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俄多款新型军机研制情况披露 T-50拟开发舰载版

2015年08月19日09:27    来源:中国新闻网    手机看新闻
原标题:俄多款新型军机研制情况披露 T-50拟开发舰载版

俄多款新型军机研制情况披露T-50拟开发舰载版

  资料图:俄罗斯T-50战斗机

  据中国国防科技信息网报道,俄罗斯一系列新型军机都有一个相似的名字“未来XX航空系统”,俄罗斯媒体透露,俄空军新一代战斗机有开发舰载型的计划,新一代轰炸机首飞时间不早于2024年,载重80-120吨的新一代重型和超重型运输机计划2024年后开始批生产,新一代截击机有望2019年服役,而新一代强击机将在苏-25基础上研制。

  未来前线航空系统

  简而言之,未来前线航空系统(PAK FA)就是“I-21”计划下研制的俄罗斯第五代战斗机。飞机的外形设计在1990年末开始,2002年发出技术任务书。T-50飞机是苏霍伊设计局在这个计划中研制的,2010年1月首飞,目前正在进行试验,2015年开始武器试验。PAK FA是作为美国F-22“猛禽”的同类产品研制的,属于重型多用途战斗机,能够争夺制空权,并可使用高精度空面武器。俄罗斯上一代同类产品是苏-30MK系列所有改型和苏-35S,而美国的是F-15。

  T-50交付俄军部队的期限是2017年。早先计划在2020年前采购65架T-50,但是不久前俄军方称仅采购12架,其余的2020年后再决定,取决于新装备研制的复杂程度以及预算情况。

  据悉,PAK FA有一个较小版本用于俄海军航空部队,即PAK KA——未来舰载航空系统。这个研制方向才刚刚开始,大部分工作还未成形,但显然PAK KA将在PAK FA的基础上研制,关于这则消息在2014年秋天由俄海军副总司令宣布。有消息称,PAK FA在设计时考虑了未来舰载的需求。

  未来远程航空系统

  俄罗斯未来远程航空系统(PAK DA)的研制工作于2009年启动。俄军方希望采用统一型号的远程轰炸机,替代当前的图-160、图-95MS和图-22M3轰炸机。图波列夫公司赢得了研制合同,确定了飞机外形。2011年俄军方发出了轰炸机的技术任务书,2012年初完成了项目科研部分,开始研制设计。

  PAK DA飞机采用亚声速飞翼布局,满足动力装置经济性和增加携带大量作战载荷的巡逻时间的要求。机载武器包括大量的制导武器以及未来高超声速导弹。俄战术导弹武器公司强调,飞机弹药库中要包括空空导弹。PAK DA飞机发动机由库兹涅佐夫公司在图-160配装的NK-32改进型基础上研制。

  2012年夏天,俄副总理罗戈津要求PAK DA飞机具有高超声速能力,“这是突破敌人防空所必须的”。俄军方反驳称,他们需要作为远程高精度武器(包括高超声速武器)亚声速携带平台的飞机,能够长时间在空中逗留,并不需要飞到敌方目标上空。

  2013年PAK DA飞机项目最终确定。目前,图-160轰炸机生产正重新在喀山启动,由于金融危机,PAK DA的研制期限推移到2021年后,并将只替代图-95MS和图-22M3。早先的消息称,2019年PAK DA飞机将首飞,而现在的消息是,首飞时间不会早于2024年。

  未来运输航空系统

  新的重型和超重型军用运输机(未来运输航空系统,PAK TA)研制在2013年的“Ermak”计划框架下开始,或者称未来运输机(PTS)。该系列飞机将替换俄空军的安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”运输机。,将采用统一的机载设备,最大的载重从80吨到120吨。2014年4月,俄开始确定用于“Ermak”计划的机载无线电设备工作,主要研制工作将在2016年启动。批生产将在2024年后由乌里扬诺夫航星工厂展开。

  一些专家认为,未实现的伊尔-106计划可能成为“Ermak”计划(PAK TA)的基础。该飞机的概念设计赢得了1987年苏联空军载重量80吨级的未来行动-战略军用运输机的竞标。

  未来截击航空系统

  未来截击航空系统(PAK DP)将替代米格-31截击机。

  米格-31在防止空中袭击(包括导弹袭击)方面具有独特的地位,可用于边境维护较差的地方,巩固防空力量。不久前,它们被用于组成俄罗斯北极地区防空编队。

  最初,在2014年的消息称,PAK DP将在2017年后启动研制工作,第一批飞机将在2025年交付俄军部队,但是不久前,俄空军总司令称研制工作已经开始,在2019年飞机可以“进入国界”。

  考虑到非核武器条件下高精度空中打击的复杂性,而且这些武器也一直是先进国家发展的优先方向,对抗它们的俄罗斯未来截击航空系统研制的紧迫性得到提升。目前,PAK DP飞机的机载无线电系统设计正在进行。

  值得一提的是,米格-31飞机不愧为“空中防空导弹系统”:其雷达和火控系统(机载系统“屏障”)具有非常可靠的空中监控能力,能拦截编队目标。米格-31甚至具有为其他飞机提供无线电侦察导航的工作模式。

  未来强击航空系统

  苏联解体后,苏-25强击机的主要生产厂(特彼里斯基航空生产厂)留在了俄罗斯境外。改进型苏-25T和苏-25UBM的生产线保留在了乌兰-乌德航空生产厂,但是没有被大量采购。目前俄罗斯通过了恢复强击航空系统的决议,不仅包括改进现有的苏-25SM飞机,而且要生产新飞机。根据公开文件判断,研制理念是“苏-25飞机基础上的未来强击机”,即“胡蜂-EP”计划。2013年秋天,苏霍伊设计局得到2.1亿卢布国家贷款用于飞机初步设计方案。

  新的强击机按照早先的计划应当在2020年出现,2013年俄空军总司令称,未来强击机计划在2020年前生产。它们将根据财政情况进行修订,具体情况暂时不清楚。

  据悉,新的强击机将在苏-25基础上采取尽量最小的结构变化。其中,可能采用改进型R-195发动机,机身完全保持不变,但是完全实现机载无线电设备数字化。新的强击机将装备全新的瞄准-导航系统,能够使用新的可控杀伤设备(包括利用卫星导航系统),还将提高飞机隐身能力。(张慧)

(责编:祝洋、胡洪林)


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