膠東半島高鐵網要成環，煙台威海將邁入“高鐵”時代

9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。本次大會分別在煙台、威海設置會場，兩會場活動通過視頻連線方式同時舉行，對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。

濰煙高鐵、萊榮高鐵是我省重點交通基礎設施項目。其中，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經濰坊、青島、煙台，接入芝罘站，正線長237公裡，總投資442億元，全線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。

濰煙高鐵煙台南站效果圖

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙台、威海，接入榮成站，正線長193公裡，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙台和威海地區對外客運交流的快速大通道，對於補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有裡程碑意義。兩項目途經青島、煙台、濰坊、威海4市16個縣市區，惠及沿線人口2800萬人。項目建成通車后，煙台、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，榮成市民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島，不必再經青榮城際繞行煙台，較以往縮短1個小時。萊州、招遠市民可直接通過濰煙高鐵經濰坊至濟南，較以往縮短2個多小時。

今年以來，山東省交通運輸系統克服疫情不利影響，統籌推進疫情防控和復工復產，全面加快鐵路重大項目建設。截至8月底，全省鐵路累計完成投資330.5億元，同比增長28.2%，完成年度計劃的67%。濰萊高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊、濟鄭等6個高鐵項目正在加快建設，雄商高鐵、濟棗高鐵等項目前期工作正在加快推進，力爭年底前開工建設。目前，濰萊高鐵已開展聯調聯試，將於年底前建成通車，屆時全省高鐵通車裡程將達2110公裡。（張行方）

來源：人民日報客戶端