10月4日是世界動物日，透過動物的眼睛看山東，看到的是兩重風景——看得見的守護，和看不見的變化。

2026年初春，黃河三角洲的朱鹮野化基地裡，兩隻幼鳥破殼而出。距離上一次朱鹮在山東大地自由飛翔，已經過去了將近一個世紀。

這個場景，或許是理解今天山東對動物守護的一個恰當入口。

看得見的守護，是一組持續刷新的數字

“十四五”以來，山東陸生脊椎動物由538種增至588種，鳥類物種數達到515種。大鴇、丹頂鶴等6種極度瀕危野生動物種群數量由381隻增長至935隻，國家二級保護動物大天鵝在威海的集中棲息地由5處拓展至10處，種群數量從2000余隻增長至10000隻左右。黃河三角洲國家級自然保護區的鳥類已從建區之初的187種增至406種，丹頂鶴野外繁殖巢今年達到16巢，創有監測記錄以來歷史新。

這些數字的背后，是一場系統性的生態修復。曾經的鹽鹼荒灘上，山東新增淡水沼澤7.4萬畝，治理互花米草13.1萬畝，恢復鹽地鹼蓬5.2萬畝，生態補水超過8.6億立方米。

更值得書寫的，是那些針對具體物種的“定制化”呵護。東方白鸛缺少高大樹木搭窩，就搭建人工巢基﹔丹頂鶴偏愛在淺水蘆葦叢中筑浮巢，就精細調控水位。保護區構建起“天空地海”一體化監測網絡，綜合運用無人機巡護、視頻監控和衛星追蹤等技術手段，實現了對珍稀候鳥種群的全天候守護。

看得見的守護，是一個個具體的“歸來”

素有“鳥類大熊貓”之稱的東方白鸛現身東營河道，與白鷺、黑翅長腳鷸、野鴨同棲淺灘。東方白鸛是國家一級保護野生動物，對棲息環境、水質條件要求嚴苛。它選擇進入城區河道棲息，這份“信任票”來之不易。多年來，山東持續推進廣利河綜合治理與濕地修復，系統改善河道水質，修復灘涂植被，打造可供鳥類停歇覓食的濱水空間。

向海而行，日照的秋日海岸同樣生機盎然。有著“神話之鳥”美譽的極危珍禽中華鳳頭燕鷗成群現身日照灘涂。中華鳳頭燕鷗屬於國家一級保護動物，被《世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》列為“極危”物種，全球種群僅200余隻，數量稀少、蹤跡罕見。它連續多年選擇停駐日照，是對這片海岸生態質量的有力佐証。

菏澤東明縣坐擁76公裡黃河河道和超1.1萬公頃灘涂濕地，是黃河進入山東后的第一個“生態驛站”。在這裡，黃河生態正在講述一個“鳥以羽翼投票”的故事。大鴇、東方白鸛、白枕鶴等國家一級保護動物多次現身。在“黃河入魯第一縣”之稱，濕地生態系統持續向好，部分鷺鳥已從“候鳥”變為“留鳥”，長年留居東明，它們的集群棲息與繁衍，是對黃河入魯第一站生態治理成效最直接的肯定。

從黃河三角洲的“鳥浪奇觀”多次登上熱搜，到威海大天鵝種群從2000余隻增長至10000隻左右﹔從廣利河城市河道的飛鳥雲集，到日照濱海“神話之鳥”年年如約，再到東明黃河灘白枕鶴翩躚起舞，這些散落在齊魯大地的生動場景，共同拼出一幅生態向好的畫卷。

山東用實際行動証明，高質量發展不只是產業的升級、數據的攀升，更是發展理念中“生命”二字比重的增加。

長久守護，制度的力量清晰可感

2026年初，山東出台《山東省陸生野生動物收容救護管理辦法》，明確禁止以收容救護為名買賣野生動物及其制品，禁止將收容救護來源的野生動物用於商業性展示展演。

同年，調整后的《山東省重點保護野生動物名錄》公布，較原名錄淨增24種。

近年來，山東採取系列強化保護措施，持續推進鳥類保護監測網絡建設，各地因地制宜，通過部門聯動、科技手段、加強科普等，切實加強鳥類保護。

在泰安，精准布設的14座標准化鳥類救護站，建立起“30分鐘救護圈”。

黃河三角洲被譽為“鳥類國際機場”。在這片濕地，科技為候鳥守護裝上“智慧大腦”，正成為鳥類保護的“硬核支撐”。

從法規到名錄，從監測到救護，一張覆蓋全省的保護網絡正在收緊每一個可能遺漏的角落。

從生態保護到法治建設，從城市管理到公眾參與，山東正在書寫一份關於“溫度”的答卷。這份答卷的核心，不是簡單地“保護動物”，而是重新定義人與動物的關系——從“利用”到“共生”。

透過它們的眼睛，我們看見的是一個更有溫度的山東。這溫度，在黃河口丹頂鶴振翅起飛的瞬間，在日照海豚逐浪躍起的弧線裡。它並不轟轟烈烈，卻在一點一滴中重塑著我們與萬物相處的方式。

在建設美麗中國先行區的征程上，山東用實際行動証明，一個真正有溫度的省份，不僅要讓人民過上好日子，也要讓每一個生靈都能體面地活著。

來源：大眾新聞