拓展外运通道，中铁二院硬核推动两大“公转铁”“公转水”项目落地

人民网济南7月19日电 7月17日、18日，同属菏泽市的菏泽广源陆港国际物流有限公司铁路专用线工程、郓城至巨野铁路下穿鲁南高铁设计方案两个铁路项目的初步设计审查会、专家评审会相继在济南召开。

项目设计单位中国中铁二院技术人员介绍，以上两个铁路项目，是贯彻落实中央和省、市关于打赢蓝天保卫战，调整运输结构的战略部署，积极引导公路运输转向铁路、水路，有效解决打通铁路运输“最后一公里”，将为助力打赢蓝天保卫战、打赢污染防治攻坚战提供有力支撑。

菏泽广源陆港国际物流有限公司铁路专用线位于菏泽市曹县东南部，项目投资金额3.14亿元，近、远期规划货物运量分别为 60万吨、155万吨，项目建成后通过曹县火车站与京九铁路相连，可实现货物的直达运输，同时可快速形成现代铁路物流系统，提高铁路运输的规模化、集约化水平。本项目既可完善区域内的基础设施建设，优化了资源配置，节约企业的运输成本，提高企业经济效益，又可保证企业运输安全，拓展了畅通的对外通道。

郓城至巨野铁路接轨于京九铁路郓城站，新建线路自既有郭屯煤矿专用线厂内站引出，下穿日兰高速公路、鲁南高铁后接入新兖铁路拟开田桥站，线路全长41.97公里，估算总投资约29.3亿元，近、远期规划货物运量分别为2300万吨、3000万吨。项目建成后，将推进菏泽地区运输结构调整，降低物流成本，加快“公转铁”“公转水”项目落地，实现铁水联运新模式，促进菏泽东部郓城、巨野、成武三地经济发展。同时，项目建成后，将成为“贯穿菏泽东部，衔接京九、新兖、规划菏徐铁路、万福河航道、东渔河航道，南北贯通的铁路运输大通道”。（罗晓飞 胡所朋）