2月7日，正月初七，在濟南軌道交通集團4號線一期工程04工區，新黃河記者看到，參建者們已經做好了復工准備，准備開啟新一年的地鐵建設征程。

濟南地鐵4號線貫穿濟南交通大動脈經十路，因保泉和交通壓力這兩大重任吸引了眾多泉城市民的關注，承載著泉城市民的期待。

中鐵十一局集團濟南軌道交通集團4號線一期工程04工區負責承建的是經七路西站、緯十二路站、市立五院站-經七路西站區間、經七路西站-緯十二路站區間、緯十二路站-八一立交橋站區間的“兩站三區間”。該工區因處於經十路的交通要道，因而施工難度也比較大。

項目經理梁芝軍說，目前工人已經陸續到崗，正在進行復工的全面准備。安全作為項目施工的重要工作，正月初七當天，項目部就進行了“第一課”安全教育，再次為施工人員繃緊安全這根弦。

當前，疫情防控仍然是重中之重，梁芝軍介紹，現在各工區實行“一人一檔”，將每個到崗的工人出行信息全面掌握，確保疫情防控安全。

當天，槐蔭區振興街道辦事處振興街街道綜合行政執法辦公室副主任王長村和同事李鵬飛也來到了施工現場。他們說，地鐵4號線04工區位於轄區內，街道辦也和項目部多次溝通，雙方配合做好文明施工。

王長村說，局裡項目部施工地點100米附近有一處環保部門安裝的揚塵測試裝備，非常靈敏，但工地施工都及時控制揚塵等，所以施工中沒有污染超標的情況，“大家也都是相互助力，期盼地鐵4號線早日通車。”

濟南軌道交通集團建投公司副總經理趙亞杰在初七復工當天也來到4號線多處施工現場檢查復工前的准備工作。趙亞杰說，復工當天，最重要的是做好安全教育培訓的“第一課”，全面檢查施工機械設備的安全等，以及要實現“一人一檔”，確保疫情防控安全。

趙亞杰表示，初七當天，4號線各工區已經全面復工，再次進入了“戰斗”狀態，尚未進場的工區力爭盡快進場，已經進場的施工單位也要練好“內功”，全力推進地鐵4號線的建設。

新黃河記者了解到，根據濟南軌道交通集團工作規劃，2022年，濟南地鐵4號線工程計劃全部站點進場施工，實現5座車站封頂，10台盾構下井;濟南地鐵6號線將實現全線所有站點全部進場施工，9處區間進入盾構主體掘進施工，濟南地鐵建設在新的一年又將踏上新征程。（柴穎穎）

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