圖為山東港口日照港一角。 徐一杰攝

　　9月2日，山東港口日照港集裝箱碼頭作為2021年度首批評價項目被授予“四星級中國綠色港口”榮譽稱號﹔10月18日，在“亞太港口安全和包容性復蘇”論壇上，山東港口日照港嵐山港區嵐南#15泊位榮獲2022年“亞太綠色港口”稱號……

　　城因港興，港為城用。山東港口一體化改革發展以來，貨物吞吐量居全國沿海港口第六位、全球港口第九位。位於山東省東南一隅的日照市，依托山東港口日照港，向內服務廣大腹地，向外張臂擁抱世界，不斷擴展自己的“朋友圈”，步入加速發展之路。

　　陸海聯動 激發澎湃活力

　　在經略海洋這篇大文章中，日照港有著天然的優勢，從建港至今，始終主動把區位優勢轉變為開放優勢。

　　在中物聯副會長、國家物流樞紐聯盟常務副理事長賀登才看來，日照是國內少有的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等於一體的國家物流樞紐承載城市。

　　日照是山東半島城市群重要一員，山東港口日照港是“一帶一路”重要樞紐港，也是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，與港口相連的瓦日、新菏兗日兩條千公裡以上重載鐵路直通腹地，串聯起黃河流域20多個城市，是沿黃地區最便捷、最經濟的出海口之一。數據統計，2021年日照鐵路集疏港量增長8.3%，其中瓦日鐵路集港量增長58.5%。

　　向陸發展——山東港口日照港已開通國際班列5條、內貿班列22條，向西連通新亞歐大陸橋經濟走廊，向北銜接中蒙俄經濟走廊。瓦日鐵路全線規劃布局的56個集疏運項目，已推動建成運營22個，沿瓦日鐵路、新菏兗日鐵路，日照港已布局內陸港10余個。

　　向海發展——山東港口日照港與100多個國家、500多個港口通航，開通集裝箱內貿航線37條、外貿航線12條，推動形成“東西雙向互濟、陸海內外聯動”發展格局。

　　如今，日照持續放大港口優勢，圍繞做強樞紐經濟、通道經濟，陸續提出打造北方能源樞紐、黃河流域陸海聯動轉換樞紐等。2021年，日照港口型國家物流樞紐獲批，是山東省內唯一的“十四五”時期首批國家物流樞紐。

　　每一記“妙手”，都在擴大投資、提升城市競爭力方面給日照帶來改變。以北方能源樞紐為例，日照充分利用港口和交通、區位、產業優勢，積極服務國家能源安全需求，現已建成4個30萬噸級、1個10萬噸級原油碼頭，接卸能力達1億噸，外輸管道超2000公裡，作為國家煤炭應急儲備基地，煤炭吞吐量全省第一，煉焦煤吞吐量全國第一。

　　深度融合 賦能城市發展

　　不久前，來自江蘇徐工集團的100多台挖掘機從徐州組裝起運，計劃運往東南亞國家。海運市場持續處於缺艙、缺箱、海運費高位震蕩的狀態，這給挖掘機的進出口運輸保通保暢也帶來不利影響。日照港成立“突擊隊”，全員加班加點工作。“在生產泊位、機械設備、人力資源等方面給予重點傾斜，車船貨周轉速度明顯加快。”山東港口日照港三公司經理唐亮說，最終這些挖掘機在日照港出海，海外訂單如期交付。

　　在疫情影響的特殊形勢下，山東港口日照港靶向發力、精准施策，高效統籌疫情防控和生產，將港口建設和城市規劃深度融合，港口各項重大基礎設施建設進入“快車道”，成為城市擴大內需和服務日照經濟高質量發展的重要支撐。

　　1至9月份，日照港完成工程投資43.53億元，佔年度計劃78%。一個個泊位建成投入使用，一個個項目落地落實，港口樞紐性作用不斷釋放，服務城市發展的水平持續提升。

　　日照港與城市發展實現“深度鏈接”，當好日照市發展的“金牌合伙人”。今年2月，總投資92億元的7個項目建成投產，總投資181億元的12個港產城融合新項目集中開工。

　　日照港強勁的發展動力，為日照市的發展不斷注入新的活力，帶動了日照鋼鐵、汽車及零部件、漿紙等產業提速，日照臨港產業產值佔規模以上工業總產值、利潤、利稅的比重達80%以上，形成以臨港工業、現代物流、大宗商品交易等為骨干的現代臨港產業體系。

　　如今，依托優越的集疏運條件和產業鏈優勢，日照港構建“大港口、大物流、大產業”的現代臨港產業體系，不斷延伸和優化臨港產業鏈條，強筋壯骨挺起高質量發展的產業脊梁，推進港城規劃融合、產業融合、園區融合、城市空間融合，為區域經濟發展和日照市精彩蝶變貢獻更多力量。

　　智慧綠色 港城美美與共

　　山東港口日照港石臼港區南作業區，干淨明亮的遠程集控室內，5塊高清屏幕上實時顯示著裝船機作業場景，日照港職工李碩盯著大屏幕，緩緩推動手柄，自如地操作數百米外大型裝船機進行作業。

　　裝船機遠程操控作業是山東港口日照港依靠科技轉型升級的一個縮影。建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單箱綜合能耗降低50%﹔建設大宗干散貨智慧綠色示范作業區，單位碼頭長度吞吐量增長97%﹔建成國內首個“散改集”全自動工藝系統，效率提高30%，能耗降低20%……日照港著力推動港口綠色轉型升級，持續加大知識、技術、信息、數據等生產要素投入，實現機械化換人、自動化減人、智能化無人，全面提升港口環保設施、生產工藝綠色發展水平，加快建設國際領先的智慧綠色港口。

　　綠色港口助力城市精彩蝶變。港口之美，正和諧地融入日照讓人心醉的亮麗畫卷當中，“生態立市”的底色更亮。

　　從日照萬平口風景區一路向南，到燈塔風景區、再到日照港石臼港區海龍灣沿岸，湛藍色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下宛如一條“金腰帶”。昔日的煤炭堆場變成了一片美麗的城市景觀。

　　作為全國首例港口工業岸線退港還海、修復整治生態岸線項目，“海龍灣”項目歷時兩年，修復生態岸線總長度1882米，新增沙灘約46萬平方米，騰出的2000多畝建設用地還給了市民和城市，修復出了“藍天碧海金沙灘”。2020年以來，太平洋蠵龜、黃嘴白鷺、東亞江豚以及各種海洋生物頻繁出現在海龍灣，退港還海、改善生態、造福城市的目標已初步實現。

　　從初期退港還海、產能轉移的“東煤南移”，到契合國家規劃的建設“大宗干散貨智慧綠色示范港口”，山東港口日照港正努力深耕海洋經濟。

　　今年8月份，國務院印發《關於支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》，明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。

　　“黨的二十大報告強調，必須完整、准確、全面貫徹新發展理念。我們將繼續以新發展理念為指引、以高質量發展為追求，全面加快集流程化、無人化、智能化、綠色化於一體的大宗干散貨智慧綠色碼頭建設，推動港口與城市和諧綠色發展。”山東港口日照港石臼港區南區建設指揮部現場指揮張守波說。（王金虎）

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