人民网济南12月28日电（逄鑫珊）山东重工集团对中国重汽实施战略重组三年来，任尔东南西北风，咬定主业不放松。目前，其旗下已拥有潍柴动力、中国重汽、山推、雷沃等众多知名品牌。2020年，中国重汽整车突破50万辆，陕汽重卡突破18万辆，潍柴发动机突破100万台，法士特变速箱突破110万台，各项指标均创历史新高。今年1-9月份，山东重工实现营业收入4080.6亿元，同比增长10.1%，实现利润总额182.9亿元，同比增长2.9%。

攻主业的步伐不但没停，而且步伐在逐渐加快。中国重汽借鉴潍柴WOS管理经验，推广落地HOS精益管理，产品质量有了质的飞跃。通过聚焦细分市场，重点发力，2020年中国重汽牵引车销量同比增长136%，搅拌车销量同比增长128.1%，天然气车销量同比增长41.5%，国内高端重卡领跑者——汕德卡更是实现了产销同比增长706.9%的历史性飞跃。

中国首台拥有完全自主知识产权的智能雪蜡车将亮相2022年北京冬奥会 （中国重汽集团供图）

潍柴雷沃重工依托潍柴集团在电控、新能源、智能驾驶等新科技领域优势，持续推动农业装备智能化建立核心竞争力，按下了加快推进中国农业机械高端化、智能化发展的“快进键”。2021年1-9月份，潍柴雷沃重工累计实现营业收入143亿元，同比增长29%。其中，农业装备业务版块实现营业收入97亿元，同比增长55%，各项经营指标再创新高。

在潍柴动力一号工厂内，机械声轰鸣，半自动化的生产装配线紧张运行着。“今年我们实现每89秒下线一台发动机。”潍柴动力一号工厂厂长张德君说，“这是目前世界柴油发动器行业的最快节拍。”

“这是一条2004年启动的装配生产线，原本设定节拍是180秒，去年是90秒，如今，我们通过团队创新把效率又提高了1秒！”2018年度全国十大“大国工匠”王树军在以自己名字命名的工位前介绍。

潍柴动力总装线 （潍柴集团供图）

节拍提速的每1秒，都来自创新人员的长期奋斗，王树军表示，工作中的每项创新都会以主创人的名字命名，并且可以通过各项评奖拿到真金白银的奖励，在完成工作的同时“名利双收”。

“搞科研，一定要高标准、大投入！”潍柴集团党委副书记马常海说，潍柴研发费用逐年增加，今年依旧保持高速增长态势；据悉，2020年，潍柴集团研发费用就已经达到82.94亿，占比4.2%，累计投入研发测试设备40多亿元。

重奖成果，撬动创新创造的源泉活水。为突破卡脖子关键核心技术，山东重工在行业内率先实施“立军令状+揭榜挂帅”项目，2021年，与潍柴、重汽高管人员签署了29个“军令状”项目，单项最高奖励2000万元；“揭榜挂帅”项目采用公开竞标机制，潍柴集团、中国重汽本次分别有166人、134人报名竞标揭榜挂帅项目负责人，竞标比例分别达4:1、3:1，个别项目竞争力度高达8:1，真正实现“英雄不问出处，谁有本事谁上”。

领导干部“上去容易下来难”，一直是国有企业改革的痛点之一。山东重工坚持以三项制度改革为重要抓手，创新干部人事制度，持续深化“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”的常态化管理体系。实现了既让能者“上得来”，又让庸者“下得去”。

创新领导干部竞争机制，全面激发管理队伍积极性，秉持透明、公开、竞争、择优的原则，创新实施干部“PK”机制，采用“公开竞聘+挑战现任”相结合的方式，发布允许挑战的岗位，符合条件人员均可发起挑战，被挑战人员必须迎接挑战。领导干部PK坚持竞聘全程透明、竞聘流程严密、竞聘结果公示的原则，实施“竞聘条件网上发布、评委现场打分、成绩当场公布”三公开。

近年来，山东重工权属公司潍柴集团分批次实施全体干部公开竞聘上岗，干部平均年龄降低到38岁，其中80后占比达73%。权属公司中国重汽从2018年底改革重组以来，领导干部由1600人精简至1260人，平均年龄由46岁降到42岁，80后占比由27%提升到56%。

让年轻人站前台，放胆使用。中国重汽集团非洲部销售团队，平均年龄不到30岁，却已创造了对非重型卡车整车出口第一名的骄人业绩，让中国民族汽车品牌在非洲高高飘扬。

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