門在一個系統處理。同時，歷下區在加強和創新網格化社會治理工作中，對各部門在基層設立的行業管理網格進行整合，在每個網格都設置專職網格管理員，選聘了910名專職網格管理員，交警作為網格專業力量參與網格化服務管理。

本街道、社區內的城市路長、停車督導員、網格員、志願者等社會力量，在發現亂停亂放車輛時，當事人在場的，會及時勸阻﹔當事人不在現場的，粘貼提示單提醒並通過“社區停車共管共享管理平台”上報，交警專業力量當日內必須受理上報信息，依法核查處置當事人違法行為。

“現在我們接到街道、社區上報的信息，一般是以警告教育為主。如果是多次違停、嚴重影響交通、堵塞消防通道等嚴重違法就會依法處罰，拒不改正的我們就會依法拖移。今年以來，已經警告1.3萬起，處罰2000多起。需要注意的是，在全市100條禁停路段上的違法停車，將會直接給予罰款200元、記3分的處罰。”歷下交警三中隊社區民警董繼民介紹。

從共享車位開放，到路口的文明交通志願崗，再到社區支路街巷的違停共管，歷下交警不斷用各種形式鼓勵市民加入交通秩序維護隊伍，積極探索“共建共治”途徑，真正實現濟南交通的“共建共治共享”，促進城市文明品質的提升。（王志）