去年以来，临沂市公安局交警支队直属三大队针对城区学校较多、小区密集、拥堵易发等交通难题，以深化“路长制”机制为抓手，充分发挥交安委平台作用，部门协同、社会共治，以点带线、由线及面，探索建立了“路长制+”系列工作机制，辖区道路交通事故起数、死亡人数，同比分别下降18.5%、33.6%，辖区高峰期拥堵指数同比下降0.21，社会各界一致好评。

聚焦“关键点”，“警校家企”联动站好“助学岗”

为切实解决城区校园周边道路交通拥堵难题，在辖区176所中小学、幼儿园建立以交警路长为主导，学校、家委会和公交公司共同参与的“警校家企”联合护学机制，学生上下学期间车辆通过校园门前道路平均用时由10分钟缩短至2分钟。

一是聚合护学资源。交警大队每季度会同区教体局、街道和乡镇分管领导、学校及公交公司召开联席会议，并建立微信工作群，及时沟通解决工作问题，宣传交通安全知识。为志愿者配发反光背心等执勤装备2800余套，每学期集中开展两次护学勤务培训，确保护学工作规范有序、科学高效。二是优化护学勤务。实行1名民警、3名辅警及若干家长的“1+3+N”勤务模式，上下学高峰期，在学校门前每隔6至10米设置一处固定接送点，引导接送学生车辆即停即走，最大限度保障学生安全，提高通行效率。三是开通护学专线。积极协调市公交公司，开通9条线路、22个班次直达学校的“爱心助学公交”定制专线，学生打卡免费乘坐，接送学生高峰时间缩短近20%；学生乘车信息实时推送至家长手机端，方便家长实时查看，免除家长后顾之忧。

搭建“联控线”，“路长制+”挥动疏堵“指挥棒”

交警路长主动与物业、城管、企业对接，联勤联动，有效解决了城区道路交通拥堵、车辆违停等治理难点、民生热点问题。一是“警保联控”疏堵点。针对上下班高峰期单位、小区出入口通行效率低、秩序差的问题，联合物业主管部门和街道城管部门，将物业保安发展为交通劝导员，统一配发反光背心等执勤装备并组织岗前培训，在上下班高峰期组织物业保安到单位、小区出入口指挥疏导交通，劝导骑乘电动自行车不佩戴安全头盔等交通违法行为；由各路长联合物业管理部门对保安劝导员出勤及履职情况进行量化考核，考核结果与物业行业评星定级挂钩，有效激发了物业公司的参与热情。二是“警城联控”治乱点。针对群众反映强烈的车辆乱停乱放问题，建立“交警路长+城管街长”联勤联控机制，平峰期，交警铁骑队员和街道城管队员联合编组，动态巡逻严查严管车辆违停和占道经营行为；夜间时段，充分发挥物业和保安的作用，对路边违停车辆进行劝离，实现对重点线路的“全时空”管控。三是“警企联控”破难点。针对辖区多处主要桥梁路段进行施工改造加剧道路通行拥堵的难点问题，积极对接施工单位共同研究论证交通组织方案，合理规划道路施工区域，科学设置临时通道，提前做好施工准备；施工单位选拔工作责任心强的人员作为交通劝导员，由辖区中队统一培训，配齐配全执勤装备，高峰期协助辖区中队疏导指挥交通，有效缓解了警力不足的难题。

扩展“覆盖面”，“交管进社区”吹响交通“安全哨”

依托基层治理网格，在辖区创新开展“交管服务进社区”工作，为群众提供面对面、点对点的精准交管服务，开启了“交警+社区”共建共治的新篇章。一是延伸触角。与辖区街道办事处联合制定下发了《道路交通文明畅通提升工程工作方案》、《“交管服务进社区”工作实施方案》等文件，在单位、社区、企业共发展交通安全劝导员297人、交通安全管理员18人，将交通管理服务延伸覆盖到主城区各个社区、企事业单位。二是网格叠加。将交警网格与城管网格进行优化叠加，搭建了四级网格化交通管理组织架构，落实各级工作责任人，形成高密度、精细化的网格化交通管理责任体系；自主研发了“警城”网格化管理系统手机APP，对网格内人员、车辆情况进行精准管控，推进传统网格管理模式向信息化、智能化转变。三是群防群治。充分发挥党员干部的先锋模范作用，优先考虑社区干部和党员担任交通安全管理员、劝导员；制作教学示范片，定期组织开展示范教学活动，明确了执勤注意事项以及保密安全规定，确保劝导员各项工作规范有序、高效安全。截至目前，小区劝导员已先后劝导骑乘电动自行车不佩戴安全头盔6万余起，为电动自行车挂牌3.8万余辆，发放交通安全宣传资料10万余份，推送整改小区交通安全隐患120余处，小区内部停车秩序得到有效改善。（娄树建）

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