濟寧：糧油企業智能化節糧減損 讓每一粒小麥都物盡其值

人民網濟寧8月15日電 民以食為天，食以糧為先。糧食是民生之本，加快實現農業現代化是節糧減損的根本保障。8月14日，“道不盡齊魯糧油好”2020年全媒體山東行走進濟寧，參觀訪問了正在建設中的濟寧江北現代糧食物流園項目及山東利生集團旗下的梁山利生食品有限公司。

“四散化”發展糧食現代物流

8月14日上午，在運河旁邊的江北現代糧食物流園，記者看到幾排正在施工的平房倉和淺圓倉。

作為山東惠豐集團有限公司的一個重點項目，該物流園總投資6.465億元，設計總倉容16.75萬噸，2019年6月開始建設，目前已完成主體工程量的40%。山東惠豐糧食集團有限公司董事兼工會主席張中偉表示，項目對於推進糧食流通 “四散化”和保障國家糧油供給安全具有重要意義。

糧食流通“四散化”是指推進糧食由包糧運輸向散儲、散運、散裝、散卸方向變革，以實現糧食流通的現代化，提高糧食流通效率，降低糧食流通成本。

江北糧食物流產業園項目負責人孫合現向記者介紹，“我們現在所有糧食都是採用散儲的方式，它的好處在於節約儲存及包裝成本，提高了糧食在運輸、裝卸及銷售環節的效率，達到減少糧食損失的目的。”

“北糧南運”促進糧食供求平衡

濟寧作為“兩橫、六縱”八條重點線路“六縱”中沿運河線路一級節點之一，具有十分重要的地理位置。

在先天地理優勢下，濟寧成為“北糧南運”內河重要的物流樞紐。具體來講，通過鐵路運輸，將黑龍江、吉林等東北來糧通過鐵路運到后轉至運河水運，再通過長江轉海運抵達全國各大沿海港口及世界各地港口。

孫合現介紹，江北現代糧食物流園項目也是為了承接通用節點而建設，用來確保國家糧食安全及糧食物流配送的及時性與重要性。“項目建成后，可以承接國家‘北糧南運’的主要功能，也為濟寧市糧食物流產業發展起到重要作用。”

據了解，項目將依托港口、公路等多式聯運優勢，建成集中轉、倉儲、商貿、加工、物流配送、檢測、信息服務於一體的現代化糧食物流園。項目完成后，預計濟寧市糧食年中轉量可達到420萬噸，項目正常運營后預計可實現營業收入超16億元，實現利潤總額約2億元。

智能化轉型確保節糧減損

糧食安全是一個國家重要的基礎工程。今年，一場突如其來的疫情蔓延全球，更是給我們敲響警鐘。節約糧食，刻不容緩。糧油企業的智能化轉型，也帶給節糧減損新的助力。

像江北現代糧食物流園項目這樣的糧食企業現代化轉型，在濟寧不隻有一兩家。在水滸故裡的梁山利生食品有限公司，日處理小麥3000噸的大型項目即將在8月18日正式投入使用，目前正在進行最后的檢查和准備。

利生集團副總經理高偵晴向記者介紹，“科技園項目建成后，可以達成日處理小麥3000噸的面粉生產及日產1000噸挂面。”據了解，公司採用了國際先進的小麥制粉設備，以及智能化系統車間管理，在產能提高的同時，還提高了出粉率，還大大節約了糧食。

高偵晴表示，“使用這些新型設備，能夠提高小麥的出粉率，比如說，使用之前的設備，100斤小麥能出75斤面粉，投入新型設備后就能出77斤面粉。”

別小看這2個百分點的出粉率，梁山利生食品有限公司生產部經理汪海洋給記者算了一筆賬，“根據我們日加工量3000噸來計算，每天節省小麥60噸，算下來，機器一年運行300天，就可以節省一萬八千噸糧食。”

此外，節糧減損的另一個助力便是小麥雜質分離設備的投入。具體來講，過去從洗麥過程中分離出來的雜質被當做垃圾廢棄物處理掉，而現在通過設備將麥稈等雜質分離出來，作為一種飼料供給養殖場使用，完成了價值轉換，這在增加企業收入的同時，也將每一粒小麥的價值達到最大化。

近年來，濟寧市全力推進優質糧食工程建設，以“增品種、提品質、創品牌”為工作目標，緊緊圍繞“五優”聯動做文章、下功夫，把增加綠色優質糧油產品供給放在突出位置，實現糧食產業興旺、農民增收、企業增效。（山東頻道）