济南地铁2号线全面加快工程进度

济南地铁2号线已全面复工，正在加紧建设中。

“嘿，你是干吗的，不管是谁都要先来我这登记！”2月18日一早，记者来到正在施工的济南地铁2号线姜家庄停车场项目采访时，被守门人姚元来的一声招呼吓了一跳。从早上6点到晚上6点，姚元来的任务就是守在工地进门处，登记来人信息、量体温、消毒一样都不能少，走完全部程序才能入场施工，不管是谁无一例外。闸口另一边，建设者们正加紧施工。

作为山东省重要的交通基础设施工程，同时也是备受关注的民生工程，济南地铁2号线预计今年年底前具备通车条件。但突如其来的疫情，给本就工期紧张的2号线工程带来了不小的压力，其中一个是人员缺位，另一个是物资供应不足。

在宝华街站记者了解到，宝华街至万盛北街站和长途汽车站盾构区间为2号线盾构区间地质最复杂、难度系数最大的区间，这里地下岩石强度高，地层软硬不均，是全线重点控制的难点多风险高工程之一。目前施工单位中铁三局已经全面复工，现有管理和施工人员约320名，正在进行盾构推进施工，万宝区间全长1003米，右线即将洞通。

“只要人一就位，各项工作就能更快地运转起来。”现场负责人赵红光告诉记者，面对复工人员缺口的问题，施工单位在2月9日全面复工前便与务工人员取得了联系。为确保工人按时返回，他们及时向务工人员所在的村庄提供用工证明，以确保他们的归程畅通。针对外省建设人员自驾或搭车回济的现状，项目部专门派专人专车前往高速口，向防疫人员出示相关证明以保障务工人员快速返回岗位。

“工期再紧，防疫也是第一位的。“赵红光说，目前项目部所有外省返济人员必须接受14天的隔离后才能复工，省内人员需隔离7天。为了创造达标的隔离条件，中铁三局项目部专门租赁了酒店，让务工人员隔离居住，对其隔离期间的吃住全部负责。

进入宝华街站地下作业区，记者看到有两条粗大的换气管道直通隧道内部。赵红光告诉记者，隧道内空气流通不畅，他们在要求每名工人作业必须间隔一米以上的同时，利用换气设备保证环境通风，减少隐患。作业区外，工作人员正在对水泥灌装车喷洒消毒液。据介绍，2号线各站点配置了专门的消毒队伍，负责每日的消毒工作，并建立相关台账备查。

疫情期间，影响施工的另一个问题是材料供应。“一是渣土外运不出去，另一个是需要的水泥、钢材运送不进来，这是之前制约满负荷施工的一大阻碍。”赵红光表示，自2月9日全面复工以来，相关配合交通基础设施建设的政策与便利措施也随之出台，目前物资供应、材料运输已基本恢复正常。

记者从济南轨道交通集团获悉，在抓好疫情防控的前提下，2号线全面加快工程进度，截至目前，2号线一期工程19个车站已全部启动施工，17个车站主体结构封顶，25个单线区间贯通，为年底具备通车条件打下了坚实基础。（常青）