“我们就沿着这条路摆摊卖枣，今年的路修好了，游客也多了起来，他们把车路边一停，顺着慢行跑道溜达过来，好多就直接进我们的园子采摘，一斤20-50元不等。”滨州市沾化区下洼镇东平村路边的赵玉兰大婶指着身后葱葱郁郁的冬枣园说。

如今，在沾化区438个村柏油路（水泥路）不仅通到了家门口，而且还通到了冬枣大棚的田间地头，工厂、园区的角角落落，过去的泥坑路如今变成了农民群众的舒心路、致富路。

——“四好农村路”+冬枣旅游发展。冬枣产业是沾化支柱产业，种植面积30余万亩，产量6亿斤。为进一步推进冬枣产业高质量发展，在农村道路规划上向下洼、古城、黄升等冬枣产业重镇倾斜，规划建设直通枣园路90余公里，沿公路建成“冬枣长廊”180余公里，标准化冬枣采摘园87处，同时开通冬枣采摘旅游公交专线8条，每年可接待游客49万人次，有效拉动住宿、餐饮等服务行业经济增长，极大提升了冬枣产业竞争力，助力枣农人均增收2.5万元。

去年，下洼镇修建了3条6.15公里的绕村通园生态旅游路，提升了农村公路通达深度，让乡村产业有发展、致富有希望。“绕村通园生态旅游路的修建，不但充分展示了我们当地的乡村风土人情、冬枣特色，还吸引了众多客商，今年平均收入预计增加30%，真是一条路带动了“冬枣产业+旅游业”的发展，富裕了这一方百姓。”下洼镇镇长李坤晓感激地说。

——“四好农村路”+美丽乡村建设。近两年，区交通运输局重点对15.2公里的利下路及周边乡村道路实施提档升级工程，通过“三化”工程让农村路从“灰头土脸”到“容光焕发”，在利国乡打造出2个省级美丽乡村，5个市级美丽乡村，串联起3个新型社区、6个粪污集中处理中心和54家市级以上标准化示范养殖场，吸引了瑞东农牧、正邦、托佩克、傲农、新希望六和、温氏等中国500强和大型上市公司落户沾化。同步加快了沿路特色餐饮文旅、良种科研繁育、标准化养殖、肉制品深加工等功能区的建设推进，形成了以利下路为中轴线的“一轴六区”产业布局，产业集群规模产值达12亿元。

四好农村路与乡村产业布局和特色村镇建设结合，在下河、黄升等乡镇有效盘活了公路两侧农村土地资源，全区建起了18个村集体增收光伏电站，帮助38个村完成集体收入破10万元任务，乡村振兴动能更足。

——“四好农村路”+海产养殖销售。海天大道北段直通北部滨海镇、临港产业园及套尔河港，成为北部沿海盐田及海虾养殖产业发展的大动脉。近年来，沾化区将海天大道列为重点养护路段，定期大中修，进一步发挥海天大道运输优势，激活北部沿海资源，大力发展原盐加工、盐田虾养殖、油盐化工等特色产业。目前，沾化区北部的滨海镇已成为鲁北原盐生产的集中区，工业盐优一级品率达95%以上，溴素年产量2500吨；“生态盐田虾”产量全国第一，占总销量的40%。

冯家镇王尔庄村是全国有名的“海蜇第一村”，前几年，人们一提卖海蜇心里就堵得慌，因为路难行，客户进不来。为配合冯家镇王尔庄海蜇市场升级建设，今年同步对王尔庄、苏家、柴家村5公里道路进行了升级改造。路修好了，全国各地的客户都涌向这里，日交易量达2000吨,年交易额突破20亿元，成为全国最大的海蜇批发市场。

——“四好农村路”+乡村客货邮。按照“多站合一、资源共享”模式，探索跨部门共建共管，跨行业联营合作发展的新机制。以交运集团客货运班线为主体，推广定时、定点、定线的农村物流“客货运班线”；组建邮政、快递企业等广泛参与的农村物流服务联盟，联合探索适应农村电商、快递下乡、农批/农超对接、直供直销等的物流服务新模式，形成“一网多用、一点多能、深度融合”的客货邮一体化发展新模式，打通农村物流“最后一公里”，降低物流成本。目前，全区共建成交通管理站3个，村镇交通服务站443个，实现行政村全覆盖，建成农村物流站点140个，物流降本增效创下新高。

据了解，近年来沾化区既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好”的总体要求，着力构建“建、管、养、运”四位一体的道路交通新格局，实现了修建一条路、形成一路景、发展一片产业、致富一方百姓的良好社会经济循环态势。截至目前，沾化区境内农村公路达2344.95公里，包含县道10条253.2公里，乡道37条207公里，村道1884.75公里。2023年，沾化区被省交通运输厅、省财政厅、省农业农村厅、省乡村振兴局联合表彰为“四好农村路”省级示范县（区）。（王金成 赵清国）

来源：滨州市委宣传部

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