青島地鐵103個工區全部復工

■地鐵8號線青滄區間暗挖段二襯施工鋼筋綁扎現場。

今年是青島地鐵集團全面發起軌道交通基礎設施攻勢的奮戰之年。在市政府近日公布的全市2020年重點項目名單中，6號線一期工程項目、1號線工程項目、4號線工程項目、8號線工程項目和2號線西延項目等地鐵在建項目悉數入選。這些地鐵項目按期完成建設進度，對確保青島完成年度經濟社會發展目標任務意義重大。

人勤春來早，復工正當時。根據國家、省、市疫情防控及復工工作要求，2月10日起，青島地鐵集團啟動了復工准備工作，在毫不鬆懈抓好疫情防控的同時，積極組織推動復工復產，會同各項目部採取了包車的形式，“點對點”接地鐵建設者回工地，爭取工人早到位、早隔離、早復工、早形成戰斗力。到2月29日，青島地鐵在建線路計劃復工的103個工區全部復工，各線路參建單位到場1.5萬人。

當前，正處於疫情防控的關鍵時期。青島地鐵集團針對復工提出了嚴格要求，將疫情防控及復工情況納入信用考核。在疫情防控方面，堅持把疫情防控放在首位，加強與社區聯動，嚴防疫情輸入﹔在項目建設方面，堅持抓好安全質量，要求各建設項目復工驗收嚴格按照青島地鐵集團要求執行，嚴格落實“十不准”、實名制管理、視頻驗收等相關要求，確保各線路疫情防控和復工生產兩手抓，兩手都要硬。

青島地鐵集團有關負責人表示，下一步，將堅持疫情防控、安全生產、復工復產三條主線通盤考慮、一體部署、統籌兼顧。緊緊圍繞年度目標任務，堅持節奏不緩、力度不減、標准不降，協同聯動，全力保障地鐵建設平穩、有序進行，堅決打贏疫情防控和地鐵建設“雙線戰役”！

上崗先查體，把好復工“健康關”

隨著外來務工人員陸續復工，疫情防控工作也更加重要。根據青島地鐵集團關於防疫期間項目復工復產有關精神要求，為確保返崗人員健康安全，促進項目部全面、順利復工復產，不少項目部對上崗人員採取上崗先查體的舉措，把好復工“健康關”。

2月27日，中鐵青島地鐵6號線項目經理部積極響應中國中鐵青島地鐵工程建設指揮部《關於立即組織開展全體員工新冠病毒檢測工作的通知》要求，率先組織經理部全體員工及家屬30余人開展新型冠狀病毒IgM(抗體)檢測篩查。據悉，新型冠狀病毒IgM抗體檢測是對新冠肺炎的初步篩查，相比核酸檢測具有速度快、效率高的優勢，樣本檢測可在15至30分鐘內完成，適合企業復工復產等人員大批量、大范圍的篩查。

中鐵三局地鐵2號線西延段項目部也主動聯系體檢中心，組織對返崗人員進行IgM檢測，進行新冠肺炎初步篩查。 2月28日上午，為方便項目人員不外出的情況下參加IgM抗體檢測，體檢中心採用體檢大巴車到項目部現場檢測的方式為全體人員進行抽取血液、胸部CT檢測。幾名醫護人員按照工作規范操作，項目經理及項目管理人員在現場指揮並協助醫務人員測體溫做登記。體檢人員分成兩組進行採樣，現場等待取樣檢測的人員嚴格遵守要求，每人間隔1米以上，做到人員不聚集，採樣工作井然有序。

在體檢過程中，醫務人員以專業的醫療知識、熱情的服務態度，讓前來參加體檢的員工非常感動。此次體檢既做到了項目復工復產疫情防控工作，又消除了復工員工對健康狀況的相互疑慮。項目部將繼續一手抓疫情防控、一手抓復工復產，力保地鐵2號線西延段施工生產盡快形成大干局面。

抗疫復工“兩手抓、兩手硬”

在地鐵1號線東郭庄車輛段，項目部已於2月17日正式復工。目前，現場的土建施工、安裝施工等陸續展開。東郭庄車輛段項目部位於城陽區和即墨區交界處的西城匯村附近，工程包含一座1.7公裡試車線高架橋和11棟單體建筑。主要內容為樁基工程、建筑工程、裝飾工程、綜合管廊工程等市政配套工程、軌道基礎施工等。截至目前，該項目試車線橋、聯絡線橋、場區回填及上蓋主體結構均已施工完成，正在進行場區機電安裝、場區道路施工、圍牆等附屬結構施工以及派出所單體施工。

為實現快速復工，項目部第一時間成立疫情防控領導小組，明確各小組工作職責，高效快速地編制完成疫情防控方案、應急處置預案、隔離方案、節后復工方案，並迅速對方案進行落實，從復工人員返程方式、隔離區域管理、就餐管理、進出施工現場管理等方面嚴格把控疫情防控措施，做好復工人員管理。在人員方面，項目部管理人員分批次全部到位，勞務人員分批次返回50人左右，滿足現場復工需要。

在地鐵4號線03工區TBM項目部，TBM通過泰昌區間豎井和昌內區間復工驗收，泰昌區間正進行基坑擋土牆施工，昌內區間TBM右線已開始掘進。“我們堅持抗疫復工‘兩手抓、兩手硬’，認真做好施工現場的各項防控措施。”中鐵十八局青島地鐵4號線03工區車站項目部負責人介紹，目前，項目部實行封閉管理和區域隔離制度，儲備了一批防護用品，堅持每日健康打卡，認真落實返崗人員健康保障方案。

在4號線01工區，沂水路站於2月20日恢復施工，泰山路站及人民會堂站於2月29日復工。目前，各站點均設置獨立隔離區，隔離區內疫情宣傳標語醒目，場內防疫物資齊全，隔離區域單獨設置洗手池，監控全范圍覆蓋，分類設置垃圾桶。場區大門口設置登記處，並及時消毒，進行封閉管理。每日進行體溫測量登記，場區消毒，人員進場后及時進行隔離。

8號線多個關鍵節點春節未停工

地鐵8號線北段開通任務重、工期緊。春節期間，多個關鍵節點未停工。二月以來，地鐵8號線公司科學合理組織復工生產，制定出細致的復工計劃，按照輕重緩急，分門別類地組織施工單位進行復工，各施工單位在現有人員配備情況的基礎上，分工點、工序科學合理組織復工。截至2月27日，關鍵線路上的大青西側海域段礦山法區間右線風道板完成24米﹔青滄區間折返線左線拱牆完成12米，右線拱牆完成12米﹔北段機電、供電、弱電等專業也正在施工，現場質量安全可控。

在西海岸新區，兩條地鐵線也開啟“復工鍵”。青島地鐵西海岸軌道公司堅持以疫情防控穩定企業生產，嚴格落實上級關於疫情防控與復工生產“兩手抓、兩不誤、兩確保”的工作要求，統籌抓好疫情防控和復工生產各項准備工作。目前，地鐵6號線一期工程的8個工區全部復工，13號線在建的2站3區間中，嘉陵江路站和香江路站也已復工。

保工期、趕進度。在地鐵6號線富春江路站施工現場，正在進行著臨建施工。從2月26日起，28名工人回到一線，開始緊張有序地施工作業。“臨建施工主要包括裝配式圍擋施工、便道施工、場地硬化等。其中，裝配式便道將於一周內完成50米的試驗段。”中鐵一局青島地鐵6號線土建05工區項目負責人表示，臨建施工大約需要兩周時間，主要是為正式開工做准備。

地鐵13號線在建項目包括嘉陵江路站和香江路站兩座車站以及三個區間。其中，嘉陵江路站工程分兩期進行，一期工程的土石方開挖施工已完成大半，車站和區間目前都進入了恢復施工復工生產階段，正在開展車站主體開挖和基坑支護工作。（周建亮）