7月22日，蓝天碧海间，一艘满载铁矿粉的轮船停靠在山东港口日照港泊位上。只见卸船机伸出“手臂”，将铁矿石抓起，轻轻放到运输皮带上，然后经过长长的输送带到达货场，整个过程有条不紊，基本在密封条件下完成，看不到一点灰尘。

这是日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区的场景之一。在日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位上，6台红色的全自动卸船机，在蓝天的衬托下格外显眼；“大机”（卸船机）下各种绿植错落有致，月季花迎风盛开。

过去，这里是传统的门机作业，大宗货物从船上直接卸到码头上，然后再由汽运搬捣车转运至后方堆场，扬起的粉尘到处飞，现场工作人员往往是“晴天一身灰，雨天一身泥”。

现在不同了，全自动卸船机的抓斗两侧、运输皮带、各处接口处、翻车机等都装有喷淋装置，工作期间根据需要对货物进行自动喷淋，杜绝扬尘发生；在泊位前通道上，还种植了2200余株乔木、灌木等绿植。

盛开的鲜花和红色的全自动卸船机形成鲜明对照。人民网记者 刘祺摄

对于环境的变化，卸船机司机感触最深。“之前，我们需要爬上21米高的大机作业，‘眼随关走’，需要长时间低头作业。”在日照港石臼港区南区智能运营中心集控室，卸船机司机卢立功眼盯电脑屏幕，按动手柄，全自动卸船机工作的情况一“幕”了然。卢立功从过去的门机现场操作司机，到智能远程操作司机，这背后是港口从“红与黑”到“绿与蓝”环境的变迁。目前，港口实现了货物流转不见货，人员作业不见人，绿植种在大机下。

在日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区，一路走来，十几米“绿色高墙”沿路“列队”；堆场内的大宗货物用抑尘网覆盖，远远望去好似绿山，空气里新鲜的海风吹过。

“我们改变了传统作业模式的环保困局，构建了智能环保管控系统，实现了智慧和绿色的深度融合。”日照港一公司技术信息中心副主任徐振奇介绍说，它不但创造了全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，还将“绿色理念”“植”入海港的每一寸“肌肤”，到处都是生机勃勃。

日照港利用边角空间建设的“口袋公园”。人民网记者 刘祺摄

行走在山东港口日照港，办公区花园式的建筑让人耳目一新，入眼的是盎然绿色，抬头是高耸的办公大楼，路两侧是郁郁葱葱的花草灌木。

“见缝插针”建设“口袋公园”100余处，港区总绿化面积超191万平方米，纯电车辆突破300辆，PM10、PM2.5均值达到国家空气质量二级标准，获评亚太绿色港口称号……日照港的“绿色革命”正以前所未有之势，将“园林式”港口建设理念融入传统码头改造升级当中，可绿化区域绿化率达100%，实现了智慧与绿色的深度融合，为海港发展注入了不竭动力。

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