人民网济南7月21日电 7月21日，全国深化公路交通安全防控体系建设应用现场会在山东烟台召开。会上实地观摩了烟台市深化公路交通安全防控体系建设应用工作情况，交流各地经验做法，推广公路重点车辆查控布控技战法，就深化公路交通安全防控体系建设应用进行强调部署。

山东省委、省政府高度重视公路交通安全防控体系建设应用工作，连续两年将此写入《省委常委会工作要点》《省政府工作报告》，分类出台高速公路、普通国省道、县乡道建设规范和指导意见，明确标准和要求，科学谋划推进。截至目前，全省已完成近9万公里智能交通安全系统建设任务，公安交通集成指挥平台接入智能监控设备12.86万套，其中卡口2.8万套、视频5.37万套、执法取证设备4.69万套，均居全国前列。今年以来，通过公安交通集成指挥平台推送有效预警224万辆次，成功拦截189万辆次，现场处罚38.4万辆次。建立完善高速公路安全防控、普通公路安全防控、源头安全管控、突发事件应急管理、疫情防控等“五大实战应用”，助力工作实现提档升级。

在高速公路安全防控方面，通过调整集成指挥平台配置，实现超速等重点交通违法实时全网预警，超速现场拦截查处率较实施前提升了23.4%。综合运用“两客一危一货”重点车辆GPS数据以及卡口通行数据，依托自建的高速公路可视化实战平台，分析研判重点车辆实时分布状态及通行规律，直接推送路面民警。2021年以来，精准查控“两客一危”重点车辆违法1.7万余起。

在普通公路安全防控方面，做优指挥平台，依托公安交通集成指挥平台，实现交警支队、大队、中队三级交警实战中心与执法站、民警等实战单元实时联动和同步响应。推行“网格化”治理机制，开展道路交通安全“两路两车”专项整治行动，依托公路巡逻民警中队与治安派出所，以乡镇交管执法站、警保合作劝导服务站为点，辖区主要道路为线，以点连线、以线构面，建立“网格化”治理机制。2021年以来，全省共查处超载、超员、疲劳驾驶、违法载人等重点交通违法682.3万余起、同比上升5.01%。

在源头安全管控方面，针对源头管理、路面防控、异常数据监管、交通安全风险防控等开展研判分析服务。对道路安全隐患、“两客一危一货”车辆、农村面包车、校车及重点驾驶人实现信息化管理，实时将高危对象预警信息推送路面执勤执法单位，并同步抄告行业主管部门、当地人民政府等有关单位，搭建立体化社会共治体系。依托公路防控体系，强化异常事件检测感知，对卡口过车信息与重点管控对象实时关联分析，实现重要警情预知报警。

在突发事件应急管理方面，研发应用动态安全管控系统平台，立足“五个第一时间”，第一时间收集突发事件信息，第一时间自动采集道路能见度、道路湿滑度、积水、结冰的实时数据，通过高音号角、可变限速诱导屏、雾区防撞诱导系统、应急车道管理系统以及导航系统及时发布预警提示，引导车辆降速控距。第一时间启动应急响应，流程化采取应对措施。第一时间加强交警部门区域联动和职能部门联动，形成整体合力。第一时间上报工作信息。2020年以来，先后妥善处置冰雪天气35次、大雾天气112次、台风3次、交通大流量27次。

在疫情防控实战应用方面，疫情期间，依托公路交通安全防控体系，精准查控、有效劝返重点地区来鲁返鲁车辆。疫情防控工作进入常态化以来，建立完善“数据收集、深度研判、精准落地”的全链条闭环式管控机制，全力构筑战疫防火墙。截至目前，全省累计通过推送数据检查涉疫重点车辆975万余辆次。

同时，在全省部署开展道路交通安全大排查大整治行动，围绕“人、车、路、企、管、环境”全要素，开展全覆盖、全链条、起底式的排查整治，推动事故预防由“事后整改”向“事前防治”转变，已排查隐患92.6万个，整改91.2万个。全省道路交通事故起数、死亡人数与2019年同期相比分别下降5.8%、13%，较大以上事故下降5.3%。（实习生任可淼）

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