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從風景名勝區到“市民打卡地”,泰山景區功能在“躍進”

2021年10月04日09:07 | 來源:大眾報業·大眾日報客戶端
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原標題:觀瀾丨從風景名勝區到“市民打卡地”,泰山景區功能在“躍進”

  國慶期間,旅游火熱。泰山風景名勝區管理委員會10月2日發布《關於暫停銷售夜間時段門票的通告》指出,10月2日16時至10月3日5時的門票預約數量已經達到岱頂最大瞬時承載量(1.9萬人)的臨界值。按照疫情防控和假日工作有關要求,決定暫停銷售10月2日16時至10月3日5時的門票,已成功預約該時段門票的游客可正常到預約的進山口檢票入園。

  節日客流,使泰山成為關注點。記者觀察,近幾年泰山風景名勝區正在悄然發生“大變化”。

  首先,濟南和泰安一體化建設逐年加深,泰山景區和濟泰兩城的“接觸面”在擴大。

  濟南和泰安一體化建設正在快馬加鞭。2020年5月,《濟南市2020年國民經濟和社會發展計劃》發布,提出率先推進濟南與泰安、淄博同城化和濟南齊河全面融合。當年6月,山東省政府新聞辦召開的發布會上提到,濟南市將“重點突破”濟泰同城化,全面加強文化旅游合作,共同培育優勢產業集群。通過推進濟泰同城化,引領帶動省會經濟圈加快形成協調聯動發展格局。2020年8月,濟南和泰安兩市簽訂的《濟泰一體化發展戰略合作協議》指出,要攜手推動兩地規劃共繪、交通互聯、產業互融、生態共建、民生共享,加快推動濟泰一體化邁向新台階。在泰安市公布的《泰安市城鄉一體空間發展戰略規劃》中,受人關注的是這樣一句話:濟泰共建大省會,打造省會城市群的先行發展區。

  打開手機衛星地圖可以看到,在泰山的南北兩廂,分別是濟南中心城區和泰安中心城區,東西兩廂,分列有濟南萊蕪區、章丘區和泰安肥城市、濟南的平陰縣和長清區。加速發展的城鎮化,通過順暢的交通,已將泰山和濟南南部山區“圍繞”。

  其次,隨著交通設施的逐步完善、濟泰一體化等城鎮化發展戰略的深化實施,泰山正在成為濟南、泰安等周邊城市市民的重要休閑地。

  濟泰一體化,最關鍵的是交通。2020年8月,濟南和泰安兩市簽訂的《濟泰一體化發展戰略合作協議》指出,濟南和泰安將推動濟棗高鐵、魯中高鐵、濟泰高速、京台高速、104國道、103國道等六條通道建設,在空間、交通和產業三個方面集中突破。2020年10月,濟泰高速通車,正式將泰安拉入省會“半小時經濟圈”,也開啟了泰山旅游業發展的新篇章。現在,從濟南燕山立交橋往南,通過二環東路南延直到南繞城再到泰安市,僅需40分鐘。

  濟泰高速通車前,濟南到泰安的已有多種交通方式和路線。鐵路方面,濟南到泰安的特快列車運行時間為40多分鐘,高鐵僅需17分鐘。公路方面,京滬高速向東繞新泰再到泰安市區,104國道和京台高速則穿泰安市主城區及泰山風景區。這其中104國道設計時速較低,走京台高速從濟南西立交到泰安市區用時約50分鐘。借助濟泰高速通車后的“替代”作用,今年4月,京台高速濟南至泰安段改擴建項目全面開工。京台高速濟泰段改擴建工程全長54公裡,由現在的雙向六車道拓寬成雙向八車道,設計速度120公裡/小時,這意味著未來濟南和泰安的東西兩向,會有便捷的高速通道。

  隨著交通設施的完善,游客到泰山越來越方便。根據泰安市文化和旅游局對“五一”數據的統計,交通運輸方面,5月1日0時至5月5日16時,泰山三條索道共接待游客20.70萬人次﹔泰山火車站進站人數82184人次,出站人數86918人次﹔高鐵泰安站進站人數96936人次,出站人數95511人次﹔泰安交通局所屬企業完成道路客運量24.94萬人次,公交企業完成客運量113.54萬人次﹔高速公路出口來泰自駕車317809輛,新開通的濟泰高速來泰自駕車65918輛。

  岱岳區自駕游圖片

  其中,“高速公路出口來泰自駕車317809輛,新開通的濟泰高速來泰自駕車65918輛”的信息值得特別關注。根據例年情況,自駕到泰安的游客,短途為主,大部分是省內城市和周邊省份的游客,這就說明,隨著交通設施的逐步完善、濟泰一體化等城鎮化發展戰略的深化實施,泰山已經成為周圍“市民”重要的“休閑打卡地”。

  泰安岱岳區今年五一公布的數據也顯示:自駕近程高頻成為五一特色,休閑游、鄉村游、親子游成為主流,短途游客以自駕游為主,佔比達7成以上。泰山九女峰以濟南、泰安游客為主,太陽部落也以省內游客為主,外省游客佔比12%。

  今年十月一日的旅游數據還沒有公布,但濟泰高速等道路的貫通確實推進了泰安自駕旅游的火爆,周邊游、自駕游特色鮮明。

  基於以上變化,記者觀察認為,泰山風景區發展今后需要考慮到以下兩個方面:

  一是注意照顧到“市民”游客的“隨意性”,以停車和餐飲建設為主推進公共服務設施進一步完善。

  隨著交通設施的逐步完善、濟泰一體化等城鎮化發展戰略的深化實施,泰山和城區“接觸面”擴大,因為方便,市民開“自駕車”隨時去看玩的情況增多,到泰山的“隨意性”增強,在這種情況下,以停車和餐飲建設為主推進公共服務設施完善特別重要。目前來看,泰山在停車和餐飲方面完善的空間還較大。

  二是泰山景區和周邊景區要保持協調性,周邊景區適當發展民宿。泰山和周邊山區,是濟南、泰安等周邊城市市民休閑的寶地,其中泰山是 “最亮的那顆星”,但是泰山的主要旅游特點是“登山”。現在游客放鬆娛樂的需求增強,可以在周邊景區適當發展民宿,滿足游客的需求。

  九女峰鄉村度假區民宿

  據悉,岱岳區在打造高質量精品民宿方面已先行一步。岱岳區泰山九女峰鄉村度假區佔地面積50平方公裡,共19個行政村,人口1.3萬人,度假區依托優美的自然風光、結合距濟南交流便利的優勢,整合裡峪村、北張村、朱家窪村、八樓村及東西門村內原有的獨立老宅院落,以原生態、環保、時尚、舒適為開發理念,打造了泰山人家·鉑思民宿、裡峪君子居民宿、八樓氧心谷民宿、東西門魯商朴宿·故鄉的雲、北張鄉韻彩墅等高端精品民宿群。住在這裡,每天早晨讓鳥兒喚醒,為游客創造了獨特體驗。

  泰山景區和市民接觸更方便,相關文旅建設須“隨之起舞”。根據大數據分析,游客出行已經逐漸從“團隊游”向“自駕游”方式轉變,而周邊“自駕游”是民宿游的主體人群,進一步做好相關工作,可以讓泰山旅游更上一層。(周學澤)

(責編:劉穎婕、邢曼華)

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