人民网烟台5月23日电 5月21日，中建八局烟台市城市快速路山海路建设工程全线首榀盖梁成功浇筑，标志着全线盖梁施工正式启动。

本工程主线高架桥采用大挑臂预应力混凝土盖梁形式，倒T型截面。此次浇筑的盖梁为SH123，类型为A型,盖梁长度26.7米，宽3.5米，高3.4米，是本项目253榀盖梁中的首榀梁。该盖梁从支架体系搭设、钢筋绑扎、穿波纹管、模板安装、穿钢绞线、预埋件安装及砼浇筑，共历时13天，为后续1825片预应力混凝土小箱梁架设奠定基础。

山海路项目是烟台市重大民生工程，中建八局在施工过程中为了尽量保留刚建成的地面道路和两侧绿化，并确保施工期间市民的正常通行，多次调整优化施工方案和交通导改方案，在保证施工进度的同时，积极落实政府要求和民生意见。自2021年12月26日开工以来，项目团队充分发挥“令行禁止 使命必达”的铁军作风，起步即冲刺，开局即决战，科学组织施工。目前已累计完成桩基702根，承台163座，墩柱158棵，预制小箱梁357片。

为保证盖梁施工安全和质量，外模采用定型钢模板，此次浇筑均为大体积混凝土，施工前，项目部组织技术、质量、试验、测量、安全人员多次召开会议，制定专项方案，邀请专家进行评审。为保证混凝土外观质量。从盖梁模板打磨试拼到孔道预留，再到最后的混凝土振捣浇筑，全面细致地对现场作业人员进行安全、技术交底，对各道工序进行严格把控。同时，项目确保在施工过程中，从工艺工法、人员机械、安全交底等方面统一细化，责任分工明确到个人，严格把控每道工序，对支架搭设、钢模板清理安装、钢筋保护层控制到混凝土振捣全面落实过程控制，彻底攻克异型构件钢筋模板施工困难、支撑架体搭设困难、混凝土施工质量要求高等技术难题，保证了此次首榀浇筑的顺利完成。

山海路项目自开工以来就面临着工期紧、交通组织难度大、管线保护困难、大型吊装施工多、预制小箱梁预制与架设条件限制等的问题。针对以上问题，轨道集团全力配合，公司高度重视，就相关问题制定针对性举措，确保项目顺利推进。

山海快速路作为烟台“12335”政策规划发布之后公示的首条快速路，对提升城市功能品质，增强中心城区辐射带动能力意义重大。快速路建成之后，山海快速路向北可穿过塔山隧道至芝罘区市中心，向西可与塔山北快速路实现互通，届时从芝罘前往莱山方向至少可以节省10-20分钟。此外，山海路位于另两条南北交通要道——机场路和观海路之间，届时，青年路、机场路、通世路的车流压力将得到大大缓解，北部的红旗路和南部的港城东大街压力也将同步大幅减轻，为促进烟台市经济社会发展、方便沿线群众出行，具有重要意义。（赵达理） 

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