2025年濟南“米”字高鐵路網成型

　　6月19日上午，記者在濟萊高鐵項目施工現場看到，濟萊高鐵與濟南東站“最后一公裡”的路段正在加緊路基施工。根據建設規劃，濟萊高鐵將在2022年底前通車，屆時濟南萊蕪將實現半小時可達。

　　同時，記者了解到，目前濟南市正加快構建米字型高鐵網，推進黃台聯絡線、濟萊高鐵、濟鄭高鐵等三個在建項目，年內力爭再開工濟濱高鐵、濟棗高鐵、德商高鐵等三個高鐵項目，遠期各縣區都將實現高鐵通達。這意味著，“米”字型高鐵路網的“版圖”將更近一步。

　　濟南東站到鋼城站將隻需22.5分鐘

　　十三五期間，以濟南為中心的“米”字型高鐵網建設全面提速。現代化區域性綜合交通樞紐新東站建成使用，石濟客專、濟青高鐵同步開通運營。鐵路貨運大北環、董家鐵路貨運中心已投入運營，逐步實現“客內貨外”布局。

　　濟南交通發展投資有限公司副總經理劉家海介紹，2019年濟南市一年內3條高鐵同時開工。首先是全國首條市內高鐵--濟萊高鐵率先開工。濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分，線路長度117.490千米，共設車站6個，分別為濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設計行車速度為350千米/小時。

　　項目建成后，從濟南東站到鋼城站隻需22.5分鐘，將強力推進全域一體融合發展，有利於加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通，對促進山東經濟社會發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

　　目前濟南東特大橋、章丘南跨京滬高速特大橋、孝義水庫特大橋、跨瓦日鐵路特大橋等30座重點橋梁，上跨既有鐵路、高速公路、國省道、河流等20處大跨度連續梁已經開始樁基等橋梁下部結構施工﹔馬家庄隧道、寨山隧道、錦屏山隧道、南山寨隧道、東北嶺隧道、林家隧道等20座重點隧道已開始洞門施工和主體隧道開挖。

　　再就是濟鄭高鐵打造高鐵“河西”新走廊。濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網、山東“四橫六縱”綜合運輸通道的重要組成部分。山東段全長169.7公裡,設站5座，濟南段全長34公裡，將新建長清站。濟鄭高鐵真正打通了山東省和中原、西部城市群的快速通道，大大縮短前往中西部城市的時間。據測算，濟鄭高鐵開通后，濟南至鄭州僅需1.5小時就可到達，濟南到西安、武漢和重慶分別為3.3小時、3.1小時、5.1小時，都比現在通行時間縮短一半。

　　同時，開工建設黃台聯絡，建成后將實現濟南西站、濟南站、大明湖站、濟南東站4個綜合客運樞紐的互聯互通。線路自膠濟鐵路黃台站東端咽喉引出，沿膠濟鐵路北側跨大辛河后向北，上跨工業北路至大辛河與小清河交匯處后接入濟青高鐵濟南東站，新建線路10.5公裡，施工單位已全面進場施工。

　　3條高鐵力爭年內開工

　　濟南市城鄉交通運輸局鐵路處處長袁玲介紹，2020年，多個鐵路項目集中推進，濟萊高鐵、濟鄭高鐵、黃台聯絡線正在加快推進征地拆遷、三電遷改和工程建設，濟濱高鐵、濟棗高鐵、德商高鐵等項目進行前期工作，力爭年內開工建設。

　　當前市域內在建鐵路項目總裡程約187公裡，總投資約316億，項目數量、規模和投資額在濟南市交通基礎設施建設歷史上前所未有，濟南市鐵路開工項目和正在推進前期工作的項目數量，在全省排名第一位。

　　濟南至濱州高速鐵路。新建濟南至濱州鐵路南端通過濟南樞紐連接京滬高速、石濟客專、鄭濟客專、濟萊高鐵，北端通過濱州地區濱洲站連接京滬二通道，加強與京津冀、長三角地區的聯系。全長148.973公裡，正線新建橋梁124.23公裡，隧道12.88公裡/2座，橋隧比92.04%，將在濟陽區、商河縣設站。目前已完成可研評審。

　　濟南至棗庄高速鐵路。新建濟南至棗庄鐵路全長約228.1公裡，全線橋隧總長191.07公裡，橋隧比83.6%。目前已完成可研評審。本項目的建設，對緩解京滬高鐵通道客流壓力，優化京滬通道客運供給具有重要意義和作用﹔對完善及加快山東半島城市群城際鐵路網發展具有重要意義和作用﹔對支撐山東城鎮體系建設，推進山東全域協調發展具有重要意義和作用。

　　德州至商河高速鐵路。新建德州至商河鐵路全長約73.892公裡，無隧道工程，橋梁佔比84.67%。目前已完成可研評審。該項目是山東省北部沿海通道組成部分，魯北地區直通京津冀核心雄安新區的主要客運通道，將打造濟南都市圈與東濱、煙威都市區及青島都市圈的便捷通路、濟南都市圈城際鐵路的組成部分。

　　2025年濟南市將建成8條高鐵線路

　　至2025年，濟南市將建成黃台聯絡線、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、濟濱高鐵、濟棗旅游高鐵、德商高鐵等8個鐵路項目，全市高鐵總裡程將達到約600公裡，基本形成以濟南為中心的“米”字型高鐵網，將大大縮短濟南到中原地區、西北地區、西南地區的時間，實現與京滬二通道、雄商高鐵的互聯互通，增強與京津冀、長三角地區的聯系，加快融入國家“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”“交通強國”等重大戰略。

　　濟南市積極爭取將濟南至濟寧城際鐵路納入國家中長期鐵路網規劃，項目將打造濟南、泰安、濟寧旅游產業發展帶﹔加快推進萊蕪至臨沂高鐵等項目列入國家“十四五”鐵路發展規劃或中長期鐵路網規劃。（柴穎穎）