山航拆座椅“客改貨” 737變身“拉貨王”

人民網濟南4月17日電 為了滿足不斷增長的航空貨運需求，山航主動尋求新的經濟增長點，布局“客改貨”，助力復工復產復市。

4月16日上午，客機開始在山東太古公司進行改裝，放油、消毒、拆座椅、用泡沫棉對飛機側壁板做保護、更換指示標牌、清理機艙、飛機稱重……改裝一天便完成。

改裝后的山航“客改貨”飛機最大運載能力將達到20噸。

相關數據顯示，2019年中國進出口航空運輸貨物的60%由客機完成。在疫情防控期間，很多客運航班被暫停，各種物資的需求更加旺盛導致貨運運力緊張。據民航局統計，目前的貨運航班量較疫情發生前上漲，2020年3月份全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。4月6日至12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已大幅超過疫情發生前的平均周計劃1014班，增幅338%。

歷史上，山航曾開創國內737飛機全貨機運輸的先河。2002年，山航引入國內第一架737-300QC（客貨快速轉換型飛機）同時開展客貨運輸，白天“運人”，晚上“拉貨”。今年經過審慎評估，山航決定改造三架737-800機型全貨機，4月13日起“客改貨”正式開啟，其中青島基地改裝兩架、濟南改裝一架。（張代生 楊萬卿 姜壽涵）