山東的大模型有點“軸”。

它們並非不會聊天、寫詩、畫畫……只是相比這些，更偏愛另一種“表達”——生產節奏的動態調度、設備故障的提前預警、能耗曲線的精細優化、供應鏈波動的實時響應……當你走進港口、車間、實驗室，會發現這些有點“軸”的大模型，正“咬”住最難的問題、“扛”起最重的擔子。

這是路徑選擇問題，也由基因決定。山東是工業大省，擁有全部41個工業大類，制造業增加值佔GDP比重穩定在28%左右。山東“煉”大模型，一開始就奔著會干活、能扛事去。錨定“人工智能+制造”主賽道，不追風口、不卷“通用”，把功夫全用在生產線上——這份“軸”，比任何漂亮話都有力。

不追風口追“痛點”

山東不去硬擠通用大模型賽道，而是把力氣都花在“垂直”兩個字上。為什麼？

通用大模型拼的是算力、拼的是數據規模、拼的是千億參數，那是巨頭的主場。山東清楚自己的陣地在產業——化工、鋼鐵、紡織、家電、機械、醫藥，每個行業都是一座等待被AI“喚醒”的富礦。

化工園區裡，海化集團與浪潮合作搞了個大動作：將“鹽化工智控大模型”塞進轟鳴的生產線。在純鹼廠，碳化塔全自動智能倒塔，不增加原料的前提下，一年愣是能多“變”出8760噸純鹼。在氯鹼廠，大模型則變身“省電小能手”，一年“摳”出450萬千瓦時的電，連“嬌貴”的離子膜壽命都能從四年延長到五年。這不是實驗室裡用來演示的demo，而是每天在產線上“跑”，真刀真槍“拼”出來的。

鏡頭轉到青島港，以往排泊依賴人工紙筆推演，信息一變，整套方案就得重來。如今有“星港大模型”整合上百項業務規則和影響因子，將數小時的手工推演壓縮至分鐘級生成。搭配多模態安全智能體，小模型抓拍識別、大模型復核，微小現場隱患秒識別。除落地國內多個港口，這套方案還已走入東南亞、中東地區。

……

通用大模型本質上是“通才”，往往先有技術、再找場景，容易陷入“拿著錘子找釘子”的困境，於是每個領域都只能做到“及格線”﹔垂域大模型則是需求在前、問題導向。每個垂域大模型，背后都站著一個“老行當”，總有積攢了多年的老問題。想做到懂行、管用、落地，只能靠“深扎根”磨出來。

這得把行業知識吃透、歷史數據喂足、真實場景跑通，每一步都得下“笨功夫”。這條路不討巧，但扎實。

不玩“套路”練真功

想扎實，就不能想到啥做啥、東一榔頭西一棒子。得有一套清晰的打法。

AI最怕“閉門空想”、懸於空中，山東直接把產線“打開”，讓大模型進來“實習”。煉鋼廠、裝備基地、化工園區……這不是樣板間，是天然的“訓練場”和“考場”﹔這裡沒有ppt裡的理想工況，全是參數漂移、能耗超標、排產沖突等硬骨頭。場景夠硬夠豐富，大模型才練得出真本事。

場景是稀缺資源，“入場券”得靠實力掙。山東不搞“內部點將”，誰能干誰上。省工信廳發布“人工智能+制造”場景清單，面向全社會公開“發榜”——以榜單為契約，以能力為標尺，擇優匹配、動態調整，誰能把問題“解透”，誰就能拿到場景﹔誰迭代的速度快，誰就能留下來持續深耕。讓能抗事的人拿到真正的機會，讓來自需求方的每一份信任都能結出實在的果實。

算力支撐、數據滋養、算法迭代，這些於大模型就好像水電於工廠、高速路於汽車。瞄准大模型、算力、數據、智能體，山東攻堅核心技術，構建完善基礎-行業-場景大模型成長鏈路﹔優化“智算設備-智算網絡-雲邊協同”算力布局，山東織就一體化算力供給網絡﹔搭建多層語料庫，為大模型持續供給養分……底盤穩，根基牢，大模型方能持續進化，從“可用”升級為“好用”，從一個場景跑向更多場景，從一個行業跑向更多行業。

一套做法環環相扣，在山東形成完整的“煉模流水線”：場景出題，市場答題，底座保障。一步一個腳印，大模型加速從實驗室來到產線，從概念變成生產力。

不筑“高牆”建生態

人工智能發展從來不是“獨狼游戲”。單打獨斗，再強的技術也只能困於孤島，開放協同，孤島才能連成通途。

山東織起一張網，一張能讓需求方、供給方與資本、科研、人才等支撐方“坐在一起”的網。“化育天工”“膠輪毓智”等便是這樣的一張網。在這裡，一個大模型的想法，可以找到懂技術的專家、懂AI的工程師、懂產線的廠長以及願意投早期項目的基金。痛點攤開、技術拆解，原本散落在各處的信息、資源被拉到一張桌子上校准路徑、抹平信息差。在一次次對接、一次次磨合中，想法到產品的鏈條被持續壓縮。

類似的生態節點，在山東正越來越多。人工智能產業園、國家級人工智能創新應用先導區、國家人工智能應用中試基地……它們像一個個“磁場”，不止於“吸引”，更在於“激活”，原本要大力氣推動的鏈接，正逐步演變為自動咬合、自然發生的化學反應。

選對路，需要克制追風口的沖動﹔練真功，需要打開產線的勇氣﹔聚成圈，需要放下成見的格局。

山東不是最早“看到”大模型的，但可能是“最懂”大模型“價值”的——大模型的價值，最終要靠落地來兌現。將大模型從雲端拉回地面、從概念變為產能，這份“軸”，讓大模型在山東找到了最真實的生長方式。

或許幾年后回望，人們會發現：那些最“安靜”的大模型，恰恰是最先改變中國制造業面貌的。而它們，很多就誕生在山東的車間產線裡。（付玉婷）

來源：大眾新聞