隨著我們的生活步入汽車時代，交通事故時有發生，然而在眾多交通事故的受害者當中，有一部分人或因肇事者逃逸，或因肇事與受害者雙方均無力承擔高額的醫療費而陷入困境。近日，記者從公安部門了解到，自2014年以來，山東省已全面推開道路交通事故社會救助基金工作，取得“救助基金告知率高、事故受害人救助率高、資金良性循環利用率高、人民群眾滿意度高”的可喜局面，有力維護了全省道路交通安全和諧穩定局面。

扶危救急 救助基金累計墊付11億元救助逾3萬人     

2020年7月11日18時許，單縣市民王女士騎電動自行車在勝利路三台商城路段與一輛電動自行車相撞發生道路交通事故，造成王女士受傷，事故發生后對方電動車駕駛人逃逸。    

肇事者逃逸，傷者王女士傷情十分嚴重，家庭卻非常貧困，借遍了親戚朋友，也都無法湊齊搶救費用。單縣交警了解到情況后，立即向單縣救助站發出的救助基金墊付通知書，經市救助辦審批，為傷者墊付搶救費用45051元。

成武縣初中生小劉也遇到了類似情況。2020年11月2日晚上，小劉和往常一樣，放學后和同學一起騎車走在回家的田間小路上，一輛急駛的轎車從后面呼嘯而過后，幾個同學同時被撞飛。小劉傷勢最重，頭部砸到前檔玻璃上，頭部出血不止，傷勢非常嚴重，被救護車緊急送往重症監護室救治，醫院診斷為：創傷性休克、腦挫傷，生命危在旦夕，急需醫療費，可是肇事者卻不肯往醫院交一分錢，而傷者也家庭困難，救命錢都拿不出來。

事故發生后，成武縣交警大隊民警一面積極的調查取証，一面積極關注傷者治療情況。經了解，傷者家庭條件較差，事故發生前家庭就不富裕，這次事故更是雪上加霜，10多萬的醫療費使這個家庭蒙上一層陰霾。而肇事方又喪失道德底線，司機說自己有保險，就是不肯出錢給傷者救命。最后，成武縣交警大隊按照《山東省道路交通事故社會救助基金管理辦法》迅速為小劉申請道路交通事故求助基金，協調醫院走綠色通道，把搶救工作放在第一位。經各部門協調，6萬多元搶救費用迅速到位。經過及時搶救，小劉也終於轉危為安。

據了解，僅今年以來，全省就墊付救助資金達1.75億元，同比增長168%﹔救助事故傷者達4200余人，同比增長154%。截止目前，全省已累計墊付救助金額逾11億元，救助交通事故涉及群眾逾3.5萬人，化解各類矛盾糾紛約5千件，化解信訪案件近千件。

智慧化、網格化、模式化 全面打造“大民生”的“小窗口”

道路交通事故社會救助基金是指依法籌集用於墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或全部搶救費用，符合條件的道路交通事故受害人均可申請使用該救助基金，合法權益進一步得到有效保障。

記者了解到，我省道路交通交通事故社會救助基金施行“省-市-縣”三級管理模式，在運行過程中，充分利用智慧化手段，通過整合財政、公安、醫療、保險等各方面資源，打造了全省道路救助基金“一個平台、一個公眾號、一個圖、一張網”模式，突出智慧救助和機制建設，在救急救難方面做到精准施策，讓救助基金切實用在“刀刃上”。據不完全數據統計，全省救助對象72%以上為農村居民，63.5%以上為適齡勞動人口。這部分人員一般為家庭經濟來源支柱，救助基金對他們實施精准救助，提供急需的搶救費用，及時挽救生命、助其恢復健康，有效地解決這部分家庭可能造成的“致貧”、“返貧”問題。    網格化體系完善保障，打通救助服務“最后一公裡”。突出救助基金的社會公益性質，始終堅持政府主導、社會廣泛參與的發展理念，基於我省實際，經過多年努力，全省已建成16個市級救助服務大廳、186個縣級救助服務站，構筑起“省-市-縣”三級救助服務體系，編織出一張維護生命安全的兜底保障網，實現了全省行政區縣交通事故社會救助全覆蓋。

模式化操作消除梗阻，暢通生命搶救綠色通道。把握生命搶救“黃金72小時”，聯合省內各層次醫院建成開通了212條“快速救助綠色通道”，對傷情嚴重、家庭困難的交通事故受害人，實行先搶救、再墊付，發揮快速便捷優勢，及時挽救人民群眾的生命。目前，全省通過綠色通道搶救生命人數佔比達67%，充分彰顯了救助基金“救急、救難、救困”的作用。

“下步，我們將一如既往深入貫徹落實‘以人民為中心’的發展理念，認真貫徹落實山東省公安廳黨委“靠前一步、主動作為”為民服務要求，下好先手棋、打好主動仗，充分發揮公安機關在交通事故社會救助基金管理工作主力軍作用，不斷加強與財政、衛健醫療、銀保監等部門的協調聯動，疏通解決各市縣工作中的難點和堵點，凝聚起全省救助基金隊伍的工作合力，擦亮‘小窗口’，服務‘大民生’，努力推動我省道路交通事故社會救助基金創新發展，以實際行動踐行為民初心使命！”山東省公安廳二級警務專員趙元恆表示。（趙放） 

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