人民網濟南7月21日電 7月21日，全國深化公路交通安全防控體系建設應用現場會在山東煙台召開。會上實地觀摩了煙台市深化公路交通安全防控體系建設應用工作情況，交流各地經驗做法，推廣公路重點車輛查控布控技戰法，就深化公路交通安全防控體系建設應用進行強調部署。

山東省委、省政府高度重視公路交通安全防控體系建設應用工作，連續兩年將此寫入《省委常委會工作要點》《省政府工作報告》，分類出台高速公路、普通國省道、縣鄉道建設規范和指導意見，明確標准和要求，科學謀劃推進。截至目前，全省已完成近9萬公裡智能交通安全系統建設任務，公安交通集成指揮平台接入智能監控設備12.86萬套，其中卡口2.8萬套、視頻5.37萬套、執法取証設備4.69萬套，均居全國前列。今年以來，通過公安交通集成指揮平台推送有效預警224萬輛次，成功攔截189萬輛次，現場處罰38.4萬輛次。建立完善高速公路安全防控、普通公路安全防控、源頭安全管控、突發事件應急管理、疫情防控等“五大實戰應用”，助力工作實現提檔升級。

在高速公路安全防控方面，通過調整集成指揮平台配置，實現超速等重點交通違法實時全網預警，超速現場攔截查處率較實施前提升了23.4%。綜合運用“兩客一危一貨”重點車輛GPS數據以及卡口通行數據，依托自建的高速公路可視化實戰平台，分析研判重點車輛實時分布狀態及通行規律，直接推送路面民警。2021年以來，精准查控“兩客一危”重點車輛違法1.7萬余起。

在普通公路安全防控方面，做優指揮平台，依托公安交通集成指揮平台，實現交警支隊、大隊、中隊三級交警實戰中心與執法站、民警等實戰單元實時聯動和同步響應。推行“網格化”治理機制，開展道路交通安全“兩路兩車”專項整治行動，依托公路巡邏民警中隊與治安派出所，以鄉鎮交管執法站、警保合作勸導服務站為點，轄區主要道路為線，以點連線、以線構面，建立“網格化”治理機制。2021年以來，全省共查處超載、超員、疲勞駕駛、違法載人等重點交通違法682.3萬余起、同比上升5.01%。

在源頭安全管控方面，針對源頭管理、路面防控、異常數據監管、交通安全風險防控等開展研判分析服務。對道路安全隱患、“兩客一危一貨”車輛、農村面包車、校車及重點駕駛人實現信息化管理，實時將高危對象預警信息推送路面執勤執法單位，並同步抄告行業主管部門、當地人民政府等有關單位，搭建立體化社會共治體系。依托公路防控體系，強化異常事件檢測感知，對卡口過車信息與重點管控對象實時關聯分析，實現重要警情預知報警。

在突發事件應急管理方面，研發應用動態安全管控系統平台，立足“五個第一時間”，第一時間收集突發事件信息，第一時間自動採集道路能見度、道路濕滑度、積水、結冰的實時數據，通過高音號角、可變限速誘導屏、霧區防撞誘導系統、應急車道管理系統以及導航系統及時發布預警提示，引導車輛降速控距。第一時間啟動應急響應，流程化採取應對措施。第一時間加強交警部門區域聯動和職能部門聯動，形成整體合力。第一時間上報工作信息。2020年以來，先后妥善處置冰雪天氣35次、大霧天氣112次、台風3次、交通大流量27次。

在疫情防控實戰應用方面，疫情期間，依托公路交通安全防控體系，精准查控、有效勸返重點地區來魯返魯車輛。疫情防控工作進入常態化以來，建立完善“數據收集、深度研判、精准落地”的全鏈條閉環式管控機制，全力構筑戰疫防火牆。截至目前，全省累計通過推送數據檢查涉疫重點車輛975萬余輛次。

同時，在全省部署開展道路交通安全大排查大整治行動，圍繞“人、車、路、企、管、環境”全要素，開展全覆蓋、全鏈條、起底式的排查整治，推動事故預防由“事后整改”向“事前防治”轉變，已排查隱患92.6萬個，整改91.2萬個。全省道路交通事故起數、死亡人數與2019年同期相比分別下降5.8%、13%，較大以上事故下降5.3%。（實習生任可淼）

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