推動氫能源基礎設施網絡建設是氫能產業發展的關鍵，11月18日上午11點18分，位於濟青高速北線淄博南服務區的中國石化山東淄博高速加氫站正式啟用。據介紹，該站是全國首座高速加氫站，作為貫通“魯氫經濟帶”的重要節點，對山東推動燃料電池車輛跨區域聯動示范運行、促進氫能產業規范化規模化發展有重要意義。

　　山東省委、省政府高度重視氫能及燃料電池產業的發展，制定了一系列支持氫能產業發展的政策，多項工作走在全國前列。今年4月，科技部與省人民政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協議，山東成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規模推廣應用的示范省份。在這項示范工程中，山東提出，打造全國首條氫能高速走廊，即通過對濟青高速開展氫電改造升級，在濟青高速服務區配套建設加氫站不少於10座，滿足高速公路機電設施、過往車輛及人員的能源需求，形成多能互補的清潔、高效、低碳、循環的現代化綜合交通運輸體系。

　　今天正式啟用的這座高速加氫站，佔地面積2875平方米，由中國石化山東石油分公司租賃山東高速服務區土地建設，日供氫能力500kg，可滿足50輛氫燃料車加注。與此同時，中國石化濟南東服務區加氫站也已在施工中，預計12月底完工，屆時，全國第一條“氫能高速”就將建成。

　　“以濟青‘氫能高速’為紐帶，可串聯起以齊魯石化為中心的淄博、濟南、濱州氫能產業圈和以青島煉化為中心的青島院士港、西海岸、濰坊氫能產業圈，形成‘氫-車-站’聯動的氫能供應‘山東模式’。”中國石化山東石油分公司副總經理馮東明介紹，這將有效緩解當前燃料電池車輛高速公路運行過程中的加氫“焦慮”，帶動燃料電池車輛長途運輸的規模化應用。而隨著氫能高速的建成，試點城市濟南、濰坊等將逐步實現跨城際及市內物流配送傳統能源汽車的氫能化替代和更換。

　　據了解，高速加氫站建成后，將逐步拓展汽柴油、LNG、氫氣、充換電、光伏充電、連鎖便利服務等功能，打造“油氣氫電服”五位一體綜合能源港。在此過程中，山東也將加大安全監管力度，綜合借鑒中國石化、德國林德、美國空氣化工等領先企業生產運營經驗，聚焦閥門、儀器儀表、管道、傳感器等環節開展測試論証，探索制定高速加氫站標准規范，為全國提供“山東方案”“山東樣板”。(付玉婷 楊延榮)

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