人民网济南4月19日电 近年来，山东联通围绕山东省“奋力向海图强，开创经略海洋新局面”的战略规划，对海岸线及近海、远海域的5G覆盖进行统一规划、快速实施，如今，一张超远距离连续覆盖的大带宽、低时延的5G精品网络正在齐鲁沿海徐徐展开。

山东联通供图

构建海洋专网，推动5G扬帆入海

山东海岸线长达3345公里，占全国海岸线的六分之一。作为中国海岸线最长的省份之一，蓝色海洋成为山东省经济发展的潜在领域和优势领域。山东联通主动服务国家战略、积极推动数字经济发展，坚持创新驱动、陆海统筹，基于F5G技术和5G海面超远覆盖，打造有线和无线互相协调、相互补充的黄渤海一体化双千兆海洋经略专网。

在海岸带沿线，山东联通目前已建设5G基站超千余个，5G网络有效覆盖了海岸带沿线城区、景区和重点企事业单位等。

据悉，针对海面通信，山东联通将按照一次规划、分批启动、迭代实施的原则推进5G远海覆盖，目前已启动2批49个基站建设，逐步实现沿海7个地市的全海岸带覆盖。

山东联通网络部工作人员介绍说，海洋专网集有线、无线、融合云网为一体，超高经度时间同步、定位，实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用，将构建山东半岛黄/渤海一体化海洋经略数字化发展新业态。

2021年9月，山东联通实现了全国首个5G基于2.1GHz的海面超远覆盖试点，实现了5G海面超远距离的高速率数据传输，促进信息技术与海洋经济深度融合。联通5G在距海岸线48km处的实测下载数据传输速率达到了91.8Mbps，54km极限距离的5G网络也仍然可用。此次试点取得的优异性能表明，5G在海面等超远覆盖场景的商用成为可能。

2022年3月，山东联通集结骨干技术团队，在威海沿海高地架设12处大功率5G基站，顺利完成全市近海5G网络的连续覆盖。测试结果显示，山东联通5G网络实现了威海全市986公里海岸线的近海全覆盖，完全满足高速数据传输以及高清语音通话需求。尤其在距离陆地40海里（74公里）的超远距离海域，联通5G网络下载速率达到122.11Mbps，语音通话清晰，视频通信、直播业务流畅无卡顿。

5G+智慧港口，服务“一带一路”建设

青岛是“一带一路”新欧亚大陆桥经济走廊的主要节点和海上合作战略支点城市，而青岛港作为全球领先的高效率自动化码头又在其中承担着重要的运输职责。

山东联通联合青岛港将5G技术与港口的建设运行结合到一起，充分发挥差异化性能优势，突破以往传统方式的局限性，逐步实现了岸边装卸无人化、水平运输无人化、闸口查验无人化，极大提升了自动化码头的运营效率，为传统人工码头的改造注入新动力，将青岛全自动集装箱码头建成了亚洲第一个真正意义上的全自动码头。

2022年初，山东联通联合山东港口青岛港共同研发的轮驳船5G机舱远程监测系统全面投入使用。系统通过5G﹢智能集成管理平台为智能航行、智能机舱和智能能耗管理提供支持，实现了对船岸两端63个设备、350个能耗指标进行实时管控，结合大数据分析、AI等实现节能减排、设备异常分析。

“通过5G平台把船上所有的数据，低时延、高效地传到岸基，在船舶发生故障的前期，我们就能观察到参数的变化，通过这种智能平台的提醒包括故障辅助决策，我们提前介入，把故障消灭在萌芽状态。”山东港口青岛港轮驳公司电气工程师颜卓翁说。

该系统累计每年可节省拖轮运维费用100万元、人工检测成本40万元，检测效率提升30%，实现人工监测向智能监测的蜕变，并入选工信部“5G﹢工业互联网”第二批十大典型应用场景和五大重点行业实践中的港口行业案例。

5G+智慧渔港，织密海上“防控网”

“芝罘区码头多、船多，之前不仅巡查任务繁重，而且还不安全，如今有了监控大屏，所有码头的情况清清楚楚，渔民出海也有了保障。”在烟台市芝罘区海洋发展和渔业局指挥中心，芝罘区海洋发展和渔业局党组成员宫书峰边演示边介绍。

依托优质的5G网络、山东联通运用物联网、云计算、人工智能、数据挖掘等新一代信息技术引领应用创新，以智慧渔港综合信息服务平台打通船舶动态监管、渔港视频监控、雷达视频联动、AIS船舶识别等多个子系统的基础数据，实现对芝罘区渔港、渔船、人员进行全天时、全天候、全方位的监测、实时数据分析处理、目标研判和持续跟踪、高清远视距与日夜视频成像等功能，并可与烟台市渔船渔港动态监管平台无缝对接。

以“智慧程序”为抓手，进出港效率大提升；以“智慧感知”为依托，港口安全级别大提升；以“智慧监管”为手段，船舶管控效能大提升。联通5G“智慧渔港”正在发挥着智能、高效、全要素的监管作用。

“新型现代化智慧渔港项目的建成，极大的提升了渔业监管部门的海洋综合执法能力，有效维护了渔港管理秩序，同时增强了渔业部门的海洋生态预警监测能力，精准的海洋预报信息深受广大涉海作业人员的欢迎。”一直负责这一项目的山东联通产业互联网公司驻烟台办事处客户经理孙伟明说。（张代生 续凯）

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