大城西興 未來已來——解碼濟南“東強、西興、南美、北起、中優”城市發展新格局之二

　　發展增長極

　　濟南市提出——

　　●著力推動濟南國際醫學科學中心“崛起提升”

　　●著力推動長清區、大學城、創新谷“融合提升”

　　●著力推動平陰“特色提升”

　　●著力推動濟南齊河“協同提升”

　　西進，是空間維度的向西延展，不斷向天空擢升發展高度。歷經17年發展，濟南西部已經長高長大，強勢崛起。

　　當下的濟南，三大國家戰略交匯疊加，肩負著“加快建設黃河流域中心城市，打造‘五個濟南’，建設‘大強美富通’現代化國際大都市”的光榮使命。適應濟南城市發展由空間拓展向高質量發展轉型的內在需求，推進全域統籌協調發展，城市“西進”已然到了關鍵節點，亟待用“強筋健骨”催生發展新活力。

　　城市“西興”，勢在必行。

　　從“西進”到“西興”，蘊意萬千。方針航向變化的背后，既有十七載西城巨變，也有西部空間布局的今非昔比，更映射出濟南以更高站位、更大格局謀劃推動城市西部科學發展、跨越發展、高質量發展的信心與決心。

　　城市向西，新城強勢崛起

　　察勢者智，馭勢者贏。市委十一屆十一次全會提出城市“西興”，為當前和今后一段時期推進西部發展指明了路線圖——

　　城市“西興”，就是要加快推動西部提升振興，充分發揮交通樞紐、高校集聚優勢，加快吸納發展要素，大力發展總部經濟、醫養健康、會展經濟、文化藝術、特色農業，提升產業厚度和經濟密度，形成城鄉融合、產城融合、產教融合發展增長極。

　　從“西進”到“西興”，城市西部走過了17年。

　　時針回轉至2003年6月26日，彼時的東西部發展差距明顯，亟待破題。省委常委會擴大會議確定了“十字方針”，其中就包括“西進”。按照該方針，濟南通過“西進”拉開城市發展框架，對應的是濟南西部新城的發展戰略，這也成為濟南追逐“大城夢”的必由之路。

　　如今，城市西部框架已經搭建——以濟南西客站片區、大學科技園和濟西濕地公園三大功能板塊為核心的西部新區日益崛起，成為中國規模最大、投資最高的城市新區建設項目之一。

　　西部城區的變化尤為顯著。濟南國際醫學科學中心的加快運轉、央企總部城的落子見效，為這片區域做好醫養健康、總部經濟等文章提供了優質的土壤和堅實的支撐。大學城的聚集效應，為西部高質量建設發展提供了有力的人才支撐。長清對接主城區成效顯著，堅定不移加快向現代化中心城區轉型發展的步伐。一大批大手筆、大氣魄的項目相繼落地，西部新城日新月異。

　　17年蝶變難以盡述，濟南西部面貌翻天覆地的變化有目共睹。17年間，新動能、新局面在城市發展版圖上加速呈現，新需求、新目標也在未來發展格局上不斷涌現。

　　精明長高，品質魅力十足

　　2019年1月1日，濟南正式進入“地鐵時代”。這是濟南城市發展史上裡程碑式的節點。繼高鐵時代之后，西部作為城市內通外聯重要“窗口”的地位更勝從前，濟南“牽手京津冀、連接全世界”自此掀開新篇章。

　　“在過去，西部地區在濟南不算經濟強區，產業發展不夠充分，城市建設水平不高。再加上過去交通相對不便，公交車較少，甚至還有過收費站，沒有連成一片，自然會影響招商引資。”濟南市社科院副院長馬黎明對西部發展歷程的評價很具有典型性，“現在不一樣了，地鐵開通后，長清與市區的距離可以縮短到30分鐘左右。不要小看這種時間拉近，各類市場要素比如人才、資金、物資等會在這條線上更高效自由搭配。”

　　城市讓生活更美好，不僅體現在城市的大發展和大環境上，更基於城市配套日趨完善給百姓生活帶來的便利。如今，西部長高長大，腹地“連成一片”，所帶來的發展效應正在凸顯——

　　市政配套加速上馬，一批供水加壓站、水廠、熱源廠、燃氣門站相繼建成;立體交通全面開啟，快速連接經濟命脈;產業支撐作用凸顯，濟南國際醫學科學中心產生虹吸效應，山東國際會展中心啟用，一批重要文化項目和文化設施陸續建成，方特東方神畫叫響非遺旅游品牌，百聯奧特萊斯、宜家、麥德龍等新商業業態正引領高端消費西移，一座座代表總部經濟發展新趨勢的億元樓正迅速崛起;雙創資源輻射成面，一批園區載體和科創平台串聯成線，功能定位准確、空間布局合理、梯級發展鮮明的創業生態加速形成……從新城區到新商圈、新中心，日益完善的城市配套設施不斷豐富著西部發展的內涵，西部正加入到全國最活躍的經濟圈內，引發市民對西部“精明長高”的強烈共鳴。

　　在《濟南市城市軌道交通建設規劃(2016-2023)》中，未來的濟南西站片區，基本到市區任何一個地方都可1小時內到達。作為濟南城市的西側之翼，西部新城坐擁高鐵、地鐵、高速三大交通優勢，有理由發展成為京滬高鐵中部商貿基地、濟南兩翼嶄新的增長極、濟南城市發展驅動引擎。

　　未來已來，發展蒸蒸日上

　　一條西部加快發展、提升品質的時間軸清晰可見——

　　2009年濟南西站工程動工，催生西部交通萌芽;

　　2011年高鐵列車風馳電掣，開啟“高鐵時代”;

　　2013年“一院三館”落成，打造城市發展新地標;

　　2016年長途汽車西站開通運營，深度優化大交通網絡;

　　2019年拉開“地鐵時代”大幕;

　　2020年謀定“西興”戰略……

　　每一次快速成長，都伴隨著對新願景的期待。

　　大學生孟凱，喜歡這裡的發展環境，畢業后毅然來到西部一家互聯網公司就職，對未來滿心憧憬;出租車司機曹瑾，每次接到要去西部新城的乘客時他都格外開心，忍不住向乘客贊嘆這裡一條條寬闊的道路;市民郝敏和丈夫把家安在了西部，欣然享受這裡的便捷宜居、日益繁華，規劃著今后的美好生活……西部發展中每一處細微變化、每一個市民的切身感受，都見証了大城濟南逐浪前行的勇毅與不凡。

　　進入新世紀的第二個十年，濟南擘畫西部發展新格局，不隻給出了路線圖，更給出了方法論——

　　實現“西興”，就是要著力推動濟南國際醫學科學中心“崛起提升”，聚集高端科研、高端醫療、高端康養和健康醫療大數據資源，打造國內領先、世界一流的醫學科學和醫療健康產業高地;著力推動長清區、大學城、創新谷“融合提升”，實現“校、產、城”深度融合發展，打造人才聚集型、知識密集型、創新引領型的“雙創”示范區;著力推動平陰“特色提升”，大力發展以健康食品、醫療康養、生態旅游為主的大健康產業，打造獨具特色的縣域發展高地;著力推動濟南齊河“協同提升”，將齊河納入濟南新舊動能轉換先行區同步規劃建設發展，共同打造濟南都市圈一體發展示范區。這是加快高質量發展，結合西部發展實際和優勢，科學制定而成。

　　城市發展，既要有美好的願景，更要有時不我待的緊迫感和攻堅克難的行動力。

　　42年前，中國改革開放的總設計師鄧小平坐在日本的城際高速列車上心潮起伏，這位主導中國打開改革開放之門的偉人，這樣形容自己當時的感受：“感覺到很快，有催人跑的意思。”正是這種“催人跑”的緊迫感，讓“膽子再大一點、步子再快一點”的中國人，在改革開放道路上不斷實現新的發展突破。正是這種“催人跑”的使命感，讓敢於擔當、快干實干的濟南，在百舸爭流的新時代下勇於成就發展新高度。

　　目標已經確定，宏圖正在展開。奮力書寫省會現代化建設新篇章，大城“西興”未來可期。（范俐鑫）