山東省人大代表談濟南地鐵：2020年內力爭6條線路全部開工

人民網濟南1月20日電（宋翠）“二期建設規劃方案包括6條線路。計劃到2025年，形成覆蓋全市主要客流走廊的軌道交通骨干網絡。”1月19日，山東省十三屆人大三次會議濟南代表團團組會議接受集中採訪，山東省人大代表、濟南市規劃設計研究院副院長邵莉回答人民網記者提問說。

濟南地鐵1號線、3號線提前一年順利通車，實現了濟南市民的“地鐵夢”，濟南用行動向社會展示了工程建設領域的“濟南速度”。成為了社會關注的焦點。會上，人民網山東頻道總編輯崔永剛，就社會關注的濟南地鐵軌道交通二期規劃情況提問了與會代表。

邵莉回答記者提問說，依據全市的軌道交通線網規劃，結合城市開發進程、建設條件、客流條件等情況，按照“一張大網、壓茬推進、突出重點、分期報批”的思路，濟南開展了第二期建設規劃的編制。主要任務是解決主城區東西向交通擁堵，支撐“北跨”戰略的實施推進，建立起串聯火車站、機場等主要交通樞紐和經十路、金融城、先行區等重要功能區的骨架網絡。二期建設規劃方案包括6條線路，總規模將近160公裡，設站110座，總投資約1280億元。計劃到2025年，形成覆蓋全市主要客流走廊的軌道交通骨干網絡，為建設“大強美富通”的現代化國際大都市提供強有力的基礎支撐。

目前二期建設規劃正在履行上報程序。國家對於軌道交通建設規劃的審查和審批非常嚴格，對新一輪建設規劃上報的要求是“本輪建設規劃實施最后一年或項目總投資完成70%以上”。到去年年底，濟南市軌道交通一期建設完成投資70%以上，符合了要求。濟南馬上組織上報第二期的建設規劃，目前已經通過了山東省發改委的預評審，環境影響評價專題已經上報國家生態環境部，並且通過了內部審查和專家評審，待環評專題獲批后，二期建設規劃將正式上報國家發改委。省市相關部門正在全力以赴的推進報批工作，力爭今年上半年獲得批復。

為了爭取時間，在報批的同時，濟南市軌道交通集團積極謀劃，壓茬推進，提前開展了3號線二期、4號線、6號線的勘察設計、管線遷改等前期准備工作，力爭二期建設規劃獲得批復后，在2020年內6條線路全部開工建設。

人民網山東頻道總編輯崔永剛。（攝影 劉祺）