人民網青島8月12日電 （劉穎婕）8月12日9時，在青島膠東國際機場（以下簡稱“膠東機場”）航站樓出發大廳，民航華東地區管理局向青島機場集團頒發了4F級機場使用許可証，標志著膠東機場正式開航投運。

9時11分-9時18分，膠東機場三大基地航司集中亮相。由山東航空執飛的SC4651航班、東方航空執飛的MU9980航班、青島航空執飛的QW9865航班分別順利起航，飛往我國的政治中心、文化中心北京，經濟中心、金融中心上海，以及紅色革命搖籃南昌、遵義。9時25分，由杭州飛往青島的首架進港航班MU5671平穩降落在膠東機場跑道上，在隆重的“水門”儀式歡迎下順利滑入機位。

中國民航局發來賀信，對膠東機場投運表示祝賀。賀信中說，青島膠東國際機場是民航重大工程項目之一。自項目啟動以來，中國民用航空局始終高度重視、積極支持。在青島市委、市政府的堅強領導下，全體建設者砥礪奮進、攻堅克難，創造了國內干線機場最短審批記錄，創造了15項國際國內第一、40余個獎項、100余項新技術新工藝，創造了繼大興國際機場、天府國際機場之后又一項現代化、高品質大型航空樞紐工程﹔克服了安全壓力大、轉場任務重、所涉環節多等重重困難，順利實現了“一夜轉場”。青島膠東國際機場的建成投運，將推動山東民航事業發展邁上新台階、步入新階段！

膠東機場一期工程佔地16.25平方公裡，總投資 360.39 億元﹔建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米﹔航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個（近機位76個）。作為山東省內首座4F級國際機場、山東省第一個多跑道的機場，膠東機場實現了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機場為中心“1小時內連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區”。 

膠東機場採取的“整體遷建、一夜轉場”模式組織實施，是近年來民航機場轉場中最復雜、難度最大的轉場模式。志不求易者成，事不避難者進。膠東機場投運后，規劃到2025年，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求，全面提升青島的航空通達度，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市提供強有力的航線網絡支撐。

(責編：劉穎婕、邢曼華)

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