如果用一種顏色定義城市青島，那一定是“藍色”。

百年發展中，藍色海洋與這座城市同生共長、同頻共振，共同譜寫了一曲向海圖強的壯麗藍色樂章。

817公裡的海岸線，灘淨灣美﹔總面積8萬余畝、全省最大規模的海洋牧場產業集群，孕育著豐饒“藍色糧倉”﹔“國字號”海洋科研創新平台接踵落戶，集聚高端創新資源，國際領先的海洋科技創新策源地當之無愧﹔坐擁世界第六大綜合性港口，陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局正在形成﹔蛟龍號、海龍號、潛龍號……諸多大國重器從這裡駛向全球，引航海洋未來……青島，這座依海而生、向海而興的城市，處處透顯著海洋經濟高質量發展的蓬勃活力。

進入被稱作“海洋世紀”的21世紀，在建設海洋強國的戰略指引下，青島將城市定位在全球更大的視野，持續開辟更具核心競爭力和國際影響力的新空間。從西海岸到藍谷，從膠東經濟圈一體化到建設全球海洋中心城市，圍繞海洋產業、海洋港口、海洋科技、對外開放、海洋生態、海洋文化等六大主攻方向，青島正在新時代經略海洋的大潮中步步深耕，涌向深藍。

頂尖平台人才集聚 著力打造國際領先海洋創新策源地

創新是發展的源動力。建設海洋強國，持續加快海洋科技創新是關鍵所在。

習慣了在國家戰略中擔當重任的青島，有著這樣的雄厚基底：聚集了全國30%的涉海院士、40%的涉海高端研發平台和50%的海洋領域國際領跑技術。全市涉海科研機構，部級以上重點實驗室、工程（技術）研究中心及全職在青涉海院士三項指標均排名全國第一。

青島海洋科學與技術試點國家實驗室。全部建成后，將聚集一大批海洋科技領軍人才，成為我國海洋領域最重要的科技資源共享平台、海洋科技成果創新基地，成為國內唯一、世界一流的海洋科研機構。實驗室西區工程已於2015年啟用

涉海高端平台集聚、精尖海洋人才薈萃，著力打造國際領先的海洋科技創新策源地，青島勢在必得。近年來，海洋試點國家實驗室進入快速發展期，擁有目前全球海洋科研領域運算速度最快的P級超級計算機，超算升級項目也已落戶﹔萬米級水下滑翔機首次突破水下8000米持續觀測世界紀錄﹔海洋領域首個冷凍電鏡中心環境適配系統建成。在國家深海基地，以“蛟龍”“海龍”和“潛龍”為代表的系列大洋深潛裝備體系在青島實現了“三龍聚首”﹔在各個涉海高校、科研院所，“東方紅3”“藍海101”號、“深海一號”等一批先進科考船入列，青島的深遠海探索能力不斷增強……

強有力的科技支撐，為集聚高端創新資源提供了土壤，也為發揮城市的示范引領作用提供了保障。今年6月，全省首個以海洋科技成果轉化+創新孵化加速+高層次人才集聚為特色的專業孵化器在青島啟用。運營負責人馮希祥表示，計劃將在5年內孵化超過100家海洋科技企業，培育30家以上高新技術企業，助推5家以上企業挂牌上市。最終，發展成為中國一流的海洋科技孵化器。

華大基因北方中心

在古鎮口軍民融合示范區，集聚了中科院13家科研力量的海洋科技“航母”——中科院海洋大科學研究中心已完成籌建期各項工作任務，開啟高質量運行新征程。該中心通過整合凝聚中科院海洋領域優勢研究力量,實現海洋創新平台、創新團隊、創新成果“三集聚”,正在加快推進科技自立自強,加強創新鏈產業鏈融合,成為國際一流的海洋科技創新平台、人才高地和新興產業培育基地。

置身全球海洋未來大視野，青島持續發力，持續加快搭建企業、資本、科研機構等多方互動的海洋科創平台，促進更多高端人才團隊和研發成果在青島集聚，帶動應用技術發展和產業化突破，著力打造海洋科技創新策源地的主動作為，有力展示了在助推海洋強國建設和爭創全球海洋中心城市中的青島擔當。

港城共融共興 陸海聯動東西互濟開放新格局正在形成

7月15日，第二屆跨國公司領導人青島峰會期間，來自俄羅斯、奧地利、西班牙、古巴、哈薩克斯坦、韓國等國的近20家境外媒體走入山東港口青島港，這一次，他們聚焦的是青島港自動化集裝箱碼頭從“0”到多個“世界第一”的創新路徑。

這個靠自主研發自主創新建成的亞洲首個，世界上技術最先進、自動化程度最高、裝卸效率最快的自動化碼頭，自2017年5月11日正式投入商業運營以來，持續刷新著裝卸效率紀錄，目前平均單機效率達到36.2自然箱/每小時，最高達到47.6自然箱/小時，全面超越人工碼頭，作業效率比國外同類自動化碼頭高50%以上。青島在自動化碼頭領域實現了從“跟跑歐美”到“領跑世界”的嬗變。

青島港自動化碼頭，是亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭

作為世界第6大綜合性港口，青島擁有世界最大的礦石碼頭、原油碼頭和全球領先的全自動化集裝箱碼頭，集裝箱海鐵聯運量連續6年居全國港口首位。在加快建設世界一流海洋港口上，青島從未停下奮進的腳步。但作為國際重要交通樞紐城市，青島不僅僅將港口定位在“運輸”功能，而是不斷探索將國際海事法律、海事仲裁、金融保險、產業發展等形成有機聯合體，形成較強的全球資源要素配置能力，實現航運、貿易、金融要素的產業化集聚、集群化發展。山東港口自組建以來，著力推進東北亞國際航運樞紐中心建設，不斷集聚臨港產業，積極發展港口金融、貿易等相關業務，助力青島打造國際航運貿易金融創新中心。

截至今年6月底，青島港已開辟航線207條，航線數量和密度穩居我國北方港口第一位，青島市成功獲批生產服務型（港口型）和商貿服務型國家物流樞紐。在國際郵輪母港區，青島同步推進產業導入和區域開發，引進船舶管理、航運保險、航運交易、海事律所等高端航運服務機構，正在加緊建設的RCEP青島經貿先行創新試驗基地，建成后將與上合示范區、中國（山東）自貿區青島片區三區聯合，形成環膠州灣的國際合作新平台。

山東港口青島港前灣港區可以停靠24000標准箱船舶的集裝箱碼頭

面向未來，青島正大力發展海鐵聯運和航運服務業，打造黃河流域出海大通道，加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。為此，青島加快華能碼頭二期、大唐碼頭二期、LNG碼頭三期、泛亞碼頭等項目建設，大力拓展原油混兌、礦石保稅混配等新業態規模，提升大宗商品交易服務能力。加快國際郵輪母港區開發建設，推動國際航運金融中心等重點項目落地建設，實現港城融合、產城共興。

耕海牧漁 推動現代漁業向深海布局

海洋賦予了青島豐富的海洋資源，港口之外，海洋漁業也是青島特色產業的代表。

817公裡海岸線，海域面積12240平方公裡，比陸域面積多1000平方公裡，海域盛產魚蝦貝以及海帶、紫菜等，可利用漁業資源達110萬噸以上，被評為國家級海洋生態文明建設示范區……海洋漁業，歷來是青島的傳統優勢產業和特色產業。青島擁有中國科學院海洋研究所、中國海洋大學、中國水產科學院黃海水產研究所等一批國字號涉海高校、科研院所，在水產養殖方面具有先發優勢。過去，青島是我國藻、蝦、貝、魚、參五次養殖浪潮主導品種的研發地，引領了我國海水養殖產業的發展。如今，在國家現代農業產業技術體系中，魚、貝、藻類海水養殖的首席科學家都在青島，擁有全國海水養殖的“最強大腦”。

青島西海岸新區琅琊灣海洋牧場一隅

目前，青島現代漁業持續提升，成功獲批全國第一個國家深遠海綠色養殖試驗區，青島藍色糧倉建設取得新進展。全球首艘10萬噸級游弋式智慧漁業養殖工船“國信1號”簽約建設，國家級海洋牧場示范區增至16處，全市水產品年產量穩定在100萬噸以上。

從傳統水產養殖一步步走向現代海洋漁業，青島的傳統優勢產業正在轉型升級。在養殖遠遠大於捕撈的大背景下，育種業成為保障水產品產出的重中之重。育種業是一種“總部經濟”，可以立足青島，輻射全國全球。青島正在大力發展水產養殖的前端“育種業”和后端“加工業”，讓海洋傳統優勢更具“比較優勢”。

從近海走向深藍，依海而生的青島還在做出更多前瞻性的深遠海產業布局。在海洋裝備領域，青島正積極爭取自然資源部支持，計劃協同中國海洋工程研究院和中船、中海油、五礦集團等央企，共同組建中國深遠海開發和深海水下裝備研究機構，通過在青島開展深遠海技術裝備研發，解決關鍵“卡脖子”技術，實現我國深遠海開發技術自主可控。

在海洋生物資源開發利用領域，青島正積極與國家深海基地管理中心對接，計劃建設國家深海基因庫，開展深海生物資源研究與開發利用，著力打造深海微生物採集、保存、研發和產業化的全產業鏈條，加快提高深海基因資源開發和產業化能力。

大力招引“高精尖”涉海項目 新興產業實現集群發展

青島大力實施“藍色藥庫”開發計劃，向海問藥，努力把青島的海洋人才優勢、科研優勢轉化為產業優勢。如今，青島海洋藥物研發已進入快速發展期，中國“藍色藥庫”已形成“聚集開發、梯次產出”的發展態勢。

“通過源源不斷的藥物篩選和項目池補充，根據不同成熟度進行持續不斷的梯次開發，項目池候選新藥正在持續熟化、孵化，預計今后每年都有望誕生新藥臨床批件。”青島海洋生物醫藥研究院執行院長張棟華欣喜地說。

青島海洋生物醫藥業的快速發展是一個例子。近年來，青島已經意識到自己在海洋新興產業如海洋生物醫藥、新能源、海工裝備等產業的“短板”，並通過海洋新興高端項目招引、組建涉海產業聯盟及謀劃建設現代海洋產業聚集區等方式，爭取后來居上。

針對海洋新興產業“小”的問題，青島組建招商引資攻堅突擊隊，大力引進經濟效益好、科技含量高、帶動能力強的涉海大項目。2020年，全市海洋領域新簽約項目102個，計劃總投資2295億元，其中，200億元以上項目3個，總投資額、項目數較2019年分別增長46.6%、12.1%。通過招商引資，青島加快補齊短板，構建起更加完善的現代海洋產業體系。

針對“散”的問題，青島推動組建了山東海洋經濟團體、海洋船舶和海工裝備制造、海洋生物制品、海洋電子信息、海洋生物、膠東五市海水淡化與綜合利用、海洋能源融合發展產業聯盟等多家涉海產業聯盟，聚集涉海單位近300家，聯盟內部實現抱團發展。2021年，將探索多家聯盟單位進行平台間縱深橫向對接、協同創新發展的“跨聯盟對接”新局面，構建產業發展良好生態。

立足平台思維、生態思維，按照“領軍企業+優勢產業集群+特色園區”模式，青島還在謀劃建設水產品加工及貿易、海洋生物醫藥、海上風電、深海裝備制造等九大海洋產業聚集區和產業集群。例如，加快推進總投資600億元的國信海洋經濟三產融合發展先導區建設，在即墨區打造未來投資、產值均超過千億元的現代海洋產業集聚區﹔以即墨區藍谷藥業公司投資43億元建設的海洋科技谷項目為主體，聯合區域內瑞利生物醫藥、科倫藥業等一批生物醫藥項目，打造總投資超過300億元、產值過千億元的海洋生物醫藥及中藥材貿易產業集聚區……這些集聚區的未來產值達百億級、千億級，將以領軍企業、重點項目為牽引，帶動產業鏈上下游企業和供應鏈資源集聚，形成產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈合一”和優質高效政務服務環境的“4+1”發展生態，助推青島海洋產業集群化、專業化發展。

互通有無 強鏈補鏈 青島加速推動膠東經濟圈一體化

在與第二屆跨國公司領導人青島峰會同步舉辦的2021新動能·青島展洽會上，膠東五市展區紛紛亮出了各自城市的最特色。坐擁藍色海洋，五市在海洋產業、海洋科技、海洋港口等領域本就有很多共同點。

求同存異，推動共贏。自去年啟動膠東經濟圈一體化發展戰略以來，膠東五市加強海洋經濟優勢互補迎來了嶄新機遇。同處膠東半島，地緣相接、人緣相親、經濟相融、文化相通，膠東五市的合作發展具有廣闊基礎。據2019年數據，3200多萬膠東人民，在5.23萬平方公裡土地上，創造了3萬億元的經濟總量，佔山東省經濟總量的42.2%，佔沿黃流域九省份的12.1%。

同時，膠東經濟圈面向日韓，是海上絲綢之路與新亞歐大陸橋經濟走廊交匯的重要區域，也是沿黃省份對上合組織國家重要出海口。中國——上合組織地方經貿合作示范區、中韓自貿區地方經濟合作示范區等在此疊加。

2020.12.8，膠東經濟圈一體化推介大會在北京舉辦

其次，青島、煙台、威海等膠東五市在海洋經濟領域存在著天然的產業鏈互補效應，並在近年來的發展中，已經在海水養殖、海水淡化、港口物流等領域展開了諸多合作。具體來看，青島海洋經濟在水產育種業、航運業、海洋生物醫藥業具有優勢，煙台海洋經濟則強在海洋牧場、海洋工程裝備與制造、濱海旅游等，威海海洋經濟勝在海水養殖、海洋信息和海工裝備等……

在膠東經濟圈一體化框架下，青島在謀求區域一體化發展中擔當火車頭的角色。目前，正充分發揮龍頭引領作用和膠東五市海洋特色產業優勢，依托組建的山東海洋經濟團體聯盟、膠東經濟圈海水淡化與綜合利用產業聯盟等平台載體，推動建立在海水養殖、海工裝備、港口物流、生物醫藥等領域的產業鏈協同發展局面，打造資源共享、分工協作、優勢互補的差異化發展模式。

眼下，青島正積極融入膠東經濟圈一體化發展，青島市海洋發展局制定了《關於加快膠東海洋經濟一體化發展的指導意見》，統籌協調產業發展布局，謀劃推動海洋要素交易中心、膠東半島海洋科技創新示范區等項目建設，堅持陸海統籌，加快建設全球海洋中心城市，加強與膠東經濟圈兄弟城市的聯動，強化海洋領域創新合作、產業鏈協作，聯手打造國際領先的海洋經濟示范區，為海洋強省建設作出更大貢獻。（王秀潔）

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