5月31日凌晨，中铁上海局潍宿高铁跨京沪高速（78+140+78）米连续梁顺利合龙，标志着全线重难点控制性工程取得突破性进展，为后续架梁、铺轨作业扫清关键障碍。

由中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段十标段位于临沂市郯城县和兰陵县境内，正线长度40.822公里。该连续梁上跨车流量大、通行繁忙的京沪高速公路，施工空间受限、高空作业风险大、线形控制精度要求高，是潍宿高铁全线安全管控最严、技术难度最高的节点工程之一。面对复杂施工条件与安全风险多重挑战，中铁上海局管理团队摒弃传统挂篮施工模式，创新采用下承式智慧造桥机开展悬臂浇筑施工，从源头化解高空倾覆、失稳风险，构建了安全、高效、智能、绿色的高铁建造新模式。

潍宿高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将进一步完善区域路网布局，紧密连接山东半岛城市群与长三角城市群，为促进区域经济社会高质量发展、建设交通强国提供有力支撑。（范薇 姚庆国 腾迪）

来源：大众新闻客户端