高速民航高铁齐迈进 山东一大波交通基础设施落地

10月的最后一天，山东交通迎来两条高速通车、一个机场和两条高铁同步开工的喜讯，基础设施遍地开花，迎来历史性一天。

高速公路方面

10月31上午，由山东高速集团投资建设的董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段正式通车，鲁西南及中原地区又多了一条东西向黄金大通道，从新泰至梁山通行时间缩短到2个小时。山东省高速公路通车里程突破7000公里大关。

此次通车的新泰至宁阳段、宁阳至梁山段首尾相连，东起泰新高速新汶互通，途经新泰、宁阳、汶上、东平、梁山5个县市区，西接河南台辉高速公路，与京台、济广、济徐3条高速互联互通，主线全长170公里，概算总投资158.6亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。项目通车后，对于推动胶东经济圈与鲁南经济圈产业共融、互联互通，改善沿线投资环境，拉动水泊梁山、泰山文化等旅游业发展，促进革命老区和山（湖）区脱贫，助力全省新旧动能转换，具有重要意义。

今年，山东共有14个在建高速公路项目建成通车，除了董梁高速新宁段和宁梁段外，今年已经通车的高速公路还有枣菏高速、济乐南延、文莱高速和济泰高速，未来两个月里，还将有8条高速通车，主要有济南大东环、新台高速、岚罗高速等。这些高速建成后，山东高速公路里程突破7400公里，其中六车道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通车里程将重回全国第一方阵，“山东公路”将更加“四通八达”。

民航方面

10月31日上午，济宁机场正式启动建设。

济宁机场是国家民用航空局和山东省政府2020年重点推进的机场项目，是全省“三枢十三支”运输机场群的重要组成部分，也是推进军民融合发展、打造山东对外开放高地和世界文明交流互鉴高地的重要支点。

济宁机场位于兖州区漕河镇，占地面积2909亩，概算投资23.6亿元，将建设一条长2800米、宽45米跑道，设置客机位16个。本期工程目标年为2025年，旅客吞吐量预计达到260万人次，货邮吞吐量7000吨。

济宁机场按照“平安、绿色、智慧、人文”四型机场标准进行建设。项目建成后，对于补齐鲁南地区民航发展短板，服务人民群众高效快捷出行，深度推进军民融合发展，构建国内领先、国际一流的山东现代化机场群，促进区域经济社会快速发展和旅游资源开发，都具有重大意义。

菏泽牡丹机场、济南机场北指廊等一批项目正在加快建设

今年以来，全省交通运输系统按照省委、省政府“重点工作攻坚年”部署要求，加快机场建设步伐，全力推进民航事业高质量发展。除济宁机场启动建设外，菏泽牡丹机场、济南机场北指廊、烟台机场二期、威海机场停机坪等一批项目正在加快建设，济南机场二期改扩建、临沂机场航站楼扩建工程前期工作也正在加快推进，全省民航已进入“大整合、大建设、大发展”的新阶段，将为山东打造对外开放新高地、建设新时代现代化强省提供坚强的交通基础设施支撑。

9个民用机场 13个通用机场 运输机场数量居华东地区第1位

目前，全省民用机场9个，形成了“三枢六支”发展格局，运输机场数量居华东地区第1位、全国第7位。拥有蓬莱沙河口、滨州大高、平阴榆山、莱芜雪野等13个颁证（备案）通用机场。

根据规划，山东省将新建日照、聊城、菏泽、枣庄、泰安、淄博、德州机场，迁建青岛、烟台、潍坊和济宁机场，对济南、威海、临沂、东营、滨州等机场实施改扩建。届时，山东省地级市都将建有机场。

高铁方面

10月31日上午，潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行，这两条高铁正式开工建设。

潍烟高铁、莱荣高铁是山东重点交通基础设施项目。加快两项目建设，对补齐胶东半岛地区高铁发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。该项目于2020年6月29日获省发改委可研批复，9月7日获省交通运输厅初步设计批复。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。该项目于今年4月29日获省发改委可研批复，8月31日获省交通运输厅初步设计批复。

两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县（市、区），惠及沿线2800万人。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代。（刘杰）