青蘭高速一角

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》(簡稱《樞紐規劃》)，明確了“十四五”時期重點推進的20個國際性綜合交通樞紐城市和80個全國性綜合交通樞紐城市名單，臨沂列入80個全國性綜合交通樞紐城市名單。

此次公布的名單中，山東省共有5個城市入圍。其中，青島位列全國20個國際性綜合交通樞紐城市，濟南、煙台、濰坊、臨沂列入80個全國性綜合交通樞紐城市名單。

綜合交通樞紐是綜合交通網絡的關鍵節點，是各種運輸方式高效銜接和一體化組織的主要載體，在提高綜合交通運輸網絡效率優化運輸結構提升多式聯運發展水平，加快交通運輸轉型發展中具有重要作用。

臨沂市四好農村路一角

對於全國性綜合交通樞紐城市，《樞紐規劃》提出，要提升樞紐城市的中轉組織能力，以服務區域重大戰略和區域協調發展戰略為重點，完善全國性綜合交通樞紐城市運輸組織功能，推進與國際性、區域性樞紐城市協同發展。加強全國性綜合交通樞紐城市間有機聯系，完善國際、區際、城際等不同層次有效銜接的服務網絡，提高運輸整體效率與服務水平。鼓勵組合型綜合交通樞紐城市協同聯動與互聯互通，發揮各自比較優勢，共商、共建、共享重大樞紐設施，提升整體效益。以樞紐機場、樞紐海港、鐵路樞紐場站等為重點，完善換乘換裝功能設施和配套服務網絡，增強跨區域人員交往和物資中轉組織功能。

臨沂為什麼能夠入圍？

臨沂列入80個全國性綜合交通樞紐城市名單，對於臨沂來說，將迎來新的機遇和發展。臨沂為什麼能夠入圍？又有哪些優勢？記者進行了探訪。

2018年印發的《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》中，已對此次入圍的綜合交通樞紐城市優勢進行了分析，而臨沂之所以能夠有資格成為綜合交通樞紐，和其所在的地理位置密不可分。

臨沂位於山東省東南部，地近黃海，東連日照，西與西北接棗庄、濟寧、泰安，北靠淄博、濰坊，南鄰江蘇連雲港、徐州，在區域發展中具有承接南北、過渡東西的重要戰略地位。

京滬高速蘭陵段

地處京津冀城市群、山東半島城市群與長三角城市群之間，臨沂市是魯南、蘇北地區重要的交通樞紐和貨物的集散地。向東可“靠港出海”、向西可“通邊疆、入亞歐”，距日照港、連雲港約120公裡，距青島港240公裡，作為港口毗鄰的經濟腹地，臨沂具有貿易貨物便利出海以及承接港口產業輻射的雙重優勢。

臨沂東連沿海城市群，西接中原經濟圈，南連長三角經濟區，北接環渤海經濟區，是連接北京、上海兩大城市的中心節點，是融入“一帶一路”倡議的重要支點。

從國際層面看，臨沂具備向東“靠港出海、連接亞太”和向西“通邊疆、入亞歐”的獨特優勢﹔從國家層面看，作為沂蒙革命老區，臨沂已經獲批“一帶一路”綜合試驗區，這是國家支持內陸對外開放新高地的創新實踐，對於探索“一帶一路”建設新路徑、新模式具有重要意義。

從省級層面看，全省提出了省會、膠東、魯南三大經濟圈，臨沂作為魯南經濟圈的重要支點，必須加強與濟寧、棗庄等周邊地市交通基礎設施一體化銜接，促進魯南經濟圈協同發展。

從區域層面看，臨沂處在淮海經濟區、淮河生態經濟帶等重要區域戰略規劃區，要打造魯南蘇北區域化中心城市，必須加快交通一體化發展，強化與徐州、連雲港等城市交通基礎設施的互聯互通，實現區域聯動發展，在新一輪發展中爭得優勢。

《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》明確指出，臨沂是重要的區域性綜合交通樞紐，是全國50個鐵路樞紐城市之一，是全國現代工貿城市和商貿物流中心，是魯南地區對外交流的重要節點城市，具備建設全國性綜合交通樞紐的基礎條件。

臨沂市先后被交通運輸部和省交通運輸廳列入農村公路養護管理體制改革試點、四好農村路鄉村振興齊魯樣板試點、高速鐵路建設管理模式交通強國建設試點、綜合交通運輸體制機制改革試點、信用交通市創建試點以及全國綠色貨運配送示范城市創建等六大試點創建，同時臨沂被列為全省三個歐亞班列集結中心之一，臨沂機場被確定為全省四大機場之一。這些都為建設全國性綜合交通樞紐城市提供了強有力的政策支撐。

“十三五”臨沂交通建設 取得了哪些成就？

“十三五”以來，臨沂市交通運輸系統堅持系統謀劃，規劃建設了一大批打基礎、利長遠的重大項目，群眾的交通出行更加便捷和舒適，交通獲得感和幸福指數不斷提升。

“十三五”期間，臨沂交通基礎設施累計完成投資1026.7億元，如期完成“十三五”建設任務目標。截至“十三五”末，鐵路裡程達683.3公裡，開通了首條魯南高鐵，千萬人民期盼已久的“高鐵夢”得以實現。公路通車裡程達30856.4公裡，高速公路實現“繞城閉環”和“三縱三橫”的雙目標﹔“四好農村路”建設保持高質量發展，2017年成功舉辦全國“四好農村路”養護現場會，臨沂經驗在全國推廣。民航開通航線49條，通航至北京、上海和泰國、越南等47個國內國際城市，國務院正式批復臨沂啟陽國際機場航空口岸開放，沂蒙革命老區向世界開放的大門已經打開。

臨沂市綜合交通樞紐地位不斷提升，先后成為全國公路樞紐城市、鐵路樞紐城市和全國綜合運輸服務示范城市、商貿服務型國家物流樞紐承載城市、綠色交通試點城市。

“十四五”臨沂交通如何布局？

《臨沂市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，提出“十四五”末將初步形成“三網兩圈兩樞紐”綜合立體大交通格局，即以高速鐵路、高速公路和民用航空為主體的“快速交通網”﹔以普通鐵路、普通國省道為主體，輔以城市快速路和軌道交通的“普通干線網”﹔以農村公路為主體，通用航空、水運為補充的“基礎服務網”。

“兩圈”指構建高鐵“135交通圈”（即1小時通達省會、膠東、魯南三大經濟圈主要城市，3小時通達京津冀、長三角中心城市，5小時通達珠三角、長江經濟帶、絲綢之路經濟帶等全國主要經濟區域）和干線公路“153060交通圈”（即城區及各縣駐地車輛平均15分鐘左右上高速公路﹔中心城區與莒南縣、郯城縣、沂南縣、蘭陵縣、臨沭縣、費縣間30分鐘左右通達﹔與臨港區、蒙陰縣、沂水縣、平邑縣間60分鐘左右通達）。

打造綜合客運和綜合貨運“兩大樞紐”。初步形成現代化綜合交通體系，基本支撐臨沂全國性綜合交通樞紐地位，初步實現交通現代化。（吳慧）

來源：在臨沂客戶端

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