“大交通”“大經營”，從“山東的路”到“世界的路”——

首登世界500強，這家魯企憑何上榜？

8月3日，2022年《財富》世界500強榜單發布，山東高速集團首次上榜，以311.358億美元的全年營收位列458位，成為2021年度山東唯一新上榜企業。數據顯示，2021年度山東高速集團全年營業收入2008.4億元，利潤總額152.7億元，淨利潤112.7億元，均創歷史新高。

面對疫情沖擊，以交通基礎設施建設運營為主業的山東高速集團能夠憑借營收進入“世界500強”陣營，原因為何？

從“一條半路”走向運營裡程全國第一

從空中俯瞰，京台高速如絲帶飄逸於山水之間。行駛於泰安至棗庄段，八車道高速公路視野開闊。而在20年前，389公裡的京福（京台）高速山東段、141公裡的濰萊高速，是山東高速集團唯一的起步“家底”。

2001年，山東省高速公路有限責任公司（山東高速集團前身）挂牌成立。隨后20年裡，山東高速搶抓機遇，先后在省內投資建設運營了青島膠州灣大橋、棗庄至臨沂高速公路等一批重點項目，高速公路通車裡程大幅增加。隨著高速公路網不斷延伸，世界最大規模八車道公路隧道群，全國首條全線開通的“改擴建+智慧高速”項目等一批地標性超級工程也不斷問世，“山東高速”的品牌價值得到持續提升。

加快建設、提升裡程的同時，山東高速同步實施精細化養護、品質化運營，提升路況質量和服務水平，並將“綠色”貫穿高速公路建設、運營、養護全鏈條。建成國內首個高速邊坡光伏試驗項目、首座高速公路加氫站、首個實現自我中和的“零碳服務區”﹔建設年產50萬噸赤泥基膠凝材料生產線，實現工業廢棄物在公路建設中資源化利用﹔研發出國內首套就地熱再生機組，實現舊路路面廢料100%回收利用等成果，讓山東高速集團氫能高速、低碳高速建設走在全國前列。

截至目前，山東高速集團投資建設運營7779公裡高速公路，居全國同行業首位。

從“一路獨大”走向多極支撐

不久前，山東高速通過並購，再添一家新能源上市公司，切入可再生能源和清潔能源市場，推動基礎設施網與能源網高質量融合發展。

ETC用戶突破2800萬，穩居全國第一﹔瀝青市場銷量連續4年全國第一﹔建成分布式光伏電站825兆瓦，位居全國第一……20年發展歷程，山東高速的業務板塊從單一的高速公路運營管理，逐步延伸至規劃設計、工程建設，產業版圖也從高速公路擴張至鐵路、港口、金融投資、國際業務等多個領域，開啟跨越發展。整合后的產業板塊，通過強化產業協同，正成為山東高速新的經濟增長極。

2020年，山東高速集團與齊魯交通發展集團實施聯合重組，資產規模首次突破萬億元大關，成為全國交通基礎設施領域的頭部企業。在重組整合的基礎上，山東高速持續推進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網“四網融合”發展。同時，依托基礎設施優勢，加強與物流、能源、旅游、新材料、生態治理、裝備制造等關聯領域的融合發展，形成了以“大交通”促進“大經營”，以“大經營”支撐“大交通”的產業發展格局。

從省內“排頭兵”走向世界舞台

在2021年度“全球最大250家國際承包商”中位居第90位，在上榜中資企業中位居第24位。這一年，山東高速克服全球疫情反復等不利影響，在海外同步推進58個項目建設，合同金額近300億元。

實施“走出去”戰略的十多年間，山東高速先后承建了一批具有國際影響力的高速公路、鐵路、市政、房建、產業園區項目。其在塞爾維亞建設的貝爾格萊德中國文化中心大廈項目，是巴爾干地區第一個中國文化中心﹔塞爾維亞E763高速，是中資企業在歐洲建成通車的首條高速公路﹔孟加拉達卡機場高架快速路項目，是孟加拉國首個國際投資高速公路項目。“山高”品牌逐漸在海外打響。

目前，山東高速集團的經營業務已經延伸到了世界100多個國家和地區。今年上半年，國際業務新簽合同額25億元，是去年同期的兩倍。

與此同時，作為中歐班列（齊魯號）的統籌運營商，山東高速創新實施了“班列+”業態模式。截至目前，中歐班列（齊魯號）開行總量已超過5000列，數量位居全國前列，國際運營線路達到52條，直達“一帶一路”沿線23個國家54個城市，構筑起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

業內人士認為，此次上榜“世界500強”，將有助於山東高速拓展海外市場版圖，增強國際競爭力，朝世界一流基礎設施綜合服務商邁進。（常青）

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