人民網臨沂9月15日電 9月14日，臨沂市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，臨沂市交通運輸局相關負責同志介紹了臨沂市“十四五”時期，臨沂綜合交通運輸發展規劃並回答記者提問。

構建多元融合的綜合交通網主骨架

積極融入國家綜合立體交通網主骨架規劃建設，加快完善日照-蘭考、京滬輔助通道、濟南-臨沂-連雲港、魯中通道、臨淄-臨沂、臨沂-徐州等綜合交通通道內高速鐵路、高速公路、機場建設，初步形成“來”字型綜合交通網主骨架。

建設互聯互通、優質高效的快速交通網

構建以高速鐵路、高速公路、民航為主體的快速交通網。

推進京滬高鐵輔助通道（濰坊至宿遷段）、濟萊臨連高鐵等項目建設，打造“米”字型高鐵客運專線網絡格局，到2025年，高速鐵路運營裡程達到330公裡左右。

推進臨淄至臨沂、臨沂至滕州、臨沂至東海、臨沂至徐州等高速公路建設，形成“五縱五橫”高速公路網絡布局，到2025年，高速公路通車裡程達到1000公裡以上。提高臨沂機場基礎設施服務能力，增加航線覆蓋與航班密度，到2025年，完成臨沂啟陽機場候機樓改擴建及附屬工程建設，將臨沂機場打造成為全省四個樞紐機場之一。

建設暢通市域、經濟便捷的普通干線網

推進臨沂至連雲港鐵路、臨朐至沂水鐵路等普通鐵路建設，打造“一縱兩橫五聯”的普速鐵路網。

實施國省道快速化改造，構建“十縱十橫”的普通國省道網絡﹔加快市域快速路網、沿河快速路網建設，打造“一環二圈九通道”快速高效公路網和“兩縱三橫一連”沿河快速路網，強化外圍交通與城區主干道的快捷連通，實現臨沂市“153060”快速交通圈出行目標，到2025年，力爭實現新改建普通國道276公裡，新改建普通省道178公裡。

加快推動軌道交通規劃和建設，到2025年，力爭開工建設首條軌道交通線路。

建設通達深、惠及廣的基礎服務網

深入推進“四好農村路”高質量發展，到2025年，農村公路與國省道對接充分，農村公路技術等級明顯提升，基本形成安全暢通、功能完善、治理有效的農村公路網絡體系。

加快費縣、臨沭通用機場建設，推動平邑、莒南、蘭山、蘭陵等通用機場規劃建設，加快構建“覆蓋市域、輻射魯南、服務全省”的通用機場群。

圍繞產業園區、物流園區、大型工礦企業等重要節點，加快推進鐵路專用線建設，解決好鐵路運輸“最后一公裡”問題。

推動蘭陵陶溝河復航工程、莒南繡針河等內河通航，力爭“十四五”末實現臨沂內河水運的突破。

建設一體銜接的綜合交通樞紐體系

加快推進綜合客貨運樞紐建設，強化各種運輸方式間的有效銜接。到2025年，打造臨沂北、臨沂機場等2個門戶型綜合客運樞紐，建設京滬高鐵輔助通道（濰坊至宿遷段）沂水莒縣、沂南、蘭陵、郯城等綜合客運樞紐和臨沂國際陸港、濟鐵物流園區、臨沂公鐵聯運物流園、高鐵貨運中心等綜合貨運樞紐。

臨沂啟陽機場航站樓改擴建及附屬工程

臨沂北高鐵站

京滬高鐵輔助通道（京滬高鐵二通道）進展什麼情況什麼時間能夠開工建設？

京滬高鐵二通道屬於國家干線鐵路，由中國國家鐵路集團負責規劃、招標、建設。該項目在臨沂境內全長164公裡，途經沂水、沂南、河東、蘭山、羅庄、高新、蘭陵、郯城8個縣區，全線設沂水-莒縣、沂南、臨沂北（合站）、蘭陵、郯城5個站。

截至目前，臨沂市境內線路、站場方案已經確定，可研報告編制完成，等待省政府報批，穩評、環評、用地預審和規劃選址等前期工作正有序推進，沿線站房啟動招標設計。同時，臨沂市充分利用“物流之都”的有利條件，同步規劃建設高鐵貨運中心。

今年3月，國務院印發《關於進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》（國辦函〔2021〕27號），對鐵路功能定位、建設標准等進行調整，提出了更嚴格的要求。下一步，我們將積極對接國鐵集團、省市相關部門，加強與沿線縣區的協調推進，按照國鐵集團提出的工程建設時間節點要求，明年上半年開工，“十四五”末全線建成通車。

“十四五”期間，規劃建設“五縱五橫”高速公路網8條高速公路建設有序推進

“十四五”期間，臨沂市共有臨淄至臨沂高速、臨沂至滕州高速、臨沂至東海（魯蘇界）高速、臨沂至徐州高速、蒙陰至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至臨沂高速、濰坊至鄒城高速等8個項目列入山東省“十四五”綜合交通發展規劃，建設總裡程約650公裡，總投資約1160億元。預計至2025年，全市將初步形成“五縱五橫”高速公路網，高速公路裡程將突破1000公裡，約佔全省1/10。

第一條，臨淄至臨沂高速。臨沂境內約68.2公裡，估算投資約105.7億元，途徑沂水縣、沂南縣，雙向六車道。目前，項目用地二次預審已報自然資源部，正在加快推進土地組卷，預計相關手續11月底前可報自然資源部，力爭年內開工建設，2023年底建成通車。

第二條，臨沂至滕州高速。臨沂境內約104.1公裡，估算投資約215.2億元，途經河東區、蘭山區、費縣、平邑縣，長深高速至京滬高速段雙向六車道，京滬高速至京台高速段雙向四車道。目前，項目已取得用地預審和規劃選址、社穩評估等9個專項批復，預計9月下旬可取得發改委核准，力爭年底開工建設，2024年建成通車。

第三條，臨沂至東海（魯蘇界）高速。臨沂境內約93公裡，估算投資約178億元，途徑蘭山區、河東區、臨沭縣，雙向六車道。目前，項目工可報告已編制完成，已完成兩次投資人挂網招標，計劃2022年9月前開工建設，2025年建成通車。

第四條，臨沂至徐州高速。臨沂境內約23公裡，估算投資約35億元，途徑羅庄區，蘭陵縣，雙向六車道。已與徐州市交通部門進行了對接，初步簽訂了省際邊界協議。目前，工可招商版已編制完成，預計11月可取得省交通運輸廳行業意見，爭取年內完成投資人招標工作。

第五條，蒙陰至邳州高速。臨沂境內約150公裡，估算投資約260億元，途徑蒙陰縣、費縣、蘭陵縣，雙向四車道。前期，已就路線走向征求了沿線縣區和有關部門的意見，目前正在進行路線方案深化研究。

第六條，董家口至梁山高速沈海高速至新泰段。臨沂境內約92.5公裡，估算總投資約158億元，途徑沂水縣、沂南縣、蒙陰縣，雙向四車道。9月9日進行了工可內審，爭取“十四五”期間開工建設。

第七條，日照至臨沂高速。該項目為臨沂至滕州高速公路東延工程，臨沂境內約50公裡，估算投資約75億元，途徑莒南縣、河東區，雙向四車道。前期，已就路線走向征求了沿線縣區和有關部門的意見，目前正在進行路線方案深化研究，預計2022年1月取得省交通運輸廳行業意見，2022年10月取得核准立項。

第八條，濰坊至鄒城高速。臨沂境內約70公裡，估算投資約133億元，雙向四車道。9月9日召開了路線方案研究專家論証會，目前處於方案研究階段，省交通運輸廳初步計劃2022年12月前開工建設，2025年建成通車。（臨沂市人民政府新聞辦公室供稿）

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