国内首条“海上信息高速”项目启动,将落户渤海湾

2019年05月25日09:18  来源:大众日报·新锐大众
 

  入海域即入通信盲区,这一海上通信瓶颈有望在渤海湾率先实现突破。

  近日,中国联通山东分公司与渤海轮渡集团股份有限公司举行“中国海上高速信息网·渤海湾试点项目”启动仪式,双方将共同在环渤海湾进行网络覆盖建设,打造国内首条“中国海上信息高速”,满足环渤海湾高通量、低时延的通信需求。

  据了解,这将是国内首条“中国海上信息高速”。项目建成后,将首次实现渤海轮渡烟台-大连航线通信信号全覆盖,渤海湾海域长时间存在通信盲区的历史将被改写。

  “过去海上没有通信基站,运营商网络无法实现覆盖,长期以来,海上通信依赖昂贵的卫星系统。”渤海轮渡董事长于新建介绍,“这种传统通信方式可容纳用户非常有限,且延时较长,费用昂贵,难以满足海洋综合管理、经济发展等方面的需要,对旅客来说更是难以接近。”

  眼下这条“海上高速公路”率先采用全向mesh无线自组网技术,通过在烟台和大连方向分别架设mesh通信设备,实现船上联通手机信号在渤海湾烟连海域覆盖,保证运输车辆的定位回传功能、联通手机上网及通话功能的顺利实现。借助这条“海上信息高速”,不仅能够通过远程实时监控、利用大数据提供最优运行状态建议等方式,提升渤海轮渡船舶安全等级,还能满足旅客打电话、上网、游戏娱乐以及目的地景点、酒店预订等全产业链服务需求,改善用户体验。

  目前,利用互联网技术优势,构建更安全、高效的航运互联网生态体系已成为大势所趋。今年5月16日,交通运输部等七部门发布《智能航运发展指导意见》,为智能航运未来三十年发展指明方向,明确到2020年底基本完成我国智能航运发展顶层设计;到2025年基本形成智能航运发展的基础环境,构建以高度自动化和部分智能化为特征的航运新业态;到2035年形成以充分智能化为特征的航运新业态;到2050年形成高质量智能航运体系。

  “项目建成后,双方还将进一步探索物联网、大数据、云业务在海上航运的应用场景,不断提高渤海轮渡船舶智慧化运营水平,使航运业务发展现状与IT技术的发展趋势相结合,使数据取之于海洋,数据用之于海洋。”山东联通战略客户中心副总经理刘庆介绍。(陈晓婉)

(责编:王吉全、胡洪林)

推荐阅读