近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局和中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。这是首次由多部门和单位联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的指导性，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

《枢纽规划》提出了100个左右国家重点建设的综合交通枢纽城市，其中优化提升20个左右国际性综合交通枢纽城市服务功能，加快推进80个左右全国性综合交通枢纽城市建设，提高济南、石家庄、合肥等枢纽城市集聚辐射能力。

综合交通枢纽是综合交通网络的关键节点，是各种运输方式高效衔接和一体化组织的主要载体，在提高综合交通运输网络效率、优化运输结构、提升多式联运发展水平、加快交通运输转型发展中具有重要作用。

2018年印发的《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》对济南优势做了说明。济南是山东省省会，是环渤海地区和黄河中下游地区的区域中心城市和山东半岛城市群核心城市，区位优势明显，具有较强的国际服务功能，是山东面向国内外、实现高质量发展的中枢和内陆开放门户。

截止去年底，济南市铁路通车里程673公里，其中高铁通车里程284公里，每天约300趟高铁，通达全国254 个城市。2022年，济南市计划实施交通重点项目161个，预计完成投资659.3亿元，提升济南国家枢纽地位，积极培育建设国际性综合交通枢纽城市。（刘飞跃）

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