為了旅客，一切都值得

從煙台到昆明往返需要102個小時，途經86個車站，有92個必巡點，從車頭巡查到車尾需要2個多小時……第146次值乘K875次這趟列車，史德城對這組數據熟稔於心。

17時30分，旅客們開始陸續上車。史德城像往常一樣，穿著便衣來到站台和車廂，睜大雙眼警惕地四處打量。

就在前幾天，K875次列車發車前，余某趁旅客上車匆忙，從行李架上取下一個藍色提包，若無其事地打開翻找，將提包內的手機偷偷放入自己口袋。沒想到，這一幕被一旁的史德城逮個正著。“真沒想到警察就在旅客身邊。”藍色提包的主人不停地說“謝謝”。

18時03分，列車緩緩開動。史德城來到列車中部的補票辦公席處巡視。巡車並不是簡單地到車廂轉轉，看一下就完事。車上各種情況隨時都可能發生，吵架糾紛、喝酒鬧事、打架斗毆。

“有時候，一個乘警需要同時面對幾個甚至十幾個這樣的情況。”史德城深有體會，安撫、調查、調解，費時費力，往往還兩頭不討好。車廂內人多嘈雜，旅客很容易因為一點小事情起爭執，結果發展到互相推搡，鬧了幾個小時還不肯停歇。

2018年元旦那天，列車停靠站台時，一名旅客突然從車廂徑直沖出來，整個人翻過站台地道護欄往下栽。護欄外是4米多高的地道樓梯，就這麼倒栽蔥摔下去，后果不堪設想。正在站台上巡查的史德城眼疾手快，趕緊沖上前，一把死死拽住這名旅客的衣服。最后，眾人合力，將懸在護欄外的旅客拉了回來。5秒鐘的快速反應，挽救了一條生命。

列車行至午夜，旅客大多進入夢鄉，此時正是案件多發時段。“我們勤快一點，旅客的麻煩就少許多。”職業習慣讓史德城始終保持“警戒”狀態，拿著手電筒，又把16節車廂從頭至尾巡看一遍。

“有時車上遇到的不僅是突發情況，還有其他特殊事件。”史德城說。上一趟值乘列車運行至黃州到麻城區間時，史德城還和同事一起查獲了一名涉毒人員。那天車上人特別多，獲得線索后，史德城反復查找對比體貌特征，最終抓獲嫌疑人，從他口袋裡查獲毒品22小包。經過審查和嫌疑人供述，在與其同行的旅客體內居然還藏有毒品。最后確認，兩人共攜帶海洛因361.86克，案件順利移交給當地警方。

下半夜，史德城一天緊張忙碌的工作終於結束。不過他也隻能匆匆睡一覺，早飯時間，還得巡看一遍車廂。

早上7時45分，列車從阜陽站開出。史德城給妻子發了一條微信：“女兒現在還發燒嗎？爸媽今天能去替換一下，你注意休息。”父母遠在山東臨清，自己的小家在濟南，因為常年工作在列車上，幾千裡路程，往返就要五天。聚少離多、無法顧家，早已成為生活常態。父母、妻女等他一起吃年夜飯等了五個年頭，今年還是沒能等到。

“為了讓列車成為旅客歸途上的平安溫暖之家，一切都值得。”30歲的史德城微微一笑，只是笑容裡隱藏著一點點的遺憾。

從車頭走到車尾、再從車尾走到車頭，循環往復，又是一天。20時58分，當列車緩緩駛進昆明站。史德城打起精神，送走了最后一名旅客。

《 人民日報 》（ 2020年01月23日 19 版）