效率大幅提升的背后,是每一個鐵路人的堅守
今年春運,隨著高鐵網絡的延伸,這場“世界上最大規模的人口遷移”,正以越來越快的速度進行,不僅縮短了空間距離,而且加快了流動頻率。
今年春運比去年提前了11天,壓力不小,但干勁也不小。在濟南火車站,曾經的長龍已不再,流動的人潮井然有序。效率,正在成為新時代春運的鮮明注腳。
效率大幅提升的背后,是每一個鐵路人的堅守。大學畢業后,我成了一名機車檢修工人。這是機務系統勞動強度最大的部門之一,算上我在內,200多人的車間裡隻有4名女職工。每天都需要爬車頂、鑽車底,檢查每台機車車底的36個傳感器、車內的13個防火探頭、7個攝像頭,還有車頂的兩個天線。失之毫厘,差之千裡。鐵路工作的每個環節、每個步驟都容不得半點紕漏。3年時間裡,我一共檢修過近1萬台次機車。旅客們能夠快速、安全抵達目的地,是我們最開心的事。
去年,濟南鐵路局開始招收選拔女性司機,我第一個報了名。從小聽著汽笛聲長大,見証了從普速到動車再到高鐵的大踏步飛躍,開火車是我一直以來的夢想。如今,能夠成為第一批女性動車司機,親手駕駛列車馳騁在祖國的壯美山河,何其自豪!
事實上,在新中國鐵路發展史上,女性司機並不是第一次亮相。1975年,濟南機務段淘汰蒸汽機車、上馬內燃機車,17名女工寫下請戰書要求當司機,在濟南機務段組建了“三八青年機車組”。在工作條件較差的情況下,她們克服困難、跨越難關,先后榮獲了“工業學大慶先進集體”、“新長征突擊隊”、全國三八紅旗集體等榮譽稱號,書寫了“巾幗不讓須眉”的鐵路佳話。
隨著工作環境的改善,女性成為動車司機已經具備了實現條件。我們這批學員來自班員、檢修等不同工種,必須經過實習半年或實習裡程達5萬公裡的考核后,才能考取副司機資格。訓練期間,不僅需要熟練掌握成百上千的規章條文、部件名稱、按鈕開關、手勢指令、參數指標等,每天還要在駕駛室站5個多小時,中午吃飯休息的時間隻有30多分鐘。盡管如此,我們依然斗志滿滿。因為我們深知前輩們的不易,更深知肩上的使命。
我的丈夫是一名列車司機。看到電視上一對鐵路情侶1分52秒相聚的故事,他跟我開玩笑說:“期待我們兩口子在鐵軌之上的‘喜相逢’。”雖然聚少離多,但我和丈夫對職業的選擇都無怨無悔。於我們而言,這或許是屬於鐵路人的一種浪漫。縱然短暫,卻無比珍貴。
飛馳的列車一路向前,承載著鐵路人的付出與收獲。讓我們在流動的中國,同心所向、並肩以往,奮斗不息、前進不止!
(作者為中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段職工,本報記者王沛整理)
《 人民日報 》( 2020年02月03日 05 版)
山東省委黨史學習教育領導小組召開會議深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神 省委黨史學習教育領導小組召開會議深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神 持續掀起學習宣傳貫徹熱潮 推動黨史學習教育不斷走深走實 7月8日晚上,省委黨史學習教育領導小組召開第五次會議,深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話…【詳細】
山東各地深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神 不負韶華,為偉大復興貢獻青春力量 ——山東各地深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神 “未來屬於青年,希望寄予青年。一百年前,一群新青年高舉馬克思主義思想火炬,在風雨如晦的中國苦苦探尋民族復興的前途。一百年來,在中國共產黨的旗…【詳細】
韓正:做好黃河流域生態保護和高質量發展這篇大文章 新華社濟南7月7日電 (記者齊中熙)中共中央政治局常委、國務院副總理、推動黃河流域生態保護和高質量發展領導小組組長韓正6日在濟南主持召開推動黃河流域生態保護和高質量發展領導小組全體會議,深入學習貫徹習近平總書記有關重要講話和指示批示精…【詳細】