人民網濟南7月8日電 (逄鑫珊) 半夏清涼，雨后的濟南一片濃翠向榮，在位於濟南市高新東區的某處工地現場，信心滿滿的劉德虎兩眼聚精會神地盯著前方，不時揮動的手臂，左指一下，右劃一下，好像造樓機靈活的機械臂，預知著面前近百畝土地上將要承載的分量……2023年5月，盛豪車茂二手車商業中心園區將在濟南東部正式營業。

盛豪車茂鳥瞰效果圖

“二手車交易的核心問題在於‘一車一價一況’，不同的車型、車況，甚至同款車在不同地域，4S店評估師給出的估價也千差萬別，信息不對稱就一定程度導致賣方市場，損害消費者權益。” 盛豪車茂總經理劉德虎表示，“所以說，得出客觀的評估結果，是第一步，而如何使消費者同步獲得相同的信息，直接考驗二手車交易從業人員的專業素養。”

為解決這個問題，盛豪車茂引進第三方評估機構，對每台進入園區的商品車進行檢測並將詳細數據上傳檢測系統，消費者通過手機app掃碼即可線上獲取實時車輛檢測信息，對車輛的外觀、內飾、車型、車價等相關數據做到一目了然。此外，在每台車的左右后視鏡下也貼有詳細的評估記錄，完善消費者線下體驗。

車是盛豪車茂與客戶鏈接的起點，以車為媒，企業一方面心系消費者，另一方面用標准化的招商引資、經營管理模式面向園區內的車商。

盛豪車茂logo

企業擁有固定的自持物業產權，通過標准化物業運營，定制室內展廳經營場所，徹底改變傳統二手車市場的狀況，為消費者和商戶提供更貼心的購車體驗和服務。

“比如，場館展區內為商戶量身定制LOFT，層高達8米，一層變二層，可滿足經營、辦公雙向使用﹔全優的動線規劃，人車分流、分區停車﹔展廳館內單向車道寬為6米，保障商戶進出車輛的便捷性。”劉德虎介紹說。

滿足客戶體驗，不僅限於硬件設施，通過建立全國車源分享、庫存管理、數據分析平台，盛豪車茂將著手建立全國二手車市場內生態閉環，提高商戶經營效率，降低運營成本。智能化服務帶來了購車場景的迭代升級，消費者利用智聯系統足不出戶VR看車帶來身臨其境的感覺﹔全程體驗購車一站式服務，60分鐘完成購車。

“為車商提供平台、為消費者提供窗口，是我們的主要目標，而車商與消費者的良性對話，通過人與人，人與車之間的有效互動，有助打造‘社交化共享生態圈’，這對整個行業來說不無壞處。”劉德虎說。

盛豪車茂總經理劉德虎

在談起企業的使命時，劉德虎陷入沉思，“長期以來，部分二手車市場存在缺乏規范化和標准化管理的問題，有的像集貿市場，有的做展廳，力量分散﹔我們將通過數字化、智能化等手段，做一個集中購物中心式的綜合體，通過這樣的努力，以行業先行者的姿態打造全新的二手車產業生態。”

5月31日，國務院發布《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，在二手車流通方面，加快取消對二手車交易的不合理限制，嚴格落實全面取消二手車限遷政策，推動進一步取消限遷政策，促進二手車商品化、規模化流通，盤活汽車市場存量。

汽車消費持續回穩復蘇，將為穩定宏觀經濟大盤發揮積極作用。這為劉德虎和他投身的二手車交易領域打了一劑強心劑。“預計2023年新車和二手車的增量可以大致持平。”劉德虎說。

與此同時，Z世代（指出生年代在1995年~2010年之間的青年群體）正逐步成為消費市場主力，二手車消費重心趨向高端化、年輕化，換購、改裝或成為今后二手車消費市場新寵。

站在行業迭代升級的十字路口，秉持以車為媒、以人為本、以服務為要的理念，劉德虎和他的一站式二手車商業中心立志成為誠信、專業、友善的行業先行者。（圖片由盛豪車茂提供）

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