记者探访济南交通枢纽：全员上岗无死角消毒不戴口罩禁止乘车登机

新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，人们的日常生活受到了不同程度的影响，不少人过起了“足不出户”“居家隔离”的生活。那么对于刚性出行的人，是否可以安心地乘坐交通工具呢？1月31日下午，人民网记者以一名普通市民的身份体验了济南市的地铁站、公交枢纽和机场。

济南地铁站工作人员进行消毒。（摄影宋翠）

地铁站：无死角消毒不戴口罩禁止乘车

13时，来到济南轨道交通3号线龙奥大厦站，进入地下一层的入口处，记者看到，保洁人员正背着喷雾器消毒，工作人员都戴着口罩，各司其职。安检口外，放置了三块警示牌：关于必须全程佩戴口罩和配合测量体温的两则公告，乘客如出现发热、咳嗽要及时就医的一则提示。

来到安检口，车站工作人员为记者测量体温，并对随身物品进行安检。

“如果出现体温超过37.2℃的乘客，我们将其劝离并进行信息登记上报。”济南轨道交通3号线龙奥大厦站站长王琦介绍说，为了应对疫情，该站9名保洁人员每天对车站内不间断进行全方位无死角的消毒，对站厅、站台、出入口通道、扶梯垂梯、安检仪器、闸机、车厢等重点部位至少每两个小时用消毒液进行消毒，所用抹布用消毒液浸泡半个小时。

“从1月29日起，要求乘客进站乘坐地铁时必须全程佩戴口罩，否则将拒绝进站乘车。”王琦告诉记者，整个地铁站内采用新风系统进行空气净化，最大程度杜绝疫情传播。

在济南东站公交换乘枢纽，进站人员须出示身份证并登记。（摄影宋翠）

东站公交换乘枢纽：全员在岗进场乘车须出示身份证

14时，记者乘坐地铁来到济南东站公交换乘枢纽。该承载着从济南东站到济南各地的运输任务，随着返程高峰的临近，东站公交枢纽的防疫工作尤为重要。

从济南东站下火车的乘客，进入公交站场前，需要出示身份证并测量体温，由工作人员登记身份证号码及户籍所在地。

“火车站属于人员密集区，我们的防控措施比普通公交车的防控措施更高一些。”济南公交集团东部公司七队队长赵言涛介绍说，如果发现体温异常或来自武汉的乘客，工作人员会记录信息并立刻上报。

乘电梯来到位于地上的公交车站，记者看到几名工作人员正在给一辆公交车消毒，从车门把手到车内扶手，再到车厢，工作人员不放过任何一个细节。

“公交集团对公交车辆制定了严格的消毒流程。”赵言涛说，车辆返回场站后，对车厢按照1升消毒液混合80升水的比例进行消毒，用来清扫车厢的工具按照1升消毒液混合40升水的比例进行消毒。车辆进行消毒后，静置30分钟后再开窗通风。同时，用清水抹布擦拭车门把手、车内扶手等乘客易触摸的部位，避免消毒液伤及乘客皮肤和衣物。

“为了应对疫情，我们在年二十九下午（1月23日）就全部上岗了，全员没有休息。”赵言涛告诉记者，公交驾驶员进车场以后，必须先进行体温测量，体温正常后去现场调度员处领取口罩，保证驾驶员每人每天上车必须佩戴口罩。车辆出场以后，为了通风良好，两侧玻璃需要开启。同时，对要求每一名登乘公交车的乘客必须佩戴口罩，对于拒不配合的乘客，拒绝其乘车。

济南遥墙国际机场，红外线测温仪对于进港的旅客进行“立体式”体温快速筛查。（摄影宋翠）

机场：高科技防疫红外线测温仪“立体式”监测

16时，记者来到济南遥墙国际机场。

与地铁公交相比，机场的人相对多一些，候机大厅内外，或坐或站着等待的人群。他们来自全国各地，如何守护安全至关重要。在济南机场的一处进港处，记者注意到，除了两名“全副武装”的工作人员用手持测温仪为旅客测量体温外，还有两台特殊的红外线测温仪，一台在旁边，另一台挂在天花板上，对于进港的旅客进行“立体式”体温快速筛查，以此提高大批旅客通过时的测温效率。

“我们先对进港人员用手持体温监测仪进行人工体温监测，正常通过后，两台红外线测温仪同时对其进行监测。如果有体温超过正常体温，远红外测温仪就会发出鸣叫报警。”济南机场医疗急救中心主任赵华清介绍说，1月24日，机场先后启动进出港旅客体温检测，截至1月30日共设立测温点11个、2个留验转运点，检测进出港旅客125510人次。如有发热情况，指挥中心收到通知后，调度安排航空器停放到隔离机位，经留验观察处置、对接高新区相关部门后，进行放行或者移交医院，对疑似发热旅客乘坐的航空器、行走路线、留验观察室等处进行全面消毒。

“我们要求所有员工一律配戴口罩等防护用品，每日上岗前自觉接受体温检测”。赵华清表示，工作人员对机场进行全面消毒，每天对机坪摆渡车、候机楼自助设备、场区内停车场及及办公区域等进行不少于三次的消杀处理，在安检通道、餐饮店铺、卫生间等重点区域配置了免洗消毒洗手液。同时，每天上午10时至16时，对候机楼内进行通风换气。

记者在采访中了解到，为了打赢疫情防控阻击战，济南机场全体员工放弃休假，于1月27日返回工作岗位，全力投入到疫情防控第一线，为旅客提供安全放心的出行。