人民网济南2月28日电 2月25日，齐鲁交通京沪高速改扩建项目临沂段施工三标预制梁场内，长30米、重约100吨的K556+494大站河大桥左幅最后一斗混凝土顺利浇筑到梁模，实现了项目复工后首片箱梁的浇筑成功，标志着京沪临沂段改扩建项目各项关键工程点已陆续复工复产，正式掀起春季百日大干热潮。
为做好疫情防控和复工生产“两不误”，齐鲁交通京沪改扩建项目三标预制梁场实施全封闭式管理，划分箱梁预制、拌合站、钢筋加工场3个区域，由专人负责监督各项疫情防控措施落实情况，定期检查场内工人口罩及手套佩戴，实行体温检测台账备案以及生产区域环境病毒消杀，确保了施工安全有序。
在全面开展疫情防控、构筑严密防线、切实加强对参建单位人员管控的同时，齐鲁交通京沪临沂项目严格落实省重大建设项目复工的要求，督促各施工单位主动作为，努力克服困难，加快复工进度，全力保障春节过后工程建设的顺利进行。优先使用当地人员、队伍，采取包车直达的方式协助劳务队伍返岗进场，采购租赁集装箱进行隔离，保证人员储备，尽快组织关键节点工程复工生产。加强沟通协调，拓宽物资采购渠道，督促材料供应商尽快组织复工生产，确保地材、护栏板等材料尽快进场，保证生产供应。截至目前已完成青驼主线桥桥面铺装、罗庄互通I匝道桥现浇支架搭设、K677+704左幅旧桥拆除、郯城互通1号桥左幅梁板架设、归昌特大桥桩基开钻等多个关键工序的建设。
项目全体参建单位在落实各项防疫措施的基础上，抢抓当前有利时节，吹响冲锋的号角，正掀起春季百日大干热潮，力争顺利完成年度通车目标。
京沪高速公路改扩建工程临沂段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“纵六”的重要组成部分，项目起自蒙阴县与新泰市交界处K540+500，途经蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县等7个县（区），止于郯城县红花埠南（鲁苏界）K710+000，路线全长169.3公里，计划于2020年底通车。项目建成后，将有效缓解原京沪高速交通拥堵问题，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，对加快新旧动能转换，促进沿线资源开发和经济社会发展具有积极地推动作用。（张建）
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