人民网烟台9月23日电 为进一步提高通关效率，龙口海关针对“扩大外贸出口货物‘抵港直装’和外贸进口货物‘船边直提’试点”等国家相关政策，积极推动大宗散货直装直提工作，进一步减少货物在码头装卸、堆存、等待等环节的时间，使船、车无缝对接，减少码头堆存及向港外堆场转运货物的数量，实现了企业仓库和港口作业间货物的“零延迟、零等待”，有效降低了港口成本及企业的综合物流成本，畅通国内国外双循环。

“船边直提”叠加“两步申报”优化港口物流发展

该模式是以进口大宗散货向海关提前申报为基础，企业凭提单上简单的主要信息先完成概要申报，船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行，实现车辆从船边直接接卸、提货。铝矾土作为龙口口岸进口数量最多的货物种类，单船货量较大，货值相对不高，因此企业尤其重视货物到厂的综合物流成本。龙口海关推出的叠加政策，让企业在船舶靠泊作业前及时完成通关手续，实现船舶靠泊作业第一时间即可进行船边直提，不仅有效降低了港口及收货人的成本，还缓解了港口堆存压力。2021年1-8月份，铝矾土船边直提达到305万吨。

“抵港直装”结合“运抵放行”助推贸易便利化再升级

企业完成出口货物预配舱单的电子申报后，即可向海关提前申报。货物运抵码头后如无需查验便立即放行，运输车辆可直接驶达泊位旁开展装船作业。出口企业可根据自身生产计划与码头预约，灵活安排出口装货时间降低了出口企业在口岸环节的物流成本，实现货物通关“零待时”。化肥是龙口港包件货源的主力货种，货值高，集港时间长，由于货物属性特殊作业受天气影响较大，港口堆存压力大，龙口海关同意企业开展“抵港直装”，结合“运抵放行”，企业将化肥直接拉到泊位旁直接装船，缩短通关时间，有效降低了港口及客户的成本。2021年1-8月份，龙口港化肥等包件货抵港直装达到4.8万吨。（烟台龙口口岸供稿）

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