近年來，山東堅持陸海統籌，向海圖強，深入實施海洋強省建設行動，加快打造全國海洋經濟引領區，現代海洋產業體系更趨完善，海洋經濟規模持續擴大。這其中，強有力的海上通訊網建設為海洋科技綜合水平提升和海洋戰略的實施提供了強大基礎。

織牢通訊網絡 寫好海洋經略

隨著海洋強省戰略的深入實施以及現代科技的不斷進步，穩定、經濟、高質量的通信服務逐漸成為沿海經濟活動的必備條件。傳統通信網絡已無法滿足視頻流接入以及后端智能化算法運行對於網絡帶寬、時延和算力的需求，海洋經略數字方案的全面升級成為沿海地區面臨的重大課題。

5G網絡建設以前，出海的船員與游客隻能通過昂貴的衛星電話與外界保持聯系，且信號覆蓋比較薄弱。

2022年3月，山東聯通在威海沿海高地架設12座大功率5G基站，順利完成全市近海5G網絡的連續覆蓋。測試結果顯示，該5G網絡實現了威海全市986公裡海岸線的近海全覆蓋，完全滿足高速數據傳輸以及高清語音通話需求。尤其在距離陸地40海裡（74公裡）的超遠距離海域，5G網絡下載速率達到122.11Mbps，語音通話清晰，視頻通信、直播業務流暢無卡頓。

近年來，圍繞山東省“奮力向海圖強，開創經略海洋新局面”的戰略規劃，山東聯通對海岸線及近海、遠海海域的5G覆蓋進行統一規劃、快速實施，一張超遠距離連續覆蓋的大帶寬、低時延的5G精品網絡在齊魯沿海建成。

全海岸覆蓋 讓5G走向深藍

山東海岸線長達3345公裡，佔全國海岸線總長的六分之一。作為中國海岸線最長的省份之一，藍色海洋成為山東經濟發展的潛在領域和優勢領域。山東聯通積極響應《山東海洋強省建設行動方案》，基於F5G技術和5G海面超遠距離覆蓋，打造出有線和無線互相補充的黃/渤海一體化雙千兆海洋經略專網。

“在海岸帶沿線，山東聯通目前已建設5G基站超千座，5G網絡有效覆蓋了海岸帶沿線城區、景區和重點企事業單位等。針對海面通信，山東聯通按照‘一次規劃、分批啟動、迭代實施’的原則推進5G遠海覆蓋，目前已啟動兩批49個基站建設，逐步實現沿海7個地市的全海岸帶覆蓋。”山東聯通網絡部工作人員介紹道。海洋專網集有線、無線、融合雲網於一體，配備超高精度時間同步和定位功能，實現全面感知、泛在互聯、普適計算與融合應用，將構建山東半島黃/渤海一體化海洋經略數字化發展新業態。

2021年，山東聯通與北海航海保障中心青島通信中心、青島航標處聯合建成了黃海海域首張海上高速寬帶網。這張寬帶網綜合運用了LTE、微波、5G、MEC邊緣切片等技術，使團島、大公島、朝連島、千裡岩島等島嶼實現了高速網絡串聯，最終實現了青島港主航道70海裡的網絡覆蓋直達公海。

“為實現青島海域網絡的高速和連續覆蓋，2021年我們投資4000多萬元新建近50個5G基站，並建設衛星地面站，實現海上正常通信、應急通信和相關應用﹔通過聯通航美衛星，實現青島全海域的衛星覆蓋，在全海域實現上、下行2Mbps~8Mbps的傳輸速率。”山東聯通相關負責人說。

2021年9月，山東聯通打造了全國首個基於2.1GHz的5G網絡海面超遠覆蓋試點，實現了5G海面超遠距離的高速率數據傳輸，可為海事管理提供超遠距離信號回傳。對魯南漁民賴以生存的傳統作業漁場和重要的養殖基地——前三島等海上漁民活動區進行了商用超遠覆蓋，更好地滿足了海洋漁業人員的通信需求。此次試點在日照嵐山區海拔112米站高下開展，聯通5G在距海岸線48km處的實測下載數據傳輸速率達到了91.8Mbps，54km極限距離的5G網絡也仍然可用，也為漁民深海養殖的視頻監控等信息採集和回傳提供了經濟便利的通信手段，促進信息技術與海洋經濟深度融合。此次試點取得的優異性能表明，5G在海面等超遠覆蓋場景的商用成為可能。

2022年3月，山東聯通又順利完成威海全市近海5G網絡的連續覆蓋。目前，山東聯通持續推進建設技術領先、高度集成的“全覆蓋、全在線、全雲化、綠色化、一站式”黃/渤海一體化雙千兆海洋經略專網，為智慧海洋的業務探索和規模發展拉響了起航的汽笛。

無人化管理智能監測 全自動海港世界一流

目前，在山東聯通5G技術的加持下，青島港逐步實現了岸邊裝卸無人化、水平運輸無人化、閘口查驗無人化，極大地提升了自動化碼頭的運營效率。青島全自動集裝箱碼頭也成為亞洲第一個真正意義上的全自動碼頭。

2022年年初，山東聯通與青島港聯合研發的輪駁船5G機艙遠程監測系統全面投入使用。系統通過“5G﹢智能集成管理平台”為智能航行、智能機艙和智能能耗管理提供支持，對船岸兩端63個設備、350個能耗指標進行實時管控，結合大數據分析、AI等實現節能減排、設備異常分析。

“通過5G平台把船上所有的數據低時延、高效傳輸，這樣我們就能在船舶發生故障的前期，觀察到參數的變化，基於智能平台的提醒以及故障輔助決策提前介入，把故障消滅在萌芽狀態。”山東港口青島港輪駁公司電氣工程師顏卓翁表示。

系統部署后，預計每年可節省拖輪運維費用100萬元、人工檢測成本40萬元，檢測效率提升30%，實現人工監測向智能監測升級。該系統已入選工業和信息化部“5G﹢工業互聯網”第二批十大典型應用場景和五大重點行業實踐中的港口行業案例。

漁港有了智慧大腦 現代漁業揚帆起航

山東是漁業大省，由於漁船數量多、作業范圍廣，其風險程度也遠高於其他產業，為漁業安全生產做好保障工作，對保護漁民生命財產安全、建設現代漁業、保持漁區社會和諧穩定具有重要意義。

在煙台市芝罘區，基於優質的5G網絡，山東聯通利用物聯網、雲計算、人工智能、數據挖掘等新一代信息技術進行應用創新，推出了智慧漁港綜合信息服務平台。“芝罘區碼頭多、船多，之前不僅巡查任務繁重，而且還不安全﹔如今有了監控大屏后，所有碼頭的情況都看得清清楚楚，漁民出海也有了安全保障。”在煙台市芝罘區海洋發展和漁業局指揮中心，芝罘區海洋發展和漁業局黨組成員宮書峰如是說。該平台打通了船舶動態監管、漁港視頻監控、雷達視頻聯動、AIS船舶識別等多個子系統的基礎數據，能夠對芝罘區漁港、漁船、人員進行全天時、全天候、全方位的監測，具有實時數據分析處理、目標研判和持續跟蹤、高清遠視距與日夜視頻成像等功能，可與煙台市漁船漁港動態監管平台無縫對接。

“新型現代化智慧漁港項目的建成，極大地提升了漁業監管部門的海洋綜合執法能力，有效維護了漁港管理秩序，同時增強了漁業部門的海洋生態預警監測能力，精准的海洋預報信息深受廣大涉海作業人員的歡迎。”一直負責該項目的山東聯通產業互聯網公司駐煙台辦事處客戶經理孫偉明介紹道。

以“智慧程序”為抓手，進出港效率大提升﹔以“智慧感知”為依托，港口安全級別大提升﹔以“智慧監管”為手段，船舶管控效能大提升……聯通“5G﹢智慧漁港”正在發揮著智能、高效、全要素的監管作用。

信息高速海上跨 智慧海洋款款來

近日，中國聯通山東分公司與亞洲最大的客滾航母企業遼漁集團控股渤海輪渡（以下簡稱渤海輪渡）合作的“中國海上高速信息網•渤海灣試點項目”正式啟動，聚焦智慧海洋產業合作。項目建成之后，大連、煙台、天津等地將實現渤海灣航線全區域通信覆蓋，打造渤海灣“海上高速路”“海上高速信息網”，進而推廣到國內其他近海海域，開啟海洋經濟與海洋文化發展的新紀元。

“海上信息高速路”的建設將實現船舶24小時在線視頻通信目標，有效保障海上航行通信安全，滿足政府及相關部門對安全航行的通信要求。隨著基礎通信業務的覆蓋，中國聯通與渤海輪渡將進一步探索物聯網業務、雲業務及信息化業務，不斷提高渤海輪渡船舶智慧化運營水平。

隨著高品質的5G網絡對越來越多海域的覆蓋，不僅海洋監管等業務得到了穩定可靠且高效的信號支撐，深海養殖中的視頻監控與回傳等作業也有了更加經濟快捷的通信手段，深海海洋養殖的自動化和智能化不再是夢。

6月27日，距離山東濰坊北部海岸線20公裡的昌邑海洋牧場海上風電場附近6艘作業船舶正在施工，現場畫面通過聯通5G網絡實時傳送到120公裡以外的項目指揮中心，讓施工現場盡在掌握，從而實現項目的精細化安全監管。

基於這張近海5G高速寬帶網絡，5G海上執法、5G無人機和無人船應急搜救、5G﹢AI船舶檢測監管、海上預警信息實時發布和接收、智慧海洋牧場養殖環境檢測和餌料自動投喂、海上風電和化工重要參數的監控監測等都成為現實。海上5G通信技術為海上監管、安全生產、海洋牧場、濱海旅游、新興海洋產業等相關領域帶來更多創新應用和發展機遇。

以5G為代表的新基建有著“一業帶百業”、加速傳統企業快速升級、推動創新創造的效果，山東聯通打造的5G近海覆蓋網絡無疑給山東海洋經濟數字化發展注入了新活力。

下一步，山東聯通將依托沿海5G網絡能力，融合大聯接、大計算、大數據、大應用、大安全，在全省海洋一張網的基礎上實現多業務共平台的海洋數字化建設目標，打造海洋產業鏈的能力體系，助力山東建設成為海洋經濟發達、海洋科技領先、海洋環境優美、海洋治理高效的現代化海洋強省。（盧桂峰 續凱）

來源：中國聯通山東省分公司

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